VW Tiguan

[VladimirL]

Diagens
Вообще, таблица какая-то чудаковатая. Это они, во-певрых, для чего, а во-вторых, как на механике с двух педалей ехали? Почему не с трех? К2 с 1,6Т тестили в свое время, и сделали вывод, что на турбиррванных моторах с двух педалей стартовать бесполезно, так как крутящий момент с холостых оборотов выстреливает. И судя по этой таблице 1,4Т с AWD едет целых 11,4 секунды. К2 со Stage 2 в худшем случае 9,5 с климатом, ESP и просто с тапка в пол. И с гарантии не снимали по мне так, пересаживаться с К2 на Тигу это шило на мыло. Я понимаю на X3 или на Q5, Explorer, Мишку, так как они однозначно во всем К2 превосходят. Если просто по-душе Тига больше - это одно, но кому-то К1 всех кроет.

я брал не из-за экономии, предыдущая Октавия была 1,8 ТСИ и тоже не сильно жрала, мне что бензин, что дизель..

Полноприводная Октаха знаешь как его потребляла если не аккуратно педалью работать.За то как ехала,старт как из рогатки,без всяких пробуксовок,ну соответстаенно Коди 1.4 и дизель не близко не рядом с ней по динамике.Ездил на тесте и на том и на том,пока ты его не дрючишь разницы особо не чувствуешь,а как топтонешь,так отличие на лицо.

А я не знаю, это он же тут прыгает и чего то пытается доказать

Да не уперлось мне, что то тебе доказывать. Ты по АР судишь тачки, ну и суди. Лоханулся здесь по моему ты, с 2.5 , который по сравнению с 1.4 Т2 не едет. Дизель в стокеТ2 едет отлично, масло не жрет вообще, в салоне после прогрева не слышно. По сравнению с предыдущей СХ5 (вот где 2.5 ) , ну может чуть похуже. Твоему конечно коптить как до Пекина

Мне хватает, на форуме доказывать не надо . Кстати, если бы тебе хватало, то ты бы здесь так не усирался, опровергая АР и докапываясь до моей куги

2 VladimirL:

В табличке больше интересны не разгон до 100, а вот те трассовые 80-120, в городе то на любой можно ездить, а на трассе эластичность нужна. Видно что лошадей в дизель не довезли, после чипа пободрее должен быть. Также видно, что ПП жрет мощу прилично очень. 1.4 моно - почти 2.0 ПП не уступает.

Коди 1.4 и дизель не близко не рядом с ней по динамике.Ездил на тесте и на том и на том,пока ты его не дрючишь разницы особо не чувствуешь,а как топтонешь,так отличие на лицо.

Сравнивать лоб-в-лоб надо, на одной трассе, а то граждане пишут по своим прошлым каким то ощущениям и пытаются выводы делать.

[zabaikalec777]

Сравнивать лоб-в-лоб надо, на одной трассе

Дык на одной и сравниваем. Рязань не сильно большая деревня.

[zabaikalec777]

был тут один герой в клубе

Рязнский москвич))). Так у К2 все портит акпп. И расход и разгон.

Ptr
Какой лоб в лоб?там даже по заявленным секундам 9.5 против 7.5 .Опять же масса и лобовое сопротивление.

Это ты на каких дорогах? Там где по 2 полосы в каждом направлении? А если по одной будет? Да еще в горку/под горку, запреты на обгон, резкие повороты?

большая часть таких обгонов именно по одной полосе в каждую сторону на М-6 до Тамбова...

Там где реально нужно выстрелить.

выстрелить это не про кроссовер...
по крайней мере так умеет только Тига 2,0 ТСИ 220 л.с. или с чипом...

Полноприводная Октаха знаешь как его потребляла если не аккуратно педалью работать.

знаю...
но тут есть два условия - педаль газа и полный привод с ДСГ6, а моя 1,8 с ДСГ7 жрала как раз мало, но при этом пёрла не хуже...

[Ростов]

"Вагонные споры - последнее дело, когда больше нечего пить..."(с)

Ростов

"тянет поговорить"...(С)

[Ростов]

Ростов

"тянет поговорить"...(С)

не вырывай из контекста
...бутыль опустела - и тянет поговорить...

не вырывай из контекста

а смысл всё равно тот же - что с полной бутылью, что с пустой...

[Ростов]

смысл всё равно тот же - что с полной бутылью, что с пустой

когда больше нечего пить.

...бутыль опустела

[Максим]

смысл всё равно

,, но поезд идёт,,

[Ростов]

смысл всё равно

,, но поезд идёт,,

не, смысл:
"и каждый пошёл своею дорогой, а поезд пошёл своей..."(с)

не, смысл:
"и каждый пошёл своею дорогой, а поезд пошёл своей..."(с)

каждый по своему понял...

я для себя сделал вывод: "тянет поговорить"...(С)

[Ростов]

"тянет поговорить"

= бутыль опустела...

[Maxterrr]

Я понимаю на X3 или на Q5, Explorer, Мишку, так как они однозначно во всем К2 превосходят.

Мишка в одном ряду с Х3, Q5 и Explorer. Во я дурак Тигу взял

С точки зрения комфорта дизель на тигуане треш.

А в чем треш? Мне после куги дизельная тига кажется тише, особенно на скоростях 130-150. Может конечно зима все изменит.

[VladimirL]

Maxterrr
Мишка больше размером, существенно, поэтому он лучше Тиги, хотя бы в одном эпизоде абсолютная победа. А ты просто взял новую тачку, которая тебе понравилась, так как реальных преимуществ перед К2 она не имеет, всегда найдётся какое-нибудь "но".

[Maxterrr]

Maxterrr
Мишка больше размером, существенно, поэтому он лучше Тиги

А ты написал , что мишка однозначно во всем превосходит K2. Как по мне, только в размере, да и то в длину.

На мой взгляд БОЛЬШЕ не равняется ЛУЧШЕ. Дети выросли, на тиге фаркоп, на работе есть прицеп (могу взять в любое время). На машине супруга, 90% эксплуатация по городу. Зачем большая машина? Мне интереснее плюшки: динамический дальний-супер, удержание по полосе тоже хорошо (посмотрим зимой), автопарковка не зашла (город не большой, нет особой необходимости).

VladimirL

Мишка больше размером, существенно, поэтому он лучше Тиги

Тогда лучшая машина в мире БелаЗ. Каждый выбирает размер авто исходя из собственной целесообразности, возить воздух 90% процентов времени, так себе занятие