Моторное масло для 2,5Т

Дабы не лопнуть от своей важности, вынес тему по маслу для 2,5Т в специально предназначенный для этого раздел.
Новую тему залудил от изумления по причине того, что вообще не нашел на куговском форуме ни одного упоминания о полезной для наших движков спецификации Ford WSS-M2C937-A.
Может создаться впечатление, что масла спецификации WSS-M2C913-C/D - прям на все случаи жизни... Фигушки!

Ford Oil Specifications
Motor Oils
Ford WSS-M2C937-A - Special engine oil for Ford Focus RS.

Сдается мне что масла - WSS-M2C913-C/D, не есть предел мечтаний для нашего двигателя.

Спецификации WSS-M2C937-A соответствуют масла:
SAE 0W-40
ACEA A3
API SM/SN
спецификации производителей (присутствуют одновременно у масел одобренных по нашей спецификации):
- MB 229.3, MB 229.5
- VW 502.00, VW 505.00
- BMW Longlife-98, BMW Longlife-01

Данная спецификация WSS-M2C937-A, прямо скажем, не очень популярна, а получение одобрения производителя авто - довольно затратное мероприятие. Очень немного масел будут иметь одобрение Ford WSS-M2C937-A.

Посоветовал бы искать масла из следующих критериев (добавив к сказанному SAE 5W-40):
- 0W-40 или 5W-40
- SM или SN
- A3/B3 или A3/B4
- approval MB 229.3 или MB 229.5 + VW 502.00, VW 505.00 + желательно, но необязательно BMW Longlife-98 или BMW Longlife-01
Получим масло в точности соответствующее или очень близкое к WSS-M2C937-A.

В Н-ске сейчас в Ленте интересные цены на масла Shell Helix с завода в г. Торжке.
Красные ценники 1499 руб. за канистру 4л

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710

Shell Helix HX7 5W-40: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; GM LL-A/B-025; Renault RN0700, RN0710

Масла расположил в порядке убывания интереса к ним.

Изготовлены на базовых маслах технологии GTL "газ - в - жидкость", т.е. получаемых из природного газа, а не из нефти.

Характеризуются очень низкой испаряемостью (угаром) - NOACK в пределах от 6 до 8. Температура вспышки от 235 и выше.

Хороший противоизносный пакет.

Канистры 4 л. Взять 3 канистры - вот вам и 2 замены масла за 4,5 т.р. (12 литров).
Минут 10 сам с собой боролся...
Устоял... а так хотелось впрок взять...
Но - в гараже 20-ка Фукса, на 3 замены Вальволайна, на 3 замены Петро-Канады и 1 замена Фордовского (в семье не одна машина) - еле себя уговорил не покупать.

Я лью Total Quartz 5w30 Ford Specification 913D\913C мне нравится после кастрола тридцатке, которое льют официалы, по моим ощущением двигатель работает мягче и тише

[Nikolai]

DriverNsk
Добрый день, а у меня машина жрет 5w30 300 гр. на 1000 км, думаю перейти на 5w40

[Frenk Drebin]

DriverNsk
Добрый день, а у меня машина жрет 5w30 300 гр. на 1000 км, думаю перейти на 5w40

А какой у Вас пробег, средний расход топлива и режим эксплуатации?
Это получается 3 канистры на 10 000 км пробега
Похоже у Вас проблемы с движкой. Тут диагностика нужна, а не смена масла. Я бы проверил выходной патрубок турбины и течи. Еще можно выкрутить свечи и запустить внутрь эндоскоп

А какой у Вас пробег, средний расход топлива и режим эксплуатации?
Это получается 3 канистры на 10 000 км пробега
Похоже у Вас проблемы с движкой. Тут диагностика нужна, а не смена масла. Я бы проверил выходной патрубок турбины и течи. Еще можно выкрутить свечи и запустить внутрь эндоскоп[/quote]

3 канистры по литру на 10000 км. У меня тоже в этих пределах хавает. А что у когото не ест масло?
Выходно патрубок турбины где находится?

А что у когото не ест масло?

Вообще исправный T5, как раз характеризуется отсутствием масложора, даже при существенном увеличении мощности.
Правда адептам форд формулы не подскажу ибо не знаю .

[Машинист]

Правда адептам форд формулы не подскажу ибо не знаю .

что формулу, что щас кастрюль от замены до замены не доливаю.

что формулу, что щас кастрюль от замены до замены не доливаю.

В чем может быть причина? Что необходимо проверить? С чего начать? Подскажите, а то пока не ткнешь "мастеров" сами будут говорить все, но только не то что надо.

Лью формулу. В большом патрубке который идет на турбину нагара и масла нет. Завтра еще раз проверю. Подтеков масла по двигателю нет. Единственно что меня беспокоило это черная копоть на выхлопных трубах в небольшом количестве. Но и то то бывает то нет. Пробег 77000 км. В течении предыдущей недели наблюдал увеличение расхода по борт компу с 12 л до 14 л. Обороты не плавают. Загоралась ошибка Р 0089 месяца два назад. Стер пару раз больше не вылазила. Машина едит отлично. Звуков криминальных нет. Смущало что турбина посвистывает. Но до этого не было машин с турбиной. В сервисе где обслуживаю (мастера специализируются на фордах, сами ездят, они же и посоветовали Кугу 2.5 Т, перед покупкой узнавал про двигатель у них, хорошие отзывы давали) сказали так должно быть.
Может подскажете с чего начать диагностику. В чем может быть причина. Я имею ввиду какие детали необходимо снять посмотреть, или какую диагностику провести.

Кстати а здесь ты писал что поллитра доливал на 1000 км. viewtopic.php?f=39&t=7510&start=40.
Это что у тебя было?

[Машинист]

taram
Там был косяк ОД, я не проверил, а они не долили. Через какое то время глянул и долил.

[Perez]

а что традиционный ford formula f 5w30 перестал быть одобренным форд ?

по словам дилера форд где я прохожу ТО они держат 5w30 для бензо-куги правда кастрол.

[volf]

taram
( В большом патрубке который идет на турбину нагара и масла нет)
Смотреть нужно после турбины у кулера , совсем сухо быть не должно ,максимум чайная ложка.

Заливаю масло с температурой вспышки от 210 гр. цельсия А5 5w30 Гидрокрекинговое, проблем с расходом масла не имею вообще, меняю масло после того как становиться темным на щупе это где-то 5-7 т.км при средней скорости по бк 20-30 км/ч. Кулачек распредвала, тот который видно в заливную горловину - полированного металлического цвета без налета.

про наш мотор:
2.5Т Т5 разработка фирмы Ямаха, производитель Вольво. В щадящем режиме эксплуатации, в условиях Европы, можно заливать масла вязкости 5w-30 АСЕА А5 - кольца расчитаны, но не расчитаны вкладыши под такую вязкость.

Изначально двигатель проектировался под вязкость w-40 спецификации АСЕА А3.
С 2005-2006 г. путем изменения сплава колец и цилиндров на более жесткие и износостойкие, удалось вписать спецификации АСЕА А5.

Но как показала многолетняя практика, дигатель живет в 2 раза дольше на маслах w-40 АСЕА А3. Расчетный пробег без изменения параметров по нормам токсичности - 320 тыс.км

Двигатель не имеет обратного клапана и дополнительных электронных модулей и насосов для выравнивания давления масла во всем диапазоне оборотов и силы крутящего момента.

Отсюда следует, что масло должен обязательно содержать эстеры (5 группа) в большом количестве.

В условиях суровой зимы есть смысл заливать масло вязкости w-30 АСЕА А3. В условиях умеренной зимы и лета лучше заливать масло, на полностью синтетической базе с содержанием большого количества эстеров, вязкости w-40.
Я лично лью исключительно ПАО масло.

А что скажете про ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W40 СИНТЕТИКА

[Мокус]

А что скажете

Зачем говорить, на читай.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19861-lukoil-genesis-polartech-0w-40-svezhee/

[q uote="KittyHawk"]А что скажете [/qu ote]
Зачем говорить, на читай.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19861-lukoil-genesis-polartech-0w-40-svezhee/

в том-то и дело, что я прочитал и потом задал вопрос...
Интересует на практике как оно..

[Мокус]

Интересует на практике как оно..

Там же есть анализы нового, отработки, и т.д. Что может быть практичнее этого.
Долгосрочно вряд ли кто его пользовал на форуме. Цена конь на него, а ничего особенного в нём нет в принципе.

[qu ote="KittyHawk"]Интересует на практике как оно..[/quo te]
Там же есть анализы нового, отработки, и т.д. Что может быть практичнее этого.
Долгосрочно вряд ли кто его пользовал на форуме. Цена конь на него, а ничего особенного в нём нет в принципе.

А шелл или та же формула дешевые чтоли?

У меня замена масла даже на ФФ2 выходила в 3500р примерно. На Кугеле я еще не менял ни разу, т.к. предыдущий хозяин прямо перед продажей сделал замену.
А этим маслом если и будет, то не намного дороже с учетом объема в 1.5 раза большего масла в двигателе.
Поэтому я и интересуюсь, подойдет ли этот лукойл..

[Мокус]

предыдущий хозяин прямо перед продажей сделал замену.

Он какое масло заливал?