Диски-Шины

FLOT
Не стока мне хватило на СТ!эти именно искал, долго, где повыгоднее взять и в итоге очееень сладко вышло!!235/45/19 вот подумываю 255/45 обуть
Толяныч
спасибо!

ma$$ter
Диски отличные у самого такие, но эстэтам не понять огромных дыр в арках и вылета.
Теперь нужно занижатся ну или обвес ставить!
Самый смак им был бы 9J и форд думаю понимает.
Из родных самые красивые на мой взгляд это 20" и 19.
ПС. приеду из поездки после майских зацените мои новые катки.

[КИВ]

ну вот я наконецто обновился!долго мечтал о них!!

Мои поздравления!
Я родные 19 диски с штатной резиной месяц назад поставил. Уже могу поделиться первыми впечатлениями. Куга на 17 и 19 дисках - это два разных авто. Обновкой очень доволен.

[Сергей_67]

КИВ
Если не трудно поподробней о "двух разных авто", как поменялось поведение машины, точнее наверное - на сколько?

[КИВ]

Сергей_67
Если в двух словах, то на 19 дисках с штатной резиной Куга для меня стала Фиестой с 20 см клиренсом и 200 сильным мотором. Только сейчас удалось прочувствовать возможности Куги. Попытаюсь поподробнее объяснить.
Появилась жесткость (упругость) подвески. При проезде выпуклостей, типа лежащих полицейских, значительно меньше козление (подброс задней оси), и как ни странно комфортнее стал проезд мелких выбоин. На Куге стало приятней проходить повороты, меньше стали крены. Куга перестала быть для меня машиной для езды по прямой. На 17 дисках меня при резких перестроениях сразу укачивало.
В рулевом пропала ватность, оно стало поострее (сравниваю с рулевым двухлитрового Фокуса-2). Поменялась посадка. Раньше ездил, развалившись в кресле, рулить можно было одной рукой, совсем не напрягаясь, а сейчас нужна строгая посадка, обе руки на руле. Колейность, волны, все передается на руль. По городу стало тяжело ездить на спорт-режиме рулевого, поменял на нормал (на фокусе 3,5 года ездил только на спорте, раз поменял на нормал, так чуть не улетел с дороги).
Тормоза стали внятнее, четче, но это из-за резины. Дуалер Спорт все-таки это чистое лето.
Теперь о неприятном. Цена ого-го! Если что случилось с дисками или резиной, то нужно в Польше заказывать. О бездорожье можно забыть. Даже не так, с асфальта съезжать просто нельзя. Хана дискам будет. Резина узковата для этих дисков. Нет защитного бортика боковины покрышки. Т.е. поцарапать диск при парковке очень легко. Я брал легкое б/у, так на каждом диске есть царапины.
В общем обновкой очень доволен.

[ЛеонидИк]

Народ!
Conti 4x4 "M+S"- это "псевдо" зима, в смысле "всесезонка"или всё таки лето..?
Всю жизнь зимой ездил только на "липучках" - они "мягкие" для зимы и "M+S"...
Спасибо, Леон...
Ещё раз спасибо Всем за инфо...

[Вадим]

Всесезонка, точно, и по маркировке и по практическому использованию.....

[FLOT]

Всесезонка для хреновинькой зимы. К нормальной зимней дороге и минусовым Т она не имеет никакого отношения. Грязь + снег, который уже сдуло с асфальта - это еще проглотит. Летняя резина с легкими внедорожными свойствами. Если по сезонам, то обычная прокладка между нормальной летней и зимней резиной! Ни в какое сравнение не идет с нормальной липучкой и летней шоссейкой, не сваливайте их в одну тему.

[Сергей_67]

ЛеонидИк
Полностью поддерживаю FLOT. По моему абсолютно точный ответ.

[Cart-on]

При +4-+7С она уже сильно шумит, т.е. замерзает. Не советую ездить зимой.

[Вадим]

Еще раз - это обычная "всесезонка" со всеми своими прелестями и пакостями и ничего больше от нее ждать нельзя.Начал "катать" такой второй комплект....Лучше всего ведет себя при температуре 18-20 градусов - практически бесшумно. Если температура выше - на щербинках асфальта начинает "шлепать" и чем выше температура, тем больше. И наоборот - чем ниже температура - тем больше шумит. Теперь о снеге....не сдутом с дороге - у Стук Ивана проконсультруйтесь - он в метель и снегопад гнал кугу из Белоруссии -остался доволен...да и если сравнивать по рисунку протектора с чисто зимним Конти ( у меня такой есть, шипованный)- еще неизвестно кто кому в снегу фору даст. По укатанному снегу и льду - проиграет однозначно, т.к. намного жестче, да и нарезка ламелей крупновата.... Усредненный вариант...ездить можно всегда...только думать приходится немного больше о том, чего ты можешь делать на дороге, а что категорически противопоказано...

[vadaleks]

Sputnik
Да диски ничем не отличаются, бывают туда устанавливают датчики давления с батарейками, которые надо периодически менять, что конечно же неудобно. Поэтому, в последние время, получила распространение система измерения при помощи ESP.
Спущенное колесо меньше диаметром, и делает большее кол-во оборотов, ESP это видит, и выдает сообщение. Так что диски могут быть любые, но как именно на СХ5, это у маздоводов поинтересоваться.

[Сега]

vadaleks

У Мазды СХ5 измерение давления без датчиков, через ABS-ESP.

[FLOT]

ВадимН
Подписываюсь под каждым словом! Машину брал 28.03. т.е. успел потестить резину по всем покрытиям и температурам. Просто я категорический дядя - летом юзаю летнюю, зимой -зимнюю. Полумеры не дают полноты ощущений от авто, приходиться подстраиваться под резину. Без фанатизма контиконтакт 4х4 может устроить любого водителя, но лично для меня она не подходит.

[митя80]

за 5-6 раз отвертывания и завертывания гаек и секреток на колесах,они пришли в негодность,есть ли им качественная замена ?кто-нибудь ставил уже? особенно интересуют секретки.

[Boge]

Может не сюда но всеже
про секретки на колеса
Отвалилась втулка вращающаяся верхняя вокруг секретной сердцевины и потерялась.
Хочу снять это колечко с другой гайки. Подскажите как это сделать?
внутри стоит стопорное кольцо, а на него уже защелкивается это кольцо. Кто нить снимал его

[Cart-on]

Boge
Может, нагреть?

[Winner]

У меня стоит штатная резина 235/50/18 - ничего не задевает, можете смело брать

[Megabass]

Winner
Ничего не путаете? 18 штатная имеет другую размерность - 235/50-18 У меня стоит такая с завода. 235/55 ставится на 17 радиус дисков.

[FLOT]

У меня стоит штатная резина 235/55/18 - ничего не задевает, можете смело брать

Вас обманули, это не шанхайский барс, это мексиканский тушкан (С).
Штатка 235/55-17