VW Tiguan

[стук иван]

Но еще больше впечатлила хлипкая дверная ручка (видимо экономия на пластмассе), скользкая кожа на руле у топовой версии, дешевый войлочный ковер в багажнике

Я вот специально не писал про эти мелочи, дабы волну не гнать, а то вой подселенцев подымется - что мол за мелочи такие - дегенеративные ручки, руль, зеркала заднего вида и ковры, и чего? Все равно мол у нас отделка салона добротнее!!!!! А вот сразу дрянь и диссонанс в глаза бросается.

И с чего они взяли, что сравнивать с Туарегом это почетно? Глупейший агрегат на самом деле - большой, прожорливый и ни разу не джип.

Sankey
Тебе плюс в репутацию.

А мы тут, а мы не дремлем...
Про довольно скользкую кожу на руле и мелковатые ручки от 5-го Гольфа (могли и от Пассата поставить - на 6-й Гольф поставили)- соглашусь.
Обивка на базовом Тренд@Фан однозначно не фонтан...да ещё и противного серого цвета.
Всё это заметно только на фоне общего высокого качества салона Тигуана и не отменяет того, что он самый добротный в классе.

Ещё с таким подходом, я в Куге могу гораздо больше косяков найти - только к чему ненависть плодить?

Кстати, придумывание нелепых прозвищ для главного и гораздо более успешного конкурента Куги, говорит только об уровне их сказавшего.

[александр98]

5-9Всё это заметно только на фоне общего высокого качества салона Тигуана и не отменяет того, что он самый добротный в классе.
ну вероятно так считают только обладатели этих шедевров калужской сборки

[стук иван]

Теперь у меня под надзором целых 2 черных Тигуана. Повторюсь - коллега по работе купил 2,0 бензин и сосед по поселку имеет 2,0 дизель. Пробеги у них небольшие где то по 5-7 тыс. км. поломок особых нет. Мелочи конечно есть, но это как у всех. Коллега катался в Ростов - расход бензина средний за время пробега по трассе - 18 л/100 км. Проехал порядка 2000 км. Это самый позорный расход в классе компактных кроссоверов. При минус 20 один раз не завелся - бывает. Свечи залило. На второй день - как часы. Ну тоже бывает. Неисправностей, что описывают на форуме - пока он не наблюдал. Стартер крутит, коробка переключает пока без дерганья. Посмотрим как зиму переживет.
Сосед дизелист тоже без особых проблем. Прошивку залил очередную - на зиму говорит. Расход солярки смешанный режим - 12,5. Ну у него АКПП. Реально. При -20 заводился как часы. Рейка руля погрюкивает. Несильно. Машиной в принципе доволен.
Да, разговоры с обоими про Тигуан с 1,4 двиглом, вызвали у них только ироничную улыбку. Люди простые - прекрасно понимающие, что это не для нас.

Пока все.

стук иван
А мелочи это что, у меня такой же пробег, сравнить хочу.

5-9Всё это заметно только на фоне общего высокого качества салона Тигуана и не отменяет того, что он самый добротный в классе.
ну вероятно так считают только обладатели этих шедевров калужской сборки

Вэй! К чему сарказм про "калужскую сборку"? Салон там что ли делают? Или салон Мондео от "всеволжской сборки" поплохел? Сегодня в фейслифте Титаниум сидел - всё ок. Дурацкую серебрянку с климата убрали, прикольные кнопки управления светом ввели. Разве что некрасивый рычаг КПП остался, да анахронизм для машин такого класса в виде кочерги стояночного тормоза.
Так ещё считает подавляющее большинство автожурналов...как фиолетовую подствеку убрали - и слова плохого сказать не о чем.

Салон Тигуана отличается от салона Куги как салон любого ФВ от аналогичного Форда, т.е. как совсем хороший от просто очень хорошего
Ересь конечно страшная на фордфоруме, но отражает мнение большинства непричастного к овалу и вагену

[Tech]

http://rutube.ru/tracks/2347944.html?v= ... 937b4324e1

[александр98]

[b]5-9я бы поосторожничал сравнивать дизайн тигуана и куги
это отражает мнение большинства непричастного к овалу и вагену

[denokan]

Я не причастен пока :-) Тигуан это тот же Гольф по интерьеру. А интерьер пенсионерскийй. На мой взгляд, машина должна быть не просто добротной, но и "цеплять".

Вообще, VW в своем стремлении к "единообразию" даже новый Туарег сделал похожим на увеличенный Гольф. Видимо, такая же участь ожидает обновленный Тигуан.

Все-таки, в Куге меньше Фокуса, чем в Тигуане - Гольфа

Я не причастен пока :-) Тигуан это тот же Гольф по интерьеру. А интерьер пенсионерскийй. На мой взгляд, машина должна быть не просто добротной, но и "цеплять".

Вообще, VW в своем стремлении к "единообразию" даже новый Туарег сделал похожим на увеличенный Гольф. Видимо, такая же участь ожидает обновленный Тигуан.

Все-таки, в Куге меньше Фокуса, чем в Тигуане - Гольфа

Да было бы не плохо если бы салон гольфа, а так не пойми что. В принципе это основная проблема как Тига так и Куги. Ну нельзя в машину за 1,5млн устанавливать убогие солоны, это отталкивает покупателей. Те же Мондео или Галакси дешевле а салоны гораздо лучше. В случае с ФВ это джета пассат.
Хоть бы от фокуса поставили а не эту нелепость Симакса(

Сейчас жду рестайл Куги и Тиги, посмотрим кто кого, но если вклячат солон обновленного Симакса, будет грустно, особенно на фоне исчезновения 2,5т

Вообще автопроизводители щемят россрынок как только могут((

А всё-же парни согласитесь -- Салон VW собран добротнее чем на Куге. Я откактал и тот и щас катаю Форда, могу сравнить. Про дизайн -- это канешно дело вкуса. А вот подгонка, материал.... Это уже можно обсудить. На мой взгляд, Тигуан будет по лучше в этом плане.

[perepel]

Олегастый
Своё болото ближе к телу .
Без обид

Я про болото не понял? У меня сейчас Куга.

Теперь у меня под надзором целых 2 черных Тигуана. Повторюсь - коллега по работе купил 2,0 бензин и сосед по поселку имеет 2,0 дизель. Пробеги у них небольшие где то по 5-7 тыс. км. поломок особых нет. Мелочи конечно есть, но это как у всех. Коллега катался в Ростов - расход бензина средний за время пробега по трассе - 18 л/100 км. Проехал порядка 2000 км. Это самый позорный расход в классе компактных кроссоверов. При минус 20 один раз не завелся - бывает. Свечи залило. На второй день - как часы. Ну тоже бывает. Неисправностей, что описывают на форуме - пока он не наблюдал. Стартер крутит, коробка переключает пока без дерганья. Посмотрим как зиму переживет.
Сосед дизелист тоже без особых проблем. Прошивку залил очередную - на зиму говорит. Расход солярки смешанный режим - 12,5. Ну у него АКПП. Реально. При -20 заводился как часы. Рейка руля погрюкивает. Несильно. Машиной в принципе доволен.
Да, разговоры с обоими про Тигуан с 1,4 двиглом, вызвали у них только ироничную улыбку. Люди простые - прекрасно понимающие, что это не для нас.

Пока все.

Это как ездить)), сейчас перемещаюсь на Галакси 2,0 2007го года, пробег 104т. Не ломалось вообще ничего. Но расход пишет 17 литров при средней скорости 17км/ч хотя ввиду отсутствия гаи в селе скоростной режим не соблюдаю, трасса крейсерская 130-140.
Но дело в том что летом/зимой в машине кто-то остается, часто жена с ребенком и я тупо не глушу, что бы кондей работал или печка.
Дабл старты появились и плаванье оборотов, но это не смертельно пока.

А самый позорный расход у СХ7. По слухам куда её не целуй меньше 20 литров ни как)

[александр98]

А всё-же парни согласитесь -- Салон VW собран добротнее чем на Куге. Я откактал и тот и щас катаю Форда, могу сравнить. Про дизайн -- это канешно дело вкуса. А вот подгонка, материал.... Это уже можно обсудить. На мой взгляд, Тигуан будет по лучше в этом плане.

это твой взгляд,так зачем брал кугу?

Александр98,
Взял Кугу, потому как все плюсы этого автомобиля перевесили плюсы немца. (опять таки на мой взгляд) К тому-же запал на дизайн. Ещё довод -- жизнь коротка, а попробовать хочется многое. Каждое авто имеет свои сильные и слабые стороны. Куга не исключение.

[александр98]

Олегастыйи в чём куга лучше тигуана(по твоему мнению)?

Главное -- заявленным расходом и своим дизелем. (на момент покупки форд уже делал под эко стандарт евро 5, а фолькс всё ещё был на четвёрке. А это налоги и деньги из кармана. Что, живя тут весьма не маловажно!!!) Дизайном. Такого нет не у кого. Ну может быть Мерин со своим кросорвером. Динамика по лучше. Шумоизоляция лучше. Сцепуха по информативней. Передние места по веселей. И так..., ещё по ряду позиций.

[Tech]

Да простят меня ВСЕ, но покупать машины за лям-полтора и думать о экономии топлива, ИМХО бред! А многие обосновывают покупку дизеля, как экономию. Так же хотелось бы обратить внимание, что дизельная Куга не средство извоза и перевозки товара-грузов по городам, а городской кроссовер от которого надо получать удовольствие.

P.S.
Стало интересно, не поленился и посчитал.
Возьмем базовые данные расхода в городском цикле:
Kuga 2.0TD 4WD (163 л.с.) 6AT - Расход топлива городской цикл, л/100км - 8,5
Kuga 2.5 4WD (200 л.с.) 5AT - Расход топлива городской цикл, л/100км - 14,6
В среднем в год проезжают 20 000км.
Берем цены топлива BP в Москве:
ДТ - 24.19, в год заправимся на 41 123,00р.
95 - 26.99, в год заправимся на 78 810,80р.
95+ - 28.19, в год заправимся на 82 314,80р.
Разница по деньгам за год! 40 т.р.

В принципе, Сумма не маленькая, но лично я - когда задумываюсь сколько я прогуливаю, пропиваю, прокуриваю, и т.д. за год, то эта сумма становится просто смешной!

Можно порассуждать в маштабах года – что такое 40т.р.???(по меркам Москвы)
Это малая часть пропитая за год, просажанная в саунах …это в среднем два годовых запаса сигарет…это 1/2-1/3 путевки куданить(а то и не раз отдохнуть надо за год)…это малая часть потраченная на подарки друзьям за год… и т.д. и т.п.
Таким образом экономить 40 т.р. в год на топливе для СВОЕЙ любимой машины, это отказывать в первую очередь себе в удовольствие!

[александр98]

Олегастыйа еввро 5 имею машину за 1.4 ляма до сих пор не думаю, налогах тоже(хотя 163 л.с),за мерина спасибо но у каждого своё мнение может бэха лучше,раз шумка лучше раз шумоизоляция лучше,раз спецуха информативней,раз передние места повеселей,,раз так ещё по ряду позиций(каких?)? на кой ляд на форуме куги ты свистишь про превосходство тигуана?расставь по по пунктам 1.....,2...... и т.д в чем тигуан превосходит кугу!