Диски-Шины

**#461** 19 ноя 2010, 13:46

а что за диски(штатные?) и резина? я как раз могу рассмотреть вариант махнуться на 17", пробег 100км )

**#462** 19 ноя 2010, 14:46

Камрады, если я всё понял правильно про вылет, то на стандартный Куговский вылет 52.5 смело можно устанавливать диски с вылетом 48 верно?

**#463** 19 ноя 2010, 14:53

Rusland
Можно. У меня на фокусе ваще стояли с вылетов 38 и ничего страшного. На управляемости никак не сказывалось. На ресурсе подвески вроде тоже. По крайней мере за 100ккм в ходовой менялись только передние аммо и с ними до кучи опорные подшипники , да и то только по причине моей разгильдяйности, т.к. долго ездил с дисбалансом на колёсах

**#464** 19 ноя 2010, 16:12

Tech
да штатное все,резина бриджстоун.сколько готовы доплатить?

**#465** 19 ноя 2010, 18:50

а можешь фотку кинуть или ссылку дать как именно выглядят диски, а то я в нескольких вариантах видел. + я еще подумаю, нужны ли они мне, так как планировал взять какоенить "чудо-юдо" литье )))

**#466** 19 ноя 2010, 22:59

Александр98 писал(а):Pirelli Winter Carving Edge 235/55 R17 99T-решил заказать,у кого есть опыт эксплуатации поделитесь,или пару ссылок на тест этих шин скиньте плз

Дык, вроде, индекс нагрузки должен быть не менее 103 (99 не маловато ли?)

**#467** 19 ноя 2010, 23:02

и какие ограничения при индексе 99 :idea:

**#468** 19 ноя 2010, 23:03

Kostik 76
Я тоже был в этом уверен, наехал на менеджера, но с завода идёт именно с индексом 99

**#469** 19 ноя 2010, 23:08

Александр98 писал(а):и какие ограничения при индексе 99

Здесь: http://motorvision.com.ua/blog/3/
Не анализировал... Тупо поверил данным производителя (ФМК) и купил зимнюю Nokian HKPL7 235/55 R17 103Т

**#470** 19 ноя 2010, 23:12

индекс 99 нагрузка 775 а при 103-875кг,как для куги это отразиться?

**#471** 19 ноя 2010, 23:20

Шина Continental ContiIceContact 235/55 R17 103T зимняя шипованная -хотя пока ждал ответов купил эти

**#472** 20 ноя 2010, 00:53

http://market.yandex.ru/shop-opinions.x ... =217901360 -неплохой магазин,рекомендую,а не рекламирую

**#473** 20 ноя 2010, 14:50

Александр98
То же купил такие, понравились качеством резины и шипа, на Бусе третий сезон езжу на прошлом поколении, за дорогу держатся идеально, правда на новых Конти в глаза бросается асимметричность рисунка протектора.

**#474** 21 ноя 2010, 18:38

Поменял колеса. Как умный решил прикупить динамометрический ключ для затяжки колёсных гаек. Пытался выжать означенные в инструкции 130 Нм. Понял, что скорее сорву резьбу, чем дотяну до данной нормы. И это гораздо

сильнее, чем затягиваю обычно. И зачем с такой дури затягивать? Кто-нибудь пытался ещё пойти по умному (с динамометрическим ключом) пути?

**#475** 21 ноя 2010, 18:50

Не бойся не сорвёшь, шпильки у нас очень крепкие.
Мне в сервисе так затянули, что 3 метровой трубой нельзя было открутить, пришлось греть и откручивать.
А 130 нм это еще не сильно

**#476** 21 ноя 2010, 19:07

perepel писал(а):Пытался выжать означенные в инструкции 130 Нм. Понял, что скорее сорву резьбу, чем дотяну до данной нормы.

Эммм... ничего не путаете? Это грубо говоря усилие в 13 кг, приложенное на конце ключа длиной 1м. Ну даже если ключ длиной полметра, думаю, 26 кг поднять не сильно трудно большинству людей...

**#477** 21 ноя 2010, 19:11

LionSprings
Есть, конечно, ещё вариант дефектности ключа.

**#478** 21 ноя 2010, 20:38

Лет пять назад купил себе фантомовский гайковерт в автосалоне форда за 1900 р. По размеру - как самая маленькая дрель,очень легкий, в футляре. Работает от прикуривателя. Для создания усилия для срыва или заворачивания гайки накачивает воздух и толчками отворачивает-заворачивает. Заворачивает-отворачивает за доли секунды. Усилие -до 17 кг. Поверяю обычно телескопическим баллонником (тоже долго искал, чтобы купить не китайский, а немецкий). А вот с этим динамометрическим ключом видимо проблемы - 13 кг создать - это практически не трудно.(У меня есть -обычно использовал для затяжки гайки фланцев - там надо , кажется порядка 20 кг. -так и то не проблема была.) В шиномонтажках гайковерты - до 20 кг обычно - так их достаточно спокойно можно потом открутить. да и нечего крутить до одури. Лучше потом покататься день и еще раз протянуть - будет больше толку и пользы

**#479** 23 ноя 2010, 17:01

Подскажите у кого 18е катки, я закал кугу на 18х дисках, но вот думаю, не слишком жестко будет? Даже если только на лето. Езжу правда в основном по Москве, но часто приходится ездить по трамвайным путям и т.п. Может 17е надо было оставить (титаниумские?).

Хотя на тестдрайве куги ездил на 18х, вроде показалось даже помягче чем на фокусе на 16х (наверное просто из-за подвески).

[/i]

**#480** 23 ноя 2010, 17:15

17 в "оригинальном" дизайне

Диски-Шины

Какой размер дисков планируете взять?

Кто сейчас на конференции