Suzuki (Grand) Vitara

[---DDS---]

Nice, Муфты бывают разные. Бывают недоприводные, а на Куге с преднатягом. То есть на деле отличить от постоянного полного вообще без шансов.

из-за самоблока на СГВ

Первый раз слышу Это что за "диво"?

[Nice]

Первый раз слышу Это что за "диво"?

http://suzuki-club.ru/threads/6558/
Принцип работы полного привода СГВ. Интересен только режим 4Н(основной при эксплуатации), дифференциал повышенного трения, кулачкового типа, по-сути самоблокирующийся. В отличие от муфты, перераспределяющей момент тут греться нечему и электроники минимум. Надежно. В остальных режимах 4Н Lock и 4L lock он блокируется принудительно.

[---DDS---]

http://suzuki-club.ru/threads/6558/

Интересная темка, аж 2007года, а я ее пропустил как-то. Вот пара интересным моментов из нее скопирую, может кому пригодится. А то я то же самое иногда хочу людям втолковать, а слов подобрать не могу

Скрытый текст:

прочитал баталии...внушаить. в двух шагах от истины практически

итак: распределение момента 50/50 это выдумка малограмотных журналистов. иногда у них на поводу идут и писатели инструкций

на самом деле так:
во первых:
момент это как СИЛЬНО, а не как БЫСТРО. на валу может быть момент, а вал может не вращаться.

во вторых:
обеспечить ПОСТОЯННОЕ распределение момента может только механический диф. симметричный или не симметричный. при этом отношение моментов на его выходах будет фиксированным. 50/50, 30/70 или 47/53 . при этом скорости на выходах могут быть ЛЮБЫМИ!!!
это если диф свободный.
если диф самоблок (повышенного трения)-то это соотношение МОМЕНТОВ при пробуксовке может меняться. как? зависит от конструкции.

а теперь САМОЕ ГЛАВНОЕ:
распределение при блокированном приводе. какой до этого был диф-без разницы, ибо блокировочная муфта полностью выводит его из игры.

скорости вращения на выходе будут РАВНЫМИ!
моменты-ЛЮБЫМИ!
поясню примером:
вывесили одну ось-весь момент на другой , т.е. 0/100.
и наоборот-100/0.
а бывает еще циркуляция мощности, при это момент может быть и отрицательным (ну эт сложно))
а если авто буксует всеми колесами на ровном льду-то момент поделится приблизительно как нагрузки на ось (встеречали небось в описаниях ниссана х-трейла на симметричные цифири-эт отсюда)
сложно? да, поэтому и не вдаются в подробности те кто знает. а кто не знает пишет 50/50. но это простота, что хуже воровства.
говорить о распределении момента при блокированном приводе-вообще не корректно

вапросы?
-----------------
а вообще ооочень удивился увидев кулачковый диф в гранд витаре. спасибо, просвятили. думал что там обычный конический (это фсе писатели из афторевююю). Вот и меня Авторевю подвел (---DDS---)

[Nice]

---DDS---
Именно поэтому, для меня, самой лучшей машиной в зимних условиях была и остается Витарка. Она доставляет истинное удовольствие от вождения зимой, срабатывания какой-либо электронной системы от нее еще надо было добиться

[Ростов]

т.к. Гранда пока/уже нет,
Обновлённый кроссовер Suzuki Vitara поступил в продажу в России

[admin]

Продажи Suzuki за май 2020

[Мокус]

масло раз в 50-60 ккм.

у супруги авто за 5 лет прошел 31 тыс км, так что сойдет а что за двигло 1,4 у таоса?

Слав, если вводные у вас, атмо двиг, привод как я понял пофиг, то Сузуку не рассматривали? Хоть Витара, хоть SX4?
Двигун 1.6 там конечно печальный думаю, зато атмо, и автомат классический, и даже полный привод есть вроде у Витары.
Цена вроде тоже не конская.

Таос этот от Вага совсем непонятный, стоит чуть меньше Тига, а внутри какой-то треш.

[ХИЩНИК]

Мокус
понял, посмотрю витару

[S T I G]

ХИЩНИК
У Витар + надежные, относительно не дорогие в содержании.
- интерьеры устаревшие и дешевые на вид и тактильно.
зы в салоне стоял мини Гелик от Сузуки, прикольный и интерьер то же, но цена треш, 3ляма

Витара и Таос, в равных комплектация выйдут по деньгам примерно одинаково. А вот насчёт обслуживая и страховки не думаю, что Suzuki будет дешевле VW

[AndreyArb]

масло раз в 50-60 ккм.

у супруги авто за 5 лет прошел 31 тыс км, так что сойдет а что за двигло 1,4 у таоса?

Слав, если вводные у вас, атмо двиг, привод как я понял пофиг, то Сузуку не рассматривали? Хоть Витара, хоть SX4?
Двигун 1.6 там конечно печальный думаю, зато атмо, и автомат классический, и даже полный привод есть вроде у Витары.
Цена вроде тоже не конская.

Таос этот от Вага совсем непонятный, стоит чуть меньше Тига, а внутри какой-то треш.

Там новую sx4 выводят, поинтересней будет

phpBB [video]

масло раз в 50-60 ккм.

у супруги авто за 5 лет прошел 31 тыс км, так что сойдет а что за двигло 1,4 у таоса?

Слав, если вводные у вас, атмо двиг, привод как я понял пофиг, то Сузуку не рассматривали? Хоть Витара, хоть SX4?
Двигун 1.6 там конечно печальный думаю, зато атмо, и автомат классический, и даже полный привод есть вроде у Витары.
Цена вроде тоже не конская.

Таос этот от Вага совсем непонятный, стоит чуть меньше Тига, а внутри какой-то треш.

Я бы не сказал, что у сузуки 1.6 мотор какой-то бедовый, при том, что та же витара очень лёгкая и 1.6 мотор довольно таки бодро тянет её. Ну и главный плюс у сузуки, что моторы и коробки собирают в Японии, отсюда и большой запас надёжности у них. Опять же всегда можно взять 1.4 турбо, он тоже довольно таки динамичый, по сути 1.4 витара одна из самых динамичных в своём классе, 8.3 до 100.

масло раз в 50-60 ккм.

у супруги авто за 5 лет прошел 31 тыс км, так что сойдет а что за двигло 1,4 у таоса?

Слав, если вводные у вас, атмо двиг, привод как я понял пофиг, то Сузуку не рассматривали? Хоть Витара, хоть SX4?
Двигун 1.6 там конечно печальный думаю, зато атмо, и автомат классический, и даже полный привод есть вроде у Витары.
Цена вроде тоже не конская.

Таос этот от Вага совсем непонятный, стоит чуть меньше Тига, а внутри какой-то треш.

Там новую sx4 выводят, поинтересней будет

phpBB [video]

Тоже жду новый sx4. Дизайн мне очень даже вкатывает, плюс там мотор доработали, гибрид добавили, ну и все современные плюшки, мультимедиа на месте, но самое главное, что каких-то неоднозначных технических решений не планируется, то есть в качестве автомобиль не потеряет.

[ХИЩНИК]

Тоже жду новый sx4.

да, можно подождать, мы то же не спешим

[Грегори]

кто ездил на энтих сузуках ? вживую .

[ХИЩНИК]

Грегори
есть сомнения? у меня в Саратове чувачек один знакомый на витаре ездит, доволен

[VladimirL]

Shultz
Заезжал я со светофора с Витарой 1,4Т на чипе. Я на корпус впереди сразу со своим экобустом, но дальше он не отставал. Тут на форуме считают, что К2 с экобустом не едет, поэтому, следуя логике, Витара даже с турбой не едет от слова совсем ) А с гибридом она стоить будет как Рав4 новый 2,5. С ценником у Сузуки все очень неадекватно... и да, 1,6 даже на механике не может от Гранты уехать.

[Грегори]

ХИЩНИК

есть сомнения? у

так то тоже думаю на кого пересесть .2 дня жил в этом венгерском городке ,где эти сузуки собирают . Много площадок ,отстойников с этими машинками было .

[ХИЩНИК]

Грегори
сейчас как, нет бабок, значит отстой... есть бабки, значит ништяк, ну лямов так 4 минимум надо на ништяк, ска

Заезжал я со светофора

нахоа? я походу чего-то не понимаю

ХИЩНИК
У нас за такие баблосики можно хатку бобра прикупить, и это думаю лучше, чем железяку А для доставки тела из пункта А в пункт Б можно что нибудь надежное из б/у