Диски-Шины

Bristolman
На сколько я помню из Папиных лекций ( Отец по образованию инженер автомобилестроения ) масса неподрессоренных элементов чем она выше ( масса колеса , диска , суппортов , колодок , диска тормозного ) тем больше нагрузка на элементы подвески , а ступичный подшипник в принципе тоже элемент системы подвески , но он больше страдает от боковых ударов или больших пробоев или от неправильной балансировки колес , а увеличившаяся масса колеса ( в сборе ) в принципе не повлечет особых изменений .
А вот всей остальной подвеске будет тяжеловато

[Bristolman]

Соболев
У меня литье, причем далеко не самое легкое, но очень нравится дизайн. Ковка наших производителей по дизайну не устраивает, а заморская стоит баснословных монет. Пока в поиске, жду когда любимый производитель сделает ковку со сверловкой нашей неудачной, Форд в этом плане жабу подложил конечно((

Александрсан
Я пока не знаю результатов, через пару тысяч на ТО, там и подведу итог 13 тысяч езды на 20 ках с 35ым профилем. Красиво конечно, но начинаю уставать, слишком уж информативен руль стал к дорожному покрытию, даже на разметке автобусных остановок прыгаю(

[Tech]

Соболев
>У Tech 20-е ковка, колесо меньше 20 кг.
Не факт ) я только диск взвешивал = 12.5 кг, скока весит резина хз, но надеюсь не больше 7кг. Если не забуду при переобувки в зиму, то замерю диск+резина.

[mazman]

[24,7 кг - это со стоковой резиной CONTI 4x4

Хочу уточнить, это вес диска со стоковым "Ханкуком", CONTI 4x4 может весить подругому... Разница в весе, например 235.55.17, но разного пр-ля колес может доходить до 2 кг.

[Bristolman]

mazman

Конти 4х4 и 17 сток весит ровно 24.7кг, замерял, записывал.

Ковка понятное дело, что легче, литье у меня по-любому никак не весит 12.5кг, радиус все-таки немалый. Но дизайн был бы поинтереснее у наших производителей ковки.

Tech
У тебя смотрится круто, все-таки диски больше половины красоты машины забирают, Генри был прав) Но дизайн не особо, сугубо личное мнение, без обид. Как кстати подвеска? Подшипники? Диски? в ямы попадал?

У меня мягкие слишком((( прокатывал их уже, вот скоро сезон заканчивается, посмотрю что и как там с ними.

[Tech]

Bristolman
Второй сезон катаюсь, претензий нет. После первого сезона балансировка была норм, грузов минимально повесили, сколько в граммах не помню. Тож отпишу потом по балансировке после второго сезона.
К подвеске и подшипникам вопросов нету, но я в сумме не так много и проехал, думаю порядка 10-12 т.км именно обутый в 20".

P.S. на вкус и цвет - все фламастеры разные

[Bristolman]

Tech
Ну а потерю комфорта как оцениваешь? У тебя судя по всему Данлоп, как по шуму?

З.Ы. Насчет вкуса и цвета согласен, не спорю.

[Tech]

Bristolman
Потеря конечно есть и чувствуется, но лично я не испытываю ни какого дискомфорта.
Угу дунлоп - По шуму хз, я как то к таким параметрам спокойно отношусь и даже не вдумываюсь. Сейчас вот задумался...катаюсь шум не напрягает, значит не шумная ) хз вобщем как комментировать, мож кому то и шумно это будет.

[Bristolman]

Tech
У меня Фалкен стоит, дунлоп был на прошлой машине и стирается моментально, фалкен в этом плане износоустойчивее, но шума от него дец как много. Хотелось бы сравнить конечно именно езду на 20ках у меня и у тебя. Да и вообще я все уже год как собираюсь выхлоп послушать твой

[Tech]

Bristolman
Нет ни чего проще ) viewtopic.php?p=106067#p106067
В каком районе живешь? можно какнить вечером встретится.

P.S. to Probe на сообщение ниже ) Мы в личке и продолжили после этих постов, осознав содеянное )
К сожалению сообщение это удалить не могу сам.

[Bristolman]

Tech
На Куговку не уверен еще, что попаду, если смогу, то на несколько часов если только. Живу в ЮЗАО, да было неплохо, а то я уже давно все собираюсь, номер у меня твой есть, как-нибудь если не поздно освобожусь, то напишу/наберу!

[Probe 1]

Tech
Bristolman
В личке общайтесь!

[Сега]

Соболев
>У Tech 20-е ковка, колесо меньше 20 кг.
Не факт ) я только диск взвешивал = 12.5 кг, скока весит резина хз, но надеюсь не больше 7кг. Если не забуду при переобувки в зиму, то замерю диск+резина.

Для информации.
Масса зимней шипованной резины(без диска) Continental ContiIceContact 235/55 R17 14,07кг
Весы с функцией вычета массы тары, т.е. на фото масса нетто резины(без массы стропы и крюка).

Сега
У теха на 20" только лето.

[BonikPS]

215/60 r 17 нормально на штатные диски встает?

[Tech]

Соболев
А зима 18" ковка - 9 кг)


P.S. на днях постараюсь взвесить сколько Alutec Dynamite-18" весит(уже померил 12.5кг) и Хака 7 без шипов 18".

P.S.2. получается - 12.5(20" ковка) + 12.6(резина 255/35) = 25.1кг + ~200...300гр(окраска диска), проверю при переобувке.
Нашел вес своей шины:
Производитель: DUNLOP
Модель: SP SPORT MAXX TT
Ширина профиля: 255 мм.
Высота профиля: 35 %, 89 мм.
Посадочный диаметр: 20 дюймов
Диаметр шины: 687 мм.
Примерный вес шины: 12.6 кг

Собратья подскажите советом! Я собираюсь продавать резину 235/45/19 и думаю что же брать 255/40/19 или 255/45/19 ?? то что 255 это точно а вот высота пока не дает покоя и как будут смотреться они!

[Tech]

ma$$ter
Вопрос не совсем корректен ) так как зависит от тебя - что ты хочешь получить. Смотреться будет красивее 255/40, а попе мягче на 255/45. Соответственно, если дороги у вас ровные и попа не чувствительная то бери 255/40 ИМХО. У меня стоит 255/35, лично мне вполне комфортно и моей попе тоже, а кто то считает что это уже изолента.

P.S.
У тебя же стояла 235/45 = высота резины 105,75мм., 255/40 = 102мм, 255/45= 114,75мм.
Если тебе было комфортно на 235/45, то бери однозначно 255/40.

Tech
У тебя же 20"

[Tech]

Соболев
Высота профиля резины от этого не меняется. 255/35 и на 19",18",17" будет одинаковая 89,25мм.