Диски-Шины

Всем добрый вечер.Значит на следующий сезон,шины буду искать 225\60 R17 .

[CerMond]

Для бензинки тяжеловаты будут.

ясень пень- расход увеличится. но: на штате 235/50/18 уже есть одна грыжа. Континенталь- шина не мягкая (эт вам не мишлен). как сотворил не понял: езжу аккуратно, тем более на заднем колесе !

на следующий сезон,шины буду искать 225\60 R17 .

важен не только размер, но и жёсткость боковины,подошвы, т.е. -производитель.
для такого размера можно и мягкие покрышки брать: Нокию, Мишлен.

[Rus69]

CerMond
у меня летние вриджи , мне нравятся ! да и грыж ни одной нет!

[parasigor]

Ищу диски под зимнюю резину - и вот проблемка, то что нравится, нет в точном соответствии с вылетом. Т.е. нет 52,5 , а есть или 50, или 55. Понимаю, что это в пределах допуска, что ничего страшного. И ОД вряд ли придерется, если что по гарантии ... Но все таки, что лучше при прочих равных условиях, что б колесо чуть выступало, или чуть было глубже в арке? Сам что то склоняюсь к тому, что лучше поглубже в арку - что б грязь и снег не так летели на дверь мимо брызговика. Ваше мнение?

[Кузя060]

parasigor
Диски какого радиуса нужны ?

[S T I G]

parasigor

Но все таки, что лучше при прочих равных условиях, что б колесо чуть выступало, или чуть было глубже в арке? Сам что то склоняюсь к тому, что лучше поглубже в арку - что б грязь и снег не так летели на дверь мимо брызговика. Ваше мнение?

Визуально лучше когда выступает наружу, но в твоем случае, это ловля блох. Разницы в загрязнении не заметишь.
У меня сейчас на лето стоят 18х8,5 с ет40, Критических отличий в закидывании боковин грязью не заметил, может чуть быстрее стала пачкаться.

CerMond

как сотворил не понял: езжу аккуратно, тем более на заднем колесе !

дык на задних грыжи чаще садят, тк передними изъян объезжают, а вот задними не всегда.

[FLOT]

parasigor
При прочих равных внимательно читай, что STIG написал! И 50 и 55 ЕТ - норма. Но если ловишь "мм", то 50 ловчей, хоть и на глаз - все одно...
зы:
По вопросу забрызгивания кузова "кАкой" при не стандартных ЕТ.
Ответ или мысли в слух:
А какая разДница торчат у тебя колеса с наружи или спрятаны внутри если:
1. Ты едешь в хороший ливень или просто по мокрой дороге!?
2. Ты едешь по проселочной дороге в дождь или после !?
3. Ты едешь за двухмостовым Камазом в дождь по трассе!?
4. Ты едешь по весенней слякоти и грязе-солевой каше !?
5. Ты едешь ...А на встречу в дождь или просто по мокрой дороге идет на скорости Камаз!?
6. Ты едешь с АХРЕНЕННЫМИ СТОКОВЫМИ КОЛЕСАМИ, а на встречу в луже тебя обдает с головой Камаз...!?
7. Перечень зависит от фантазии...
Так какая машина будет чище? С вылетом колес или стоковая?
А в засуху в Сахаре наехав на козюльку, мне все равно куда она прилипнет - к брызговику или к порогу...

зы: Все ИМХО. Ставте какие хотите колеса

[parasigor]

Кузя060
Нужны 17 точно. А так хочется FD12.
FLOT
Посмеялся... над собой. Все правильно - никакой разницы Муки выбора, но если чуть быстрее пачкается против лучше смотрится, то берем - лучше выглядит.

[Bop4yH]

подскажите родны диски от первой Куги подойдут на вторую Кугу?

[AndreyArb]

подскажите родны диски от первой Куги подойдут на вторую Кугу?

да,а также от мондео

[CerMond]

какая разДница торчат у тебя колеса с наружи или спрятаны внутри

если торчат снаружи: водно-песчанная смесь быстрее отполирует части кузова (за колесом).
особенно в дождь. и особенно зимой.

на задних грыжи чаще садят

пожалуй. но: езжу "по-стариковски". и всё равно продавил. как же люди на 19" (и 20") умудряются?

[Shap]

parasigor
Напишу еще раз. Я взял еще и уже. Не 7,5 а 7. И резину одел не 235/55 а 215/60. ИМХО зимой такой вариант лучше в плане проходимости. Зимой гонять особо не погоняешь, а колею пробить и до твердой поверхности "додолбиться" на них лучше. Диски от С-МАХ. Брал на AVITO. Вышли за 12000. Резина 215/60 дешевле процентов на 20-30. Сидят глубже, забрызгивание меньше. Вообщем, кроме устойчивости в поворотах, по мне так одни плюсы.

[FLOT]

если торчат снаружи: водно-песчанная смесь быстрее отполирует части кузова (за колесом).
особенно в дождь. и особенно зимой

Могет быть- могет быть...Только этого надо будет долго ждать, да и открытых частей кузова попадающих под пескоструй там нет, везде пластиковые юбки, а под крылом - валенок. Для Куги это не страшно Это страшно для ВАЗ 2101, у кого еще живой

зы: Вылет тоже не буквально надо воспринимать, чай не Формула F1. Вот у чувака ВЫЛЕТ! Лично зафиксировал

[parasigor]

Shar
Я все все понимаю, что узкой резиной легче достать до земли, но как это вяжется со старыми, почему то, запавшими в память инструкциями: " Из памятки водителю УРАЛ-375. При движении по снежной целине - снизить давление до 1,0 .атмосферы, и продолжить движение со скоростью не более 20 км/ч". Т.е. создать более большое пятно контакта со снегом. С другой стороны, лично я не собираюсь специально ездить по целине, а по легкому бездорожью и небольшому снегу , наверное, тоже не принципиально 215 - 225 - 235 мм.

[Bop4yH]

parasigor
по снегу лучше чтобы шина была шире, по льду - уже

[parasigor]

Ну как так по льду уже лучше? По чистому льду лучше? Не, по про лед под коркой снега - правильно лучше. А вот дорога после ледяного дождя или простая наша гололедица? Опять же, пятно контакта со льдом чем больше - тем эффективнее торможение. Ну там еще можно высчитать сколько шипов или ламелей попадает в пятно контакта. Так на более широкой шине их однозначно больше. А почему коньки узкие? Ладно, коньки не берем, там железо по льду, не корректно. А почему спортивные лыжи достаточно узкие - чтоб быстрее бежалось, Значит от обратного - если их сделать шире, то сопротивление будет больше, а скорость ниже. Ну и охотничьи лыжи тоже не берем - там что б по целине идти и не проваливаться. Но все это с точки зрения эффективного торможения на льду, которое вступает в противоречие с максимальной скоростью автомобиля, его экономичностью, управляемостью. Поэтому, выбор ширины шины в пределах 215-225-235 мне, кажется, каждый должен выбирать сам из условий своей зимы и своих поездок.

[Mir]

parasigor
Получается (средний) 225 самый оптимальный размер. На таком и решил остановиться на зиму (и лето) - 225-65-17

[FLOT]

parasigor
Получается (средний) 225 самый оптимальный размер. На таком и решил остановиться на зиму (и лето) - 225-65-17

Мне стоковые параметры по барабану...,но все таки чем 235\55-17 не устраивает? Нахрена паркетник за лям с лишним уродовать любыми средствами лишь бы с экономить, при чем чисто на своей родной жопе?! Что значит 225 -оптимальный размер!? Для кого оптимальный? А бензин оптимальный никто не пробовал заливать - 94! Ну нет бабла на обслуживание такой машины- продай и парься. Нахрена эти потуги ?

Так, мысли вслух...

[kamikadze69]

Нахрена паркетник за лям с лишним уродовать любыми средствами лишь бы с экономить

Почему уродовать? Наоборот улучшить, на 225 машина будет тише и меньше чувствовать колею.
Широкую низкопрофильную резину на городские маломощные машины придумали ставить маркетологи. От них польза только на треке, а в городе сплошной негатив ;)
Да и смотрятся 235 чужеродно, у меня зима 215 и на маленькой куге они выглядят гораздо гармоничней чем летние лапти на 235.
Куга - это полноприводный фокус а не моноприводный драгстер, широкие колёса не для неё

[FLOT]

kamikadze69
Дружище, ну это я думаю ты слукавил. Для "потише" надо потише резину ставить ( у меня 255 и я ее ваще не слышу), а не уменьшать ее ширину на 10мм. Про гармоничность тоже как бабуля сказала - кому че! Толстожопая куга на 215 ширине, да ещё и ЕТ55- эт прям бабка на каблуках ,а не паркетник. ИМХО все конечно