VW Tiguan

**#661** 13 дек 2010, 02:11

тема про ТИГУАН! ...просто напомнил..

**#662** 13 дек 2010, 10:43

Александр98
Посмотри где Олегастый живёт, это не Россия, там другие налоги, другая жизнь вообще.

**#663** 13 дек 2010, 11:41

Shiva писал(а):стук иван
А мелочи это что, у меня такой же пробег, сравнить хочу.

На бензине не жалобы а жалобки малые - скрипит салон. Что-то с лобовым стеклом - потрескивания слышны. Подергивания при движении - устранили перепрошивкой. Вот все, что рассказал мне коллега. У соседа - дизелиста тоже претензии к скрипу салона. А перепрошивался он неоднократно. У дизелиста еще рейка постукивает.

**#664** 13 дек 2010, 13:30

Олегастый писал(а):А всё-же парни согласитесь -- Салон VW собран добротнее чем на Куге. Я откактал и тот и щас катаю Форда, могу сравнить. Про дизайн -- это канешно дело вкуса. А вот подгонка, материал.... Это уже можно обсудить. На мой взгляд, Тигуан будет по лучше в этом плане.

Не, не соглашусь. И качество, и подгонка и материал - абсолютно сопоставимы. Приборная панель Куги - интереснее. ФВ - что то постное, безликое, ширпотребное.

И чтобы не быть голословным - почитай же ихний клуб. Там куча народу продать это чудо техники хочет.

**#665** 13 дек 2010, 18:52

На мой взгляд, одинаково хорошо собраны салоны, что в Тигуане, что в Куге. Вопрос лишь в дизайне. В Форде не идеален, но лучше

**#666** 13 дек 2010, 19:33

Tech ты не прав, глубоко... но про это н в этой теме :roll:

**#667** 13 дек 2010, 21:25

"Приборная панель Куги - интереснее. ФВ - что то постное, безликое, ширпотребное" Стук иван
Тоже не соглашусь. Мне ндравиться панель на Куги, без вопросов. Но в ней есть один большой минус -- Это стрелочки приборов. Хочется плюнуть в рожу тому дизайнеру, кто из приборной панели умудрился сделать пудреницу. А на VW -- я-б сказал панель строгая а не безликая и ширпотребная.

**#668** 16 дек 2010, 09:54

Раскрыта тайна Фольксвагена!
Сегодня по дороге на работу слушал радио Сити FM. Как обычно, в 8.30 с обзором авторынка выступал главный редактор "Авто Известия" Олег Осипов. Его спросили, почему он никогда в своих обзорах не говорит о фольксвагенах? Ответ меня поразил. Оказывается политика концерна (со ссылкой на официального представителя) - о авто фольксвагена или только хорошо , или ничего... Поэтому никаких машин на объективные тесты от ОД не предоставляют. Получается, что все обзоры VW - заказуха.

**#669** 16 дек 2010, 10:42

Виктор
Это известно давно. Такая же политика и у Опеля. И рассылается куча пиарщиков, которые долдонят во всех СМИ, форумах и пр. о том , что Фольц якобы лучше. А на вопрос в каком он месте лучше - отвечают: он добротнее, а на вопрос в каком месте добротнее - отвечают - везде. А на вопрос - отчего у него ручки дверей гаже, зеркала уже, панель простая как трусы и скрипит, отвечают: - все равно Тига лучше. А чего жрет больше? - да потому что лидер в классе!
И вообще его движки все призы и грамоты на сборище дегенератов побрали! Вай счастье то какое! - Кто за приз заплатил тот его и побрал! Замкнутый круг. Лучше споры бросить, тем более, что я зарекался уже спорить с........ними.

**#670** 16 дек 2010, 11:01

стук иван писал(а):Виктор
Это известно давно. Такая же политика и у Опеля. И рассылается куча пиарщиков, которые долдонят во всех СМИ, форумах и пр. о том , что Фольц якобы лучше. А на вопрос в каком он месте лучше - отвечают: он добротнее, а на вопрос в каком месте добротнее - отвечают - везде. А на вопрос - отчего у него ручки дверей гаже, зеркала уже, панель простая как трусы и скрипит, отвечают: - все равно Тига лучше. Замкнутый круг. Лучше споры бросить, тем более, что я зарекался уже спорить с........ними.

Тиг и куга не лучший вариант для споров, обе модели имеют ряд очень глупых решений. В тиге привлекает меньшее количество "кладбищенской серебрянки", но удручает отсутствие в РФ Р-пакета. Облицовка багажника ворсом более привлекательна чем жестким дубовым пластиком.
Торпедо уныло в обоих автомобилях тут и говорить нечего, но в тиге хоть приборка обновилась, и не выглядит как в 20 летней А80

**#671** 16 дек 2010, 11:07

forrester
Блин, ты если честно уже замучал своей приборкой.
Нормальная приборка у Кугаря, Торпедо уныло - ну блин его что в красный цвет покрасить? Или позолотить?
Вкус он у всех разный, ты выразил уже несколько раз свое ИМХО, остановись! Просто постоянное упоминание о том, что унылая приборка, для меня как день сурка, залез почитать что то новое, а тут Форрестер с унылой приборкой.
Унылые каменты!

**#672** 16 дек 2010, 13:40

Соболев писал(а):forrester
Блин, ты если честно уже замучал своей приборкой.
Нормальная приборка у Кугаря, Торпедо уныло - ну блин его что в красный цвет покрасить? Или позолотить?
Вкус он у всех разный, ты выразил уже несколько раз свое ИМХО, остановись! Просто постоянное упоминание о том, что унылая приборка, для меня как день сурка, залез почитать что то новое, а тут Форрестер с унылой приборкой.
Унылые каменты!

Задело? Ну извините))

**#673** 16 дек 2010, 13:59

forrester
Не задело, просто лезешь читать про ТИГУ и читаешь про то, что кому то не нравиться консоль. Ну не нравится, и слава Богу

**#674** 17 дек 2010, 11:31

Кстати по Тигу ни кто не знает почему в России не собирают/продают модификацию с панорамным люком?

**#675** 18 дек 2010, 20:09

denokan писал(а):Я не причастен пока :-) Тигуан это тот же Гольф по интерьеру. А интерьер пенсионерскийй. На мой взгляд, машина должна быть не просто добротной, но и "цеплять".

Вообще, VW в своем стремлении к "единообразию" даже новый Туарег сделал похожим на увеличенный Гольф. Видимо, такая же участь ожидает обновленный Тигуан.

Все-таки, в Куге меньше Фокуса, чем в Тигуане - Гольфа

Интерьер Куги от С-макса, Тигуана от Гольф+ (только сиденья от Турана). У бережливых немцев мысли схожи...
А новый Туарег стал похож на все остальные ФВ (даже часть фурнитуры теперь единая), тогда как старый (вместе с Фаэтоном) был совсем другой.

**#676** 18 дек 2010, 20:21

forrester писал(а):Кстати по Тигу ни кто не знает почему в России не собирают/продают модификацию с панорамным люком?

Да вроде потому, почему нет и адаптивных амортизаторов, Парк Ассиста, РНС510, двуцветного салона с премиумной кожей и проч. Типа так собирать сложней. А скорей всего цена с этим выйдет такая, что в зону базовых ЖЛК-Ку5 залезет. А в ЕС, между прочим, разница в цене между Тигуаном и Ку5\новым Х3 в сопоставимых комплектациях с одинаковыми двигателями меньше, чем у нас.
Но может при рестайлинге и добавят, для подогрева спроса.

**#677** 26 дек 2010, 12:58

Оба моих подопытных Тигуановода, когда на улище посырело, стали дружно плеваться от ихнего ручного тормоза. Он перекочевал на тига с пассата - который, если честно, дрянь полная. Кнопка с возможностью ручного включения и автоматического режима. Как то так. Глючить стало как по команде - у обоих. Это чисто женское устройство не красит Тигуан. Мало того - это тот вариант, где автоматизация только во вред. ИМХО.

**#678** 14 янв 2011, 20:15

Уж не знай, что там у аж обоих знакомых ваших, но глюк Автохолда на Тигуан-форуме, тем более от сырости, не известен (вроде только проблема у 1 чела была). Были глюки на Пассате, но только из-за самой кнопки, которая на Тигуане совсем другая.
А так - ИМХО самая удачная (а для механики суперудачная) электрическая приблуда за последние 10 лет, в смысле Автохолд, а не электрический ручник как таковой. Сейчас она не только на Аудях и новых 5-7 и Х3 БМВ, но и на Пежо, Опеле.
Не сомневаюсь, что и Форд его поставит...с запозданием как турбомоторы (бензиновые естесс-но) на пару лет.

Другой вопрос, что при его использовании якобы гораздо сильнее истираются колодки, хотя лично мне физика процесса не понятна. Тормоза (в режиме Автохолда) прихватываются гидравлической системой, но только автоматически.

Сайт · **#679** 14 янв 2011, 21:41

5-9 писал(а):Тормоза (в режиме Автохолда) прихватываются гидравлической системой, но только автоматически.

Т.е. авто при полной остановке удерживается на месте "штатной" тормозной системой (а не "ручником")?
А стоп-сигналы при этом загораются?

**#680** 15 янв 2011, 20:28

А кнопки-то меняли... Мелочь.

Если нечего делать:
http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... el=1393030

Иные посты - заказные хвалебные. Иные - сущая правда. А вывод один - боже упаси от этого чуда техники - он через 2 года становится ладой - калиной

Для сравнения можно про наш а/м почитать.

VW Tiguan

Кто сейчас на конференции