Диски-Шины

[Shap]

Товарищи, что то я запутался совсем. Проконсультируйте пожалуйста. В каталоге запчастей диски на кугу 7,5Jx17 et50.
Здесь: http://www.koleso-razmer.ru/size/ford/kuga/ 7,5х17 ЕТ48
Здесь: http://4tochki.ru/wheells_selection.htm ... 5x108_ET50 соответственно 7jx17 ЕТ - внимание !!! От ET49 до 67,1 ...

Я купил диски от S-MAX 7Jx17 ET55. Влезут ли они ? Не будут ли задевать за что-то ? Имеется ввиду тормозной барабан и детали подвески ?
Насколько критично что они 7 а не 7,5 ? Получается что они уже и сидят глубже ? Объясните пожалуйста детально ....

Shar
Вылет 52.5 центральное отверстие 63.3 Если с вылетом можно играть +- не критично, то ЦО без вариантов 63.3

[mazman]

Shar
Соболев
С вылетом очень желательно играть только в минус от стока(заводского размера), если играть в плюс, то это уменьшает расстояние от спиц диска до тормозного супорта, что не гуд. ЦО легко может быть больше от стока, но никак не меньше, в противном случае, вы не посадите диск на ступицу. Если ЦО отличается от стока, то обязательно используйте проставочные кольца, для центровки диска и дальнейшего отсутствии вибрации на оси при эксплуатации. Кольца вы купите комплектом с новыми дисками, сообщив сток размер ЦО продавцу.

Ширину диска(или J) лучше 7.0 не брать, начинайте от 7,5(т.е. от стока), это относится напрямую к установе летней резины с шириной от 235. Если для зимы вы возмете ширину ската например 225, то 7.0J это совсем не проблема. В нете есть шинно-дисковый калькулятор с макс/мин рамером ширины диска(J), там все просто и понятно, но лучше брать с запасом

mazman
По поводу вылета согласен, но все таки +- подобрать можно. А вот по ЦО не согласен категорически, были у меня как раз на куге 2 комплекта дисков с ЦО 67,5. Проставки в одном случае пластик, в другом выточены вроде как из стали, в обоих случаях вибрация на руль появлялась после прбега 4-5 тысяч, приходилось мотаться на шиномонтаж. Проблема была не в проставках, а в наших дорогах.

[BSG]

Соболев
проставки не могут влиять на биение. они только служат роль напрвляющих.
колесо фиксируется на гайках

Shar
еще раз напишу езжу на дисках от мондео с вылетом 55 уже 4 года
при продаже продавец тоже говорил что надо на машине померить чтоб за суппорт не задевало
все встало нормально.
2.5 мм в вылете не критично.
пишут что не более 5 мм не должно быть проблем

[DbIMA]

BSG
У меня на зимней резине тоже диски от Мони, все нормально.

[mazman]

To all
Даваайте представим, что никто, ничего не понимает в обсуждаемом вопросе. Как блондинка, прощу с пониманием-тут юмор, кто ездит на дисках ЕТ55 подходим с боку к авто и смотрим как стоит колесо в колесной арке. А стоит оно... как бы завалено внутрь арки, то же самое с Куговском родным вылетом, на ширину установленной резины не обращайте внимание. Есть понятие колесная база авто, кроме длины в этом вопросе, надо и ширину учитывать. Если примитивно: играя с ЕТ(вылетом) ваших дисков вы можете изменять эту величину, одно мне совершенно не понятно - зачем ее уменьшать, ставя диски "от запора на девятку", я образно. Все стремяться увеличить базу т.е. поставить диски с большим вылетом от стока, например ЕТ52,5 меняют на ЕТ40. А то что ЕТ55 ставят и они ездят и слава Богу ...и разница уже ощютима между ЕТ40 и ЕТ55 это уже 1,5 см с каждой стороны....

Кольца, как было верно замечено, выполняют центровочную функцию. Тогда хочется спросить так нафиГа они нужны, я что без них диском на шпильки не попаду Нам известны случаи, установки новых дисков с новой резиной, когда потом клиент приезжал с притензией о регуляно появляющейся вибрации на рулевом колесе после 80-90 км.ч., и просил перебалансировать колеса. Но тривиальное снятие первого, показывало – что там отсутствуют кольца….с установкой которых вопрос закрывался.

Купить не сток-диски с размером стокового ЦО сложновасто, они есть конечно, но реплику я покупать никогда не собирался. Если у вас появилась вибрация после установки новых дисков с кольцами - меняйте шиномонтаж, у вас повело тормозные диски или вам на ТО подвески, примерно так.

[FLOT]

mazman
Кольца не лишние в комплекте, Но не будучи блондином и имея хоть малейшее представление о конструкции авто, его крепежей и т.д. любой чел прекрасно обойдется без них. Они служат для удобства и быстрой центровке диска людям ,далеким от техники. Диск центруется конусами гаек путем правильного соблюдения хода затяжки с проворотом гайки на 1.5-2 нитки. Никакого биения при правильной затяжке быть не может априори, проверено ЛИЧНО на всех бывших машинах и на любых достигаемых скоростях. Но суть в том, что мы все почти меняем колеса в шиномонтажах, где колеса тупо крутят гайковертами + порой те кто их прикручивает далеко не высококласные специ. Поэтому - кольца желательно ставить хотя бы из-за возможного в последствии гимора. Для меня лично, они не играют ни какой роли!

[DbIMA]

FLOT
По поводу установки колес с большим ЦО без проставочных колец, я не согласен! Но не буду спорить.

По поводу центровки колес проставочными кольцами. Разговаривал по этому поводу с одним очень веселым шиномонтажником, мужик работает исключительно на себя, не держит помощников из числа приезжей молодежи. И каждый раз когда я к нему приезжаю, он говорит одно и тоже, я все делаю сам, и за качество своей работы я отвечаю самостоятельно, своей репутацией и своей головой, если я, что то сделаю не так, и у человека не дай Бог по моей вине произойдет авария, я себе этого не прощу.
На просьбу поставить мне колеса с ЦО 67.5 он ответил отказом. не смотря на то, что у мня были проставочные кольца. Мотивация была проще некуда.

Как бы я не центровал колесо, как бы я не соизмерял момент затяжки колесных гаек НА РОССИЙСКИХ ДОРОГАХ попав в яму, все эти качественные работы пойдут псу под хвост, а переделывать работу по 2 раза он не любит.


И я мужику верю

[mazman]

Мы только делимся своими мыслями, иногда личным опытом. Иногда бывает грустным делимся - это самый ценный опыт.

Спорить можно по поводу установки новой магнитолы, хорошая/плохая., спорить можно по поводу цвета одетых на сидение чехлов - мне фиолетовые больше нравятся, а мне зеленые., спорить можно о ароматизаторе в салоне - кому пахнет, кому воняет и т.д. Что касается тормозов, дисков и резины, то тут или правильно, или нет и то что не правильно может дорого стоить. Каждый решит сам, что, как и где ему делать.

Соболев
Коллега,
все-таки первое – меняйте шиномонтаж, вместе с «веселым» мужиком

[Shap]

Вообщем, коллеги немного разобрался.
Штатный диск резина 235х55 R17. Диск 7,5Jx17 вылет 52,5
Где 7,5 в дюймах а 52,5 в миллиметрах.
На некоторых сайтах пишут что диск у которого больше вылет может упереться в суппорт или аммортизатор ....
Чем больше вылет тем глубже садится диск.
Диски от S-MAX 7Jx17 вылет 55
Я перевел дюймы в сантиметры и посмотрел насколько глубоко заходят одни и вторые диски ...
7,5х2,54=19,05 см Поскольку вылет рассчитывается от центра диска то 19,05/2=9,525 см+ вылет 52,5 мм = 14,775 см
7X2,54= 17,78 см/2= 8,89+55мм= 14,39 мм
Получается что диск от S-MAX сидит даже менее глубоко на 0,385 см, т.е 4 миллиметра ...
ЦО у них одинаковое. Так что диски от S-MAXA должны подойти ...
Резина 235 может сажаться на диски от 6,5 до 8 ....
А вот в чем еще будет разница между 7 и 7,5 я не нашел ...
"Снаружи" колесо будет сидеть глубже на 9 мм
А отклонение от центра будет 2,4 мм ...
Как это скажется на сход-развале .... не знаю ....

[Shap]

А кто еще может просвятить - если диски 7,0 а не 7,5 то какую резину лучше: 215/60 или 235/55 ?
Выбираю между:
http://www.best-tyres.ru/tyres/manufact%20...%20-zima&R=17
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-%20...%20&hid=90490
http://unipol64.ru/tire/18925

[DbIMA]

Shar
215 узковата! 225/60 может. ИМХО

а кто-то знает разницу по весу между фордовскими 17" и 18" дисками?


ага, на пред. страницу написали вес 17" - 24.7 кг

осталось узнать 18" (а возможно и 19")

[ok491]

а кто-то знает разницу по весу между фордовскими 17" и 18" дисками?


ага, на пред. страницу написали вес 17" - 24.7 кг

осталось узнать 18" (а возможно и 19")

24,7 кг - это со стоковой резиной CONTI 4x4

[Bristolman]

Как считаете, насколько велик запас прочности ступичных подшипников и прочих элементов подвески и есть ли он вообще, скажем, для установки более тяжелых колес? И кто замерял 19ые?(присоединяюсь в вопросе к x1diablo) Штатные 17 все верно 24,7 с резиной, у меня на 20ом радиусе вышло несколько больше.

[IHOR]

Bristolman
Ступичным подшипникам вес колес, до одного места... ведь с другой тороны к этому подшипнику приделанна Куга в полторы тонны...на расходе и динамике скажется, а на износ- никак.

[Bristolman]

Расход почти не вырос, если только на 0.2-0.3, а вот динамика конечно пострадала, ощутимо на скоростях свыше 100. Вес диска с резиной 30

Bristolman
У Tech 20-е ковка, колесо меньше 20 кг.