Nissan Qashqai

[Грегори]

не перехваливайте его . есть недостатки и приличные . это я для Славы и про старый кузов .Про новый не знаю . дочь расскажет . но дилер уже мудак .Для меня пока недостаток . его цена .

[zorb]

Всем добрый...!
Катался вчера на New Qashqai 2.0 CVT 2WD. проехал 9 километров по городу (практически без пробок).
Неплохая шумка, средний обзор, нормальное качество материалов отделки салона и очень задемпфированная педаль акселератора...Просыпается авто после 3500 об/мин. На 144 л/с автомобиль не едет. Все бы неплохо, но немного дорого.

[Shap]

ВладимирС
Я после дизеля бензин вообще не рассматриваю. Не мое.
Если там стоит QR20, то это очень старый двигатель и очень проблемный в обслуживании. К 100000 необходима регилировка клапанов. Стоит порядка 60000, делают только официалы и то не все. Там стоят регулировочные стаканы, одна штука под 1000р (http://exist.ru/price.aspx?pcode=13231-6N200), регулировка в 2 этапа - первый это замер, второй заказ, потом только замена. Так же к 100000 возможно потребуется замена поршневых и маслосъемных колец. Замена свечей каждые 15000, замена ДМРВ каждые 30-40 тысяч, каждые 10-15 тысяч чистка дроссельной заслонки. Знаю не по наслышке, была у меня машина с таким двигателем ...

[bob_marley]

Если там стоит QR20, то это очень старый двигатель и очень проблемный в обслуживании.

Там стоит MR20DE и все написанное вами к нему не относится - http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_MR_engine#MR20DE
Владелец кашкая с 5-летним стажем.

[Shap]

bob_marley
Возможно это и новый двигатель, но сдается мне что больше похоже на очередную модернизацию.
Судя по отзывам, проблемы с поршневой группой не обошли стороной и эту линейку:
http://www.x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=3404

По городу есть уже несколько случаев выхода из строя двигателей MR20DE с пробегом 60т.км-90т.км.
Проблема заключается в поршневой группе и касается как Nissan X-Trail T31, так и Nissan Qashqai J10. В принципе данная проблема будет не у всех, а только у тех у кого стоит определённая подгруппа поршневой.

Такие машины уже были и не одна в СТК, АДР и Автопродикве.
Несколько машин ещё стоит.
И одна у меня на СТО.

http://wikimotors.ru/mr20de-m4r/
Косяки те же что и на QR20

Высокий расход масла.
Растяжение цепи ГРМ.
Плавают обороты MR20DE/M4R. Проблема оборотов всех уже замучила, а решается обыкновенной чисткой дроссельной заслонки.

[AndreyArb]

по ценам новый кашкай будет реальный конкурент,ниссан не сильно поднял стоимость
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/crossovers/new-qashqai/prices-and-equipment/prices-and-specifications.html

[mirock]

Какашка разве не меньше?

[Syrex]

Поменьше.
Причем мне он показался совсем маленький. Без панорамной крыши вообще неудобный

[Shap]

Что то полный привод меня не впечатлил ...

Может, конечно. водитель .... но ...

[---DDS---]

Я-то все думаю, ну откуда же берутся такие люди с массовыми заблуждениями ??? Одни верят, что муфто-привод Субару не такой как другие (лучше гораздо и ТОЛЬКО ОН может называться постоянным полным). А вот большинство Ниссано-водов, верят что у них есть БЛОКИРОВКА

Я вот что нашел в инструкции Кашкая:

Скрытый текст:

Я очень опечален, т.к. привык доверять мануалу на 100%

Кто шарады любит ? Объясните мне, как такое возможно, если конструктивно в Кашкае нет ни блокировки, ни дифференциала.

п.с.Только не надо начинать со слов "Это имелось ввиду..."

п.п.с. Я ответ уже нашел

[BlackHeart]

Смотря что ты подразумеваешь под словом блокировка.
Согласно определению это совокупность мер,обеспечивающих фиксацию частей механизма в определенном положении, так что все верно

Я очень опечален, т.к. привык доверять мануалу на 100%

Да уж , накосячили переводчики .
Кнопка есть , а блокировать нечего .

обеспечивающих фиксацию частей механизма в определенном положении, ..

Там конкретно написано : "блокировка дифференциала" - которого там никогда не было .

[BlackHeart]

Ошиблись конечно, какого на дифференциала
Все и так понимают об чем речь

Сейчас единственный кроссовер с тремя дифференциалами , это Гранд Витара . Возможно еще некоторые модели Субару .

[---DDS---]

Это все развод маркетологов ! Люди смотрят на надпись на переключателе и делают соответствующие выводы, а на самом-то деле:

-2WD, это никакой не передний привод (даже в мануале написано, что задняя ось все равно подключается и в 2WD)
-Lock, это не блокировка, а просто более "злое" (резкое и сразу максимальное) срабатывание муфты.

То есть никаких преимуществ этот "All-Mode" (например по сравнению с Кугой) не имеет. Едем по трассе -2wd (муфта максимально разомкнута), нажимаем с места по резче газ (колеса прямо) -муфта максимально блокируется.

Нужен аллмод, только чтоб машину продать неграмотному пользователю, который увидев переключатель, сразу поверил и в 2WD и в "блокировку".

А про мануал:

накосячили переводчики

Бинго ! Ни слова про дифференциал там нет:

Скрытый текст:

Переводчик -гений, не иначе. Добавил на кой-то хрен какой-то вымышленной отсебятины

А чтоб людей не путать, надо было на переключателе написать Eco-Standart-OffRoad (на какой-то машине было что-то подобное), и сразу бредни про блокировку закончатся.

Переводчик -гений, не иначе. Добавил на кой-то хрен какой-то вымышленной отсебятины

Ну помогли уж ...

[BlackHeart]

Ну во первых на 2 wd муфта не подключается вовсе, в авто она как раз подключается по требованию, а вот лок это жесткая БЛОКИРОВКА муфты, но так как в кашкае муфта находится на задней оси,по сути это имитация дифференциала. Дифференциал бывает межосевой и межколесный, ты какой имел в виду?)

[asergeyev]

Как я понимаю, lock здесь временно делает part-time полный привод. До момента перегрева. Какие дифференциалы...? Какие имитации?

Как я понимаю, lock здесь временно делает part-time полный привод. До момента перегрева. Какие дифференциалы...? Какие имитации?

Если бы так было , то было бы здорово и ничего бы не грелось
В том и дело , что парт-тайма нет даже при lock , потому и пахнет и воняет и ехать не хочет

[---DDS---]

на 2 wd муфта не подключается вовсе

Инфа, я так полагаю, опять из надписи на переключателе?

(даже в мануале написано, что задняя ось все равно подключается и в 2WD)

============================

Как я понимаю, lock здесь временно делает part-time полный привод

Заблуждение. Это просто режим, в котором муфта работает без проскальзывания, она или полностью разжата или полностью сжата (в зависимости от нажатия на педаль газа). Никакая это не блокировка. Подумайте сами, если она была бы жестко заблокирована -она бы не отключалась из-за перегрева !

В том и дело , что парт-тайма нет даже при lock

Ого, а я-то думал я один такой умный