VW Tiguan

[VladimirL]

zabaikalec777
Речь не про уделать. Кому-то нужна надежность. ВАГ еще не реабилитировался за прошлые косяки с движками и коробками. Каждый делает выбор сам и тут спорить бесполезно. У меня нет уверенности, что ВАГоподелка не встанет где-нить на полпути к морю или Мин.водам, особенно в степях Колмыкии. Особенно с детьми начинаешь это учитывать.

VladimirL
Перед тобой ваг не реабилттируется никогда

Перед тобой ваг не реабилттируется никогда

да легко. убираем dsg и tsi ставим обычные автоматы. и атмосферные моторы. и всех делов (та же джетта новая)

Diblack
А зачем их убирать?

[BlackHeart]

VladimirL
а у тебя что за ваг был?

[BlackHeart]

В стоке любая свистоперделка Тига2 уделает любой К2 в стоке.

я бы сказал ,что любую свистоперделку К2,потому что 1,5 или 1,6 иначе как так и не назовешь

[AndreyArb]

BlackHeart
Я был бы мазохистом, если бы полез лопатить 153 страницы в поисках этой пропасти в технологиях. Честно, мне это ни на столько необходимо, я больше доверяю своим ощущениям, а они на серьезный технологический прорыв не указали. Я спросил у тебя, мало ли вдруг я что-то упустил, но раз прорыв, пусть будет прорыв без аргументов.

это также,как ты прорыв нашей страны по всем фронтам не замечаешь,а уж после переписи Конституции заживем лучше,чем на загнивающем Западе,ведь она нам во всем мешала то оказывается

[zabaikalec777]

У меня нет уверенности, что ВАГоподелка не встанет где-нить на полпути к морю или Мин.водам

Судя по поломкам движков 1.5 на свистоперделках К2, свиста и поломок АКПП, который был и у меня на К2, этот авто потерял в надежности. А вот ни на движки Т2, ни на тем более его мокрые ДСГ жалоб практически нет. Единственное, что оставил бы от Т1, это подвеску, ну и пороги дверей у Т1 были прикрыты поплотнее. А так 2 года кайфа от владения. Ни за что не согласился бы поменять ДСГ -7, на АКПП! Последняя АКПП, была у меня на СХ5, причем отличная АКПП по сравнению с К2 просто супер! Но ДСГ-7 у Т2 лучше.

[VladimirL]

zabaikalec777
А причем тут К2? Да, Форд подсунул лажу с этой АКПП, кому-то еще и с 1,5 не повезло! Но речь про авто, которые нынче можно купить. Про ДСГ сказки слушаю лет 10, каждый год они там че-та дорабатывают. DQ500 тоже не вечная, к 50 ккм комфорта уже не будет, ну а к 100 ккм многие поменяют сцепления по цене целой коробки. Опять же это не про тебя, ты машины скидываешь раньше, как и многие тут. Арифметика простая: взять ВАГ со свистоперделкой и роботом и иметь сразу ДВЕ потенциальные проблемы или взять за те же деньги Аутлендер и иметь только ОДНУ потенциалтную проблему ввиде вариатора? И каждый сделает свой правильный выбор и дальше это будут его проблемы

[BlackHeart]

VladimirL
у тебя был вариатор или ДСГ?

Не было у него ничего,он просто сказки слушает и не скрывает это

А так 2 года кайфа от владения. Ни за что не согласился бы поменять ДСГ -7, на АКПП! Последняя АКПП, была у меня на СХ5, причем отличная АКПП по сравнению с К2 просто супер! Но ДСГ-7 у Т2 лучше.

это если новую брать. и продать до появления проблем. а вот расхлебывать их....

а вот если сдаешь 5-7 летнюю. и берешь лучше и новее. но максимум тыщ за 200 доплаты....

новее на 1-2 года?
какой смысл?
проблемы агрегатов те же самые...

хотя полагаю ты думаешь всегда будешь брать авто с минимальными пробегами, но это единичные случаи...

Про ДСГ сказки слушаю лет 10, каждый год они там че-та дорабатывают. DQ500 тоже не вечная, к 50 ккм комфорта уже не будет, ну а к 100 ккм многие поменяют сцепления по цене целой коробки. Опять же это не про тебя, ты машины скидываешь раньше, как и многие тут.

был у меня тигуан первого поколения с знаменитым мотором 1,4 tsi. окончилась эта история капиталкой на 70 тык с заменой шортблока ценой почти в 200 тык по тем деньгам и последующей продажей. коробас правда до трейдина довез, не успел сломаться. заходил тут недавно в салон, манагер про тигу рассказывал, что вот теперь то точно все косяки устранили, пресловутую цепь убрали, заменили на ремень, дсг типа вечная теперь и щас очередь из желающих и вообще огонь-огонь. но я верю в ребят из вольфсбурга, они обязательно что нибудь придумают, чтоб жопа у владельца как следует пригорела

новее на 1-2 года?
какой смысл?
проблемы агрегатов те же самые...

хотя полагаю ты думаешь всегда будешь брать авто с минимальными пробегами, но это единичные случаи...

ну почему. допустим. сдал 7- летку. взял 3-х летку. с пробегом 20-30к. доплатив 200к.
в принципе не рассматриваю тачки больше чем с 10к пробега в год.

сдал 7- летку. взял 3-х летку. с пробегом 20-30к. доплатив 200к.

не бывает такого в нашем классе кроссов...

в принципе не рассматриваю тачки больше чем с 10к пробега в год.

а я только новые...

чего и всем желаю!

не бывает такого в нашем классе кроссов...

бывает.
та же куга 17 года есть за лям. с такими данными.
новые не выгодно. выгоднее взять годовалую. со скидкой. и пробегом тыщ 5. и упакованную.

бывает.

4 года жизни авто не могут стоить 200 тыр, если новое стоит 2 ляма...

новые не выгодно

а ты пробовал?

[VladimirL]

Алексей799
Ну тут один продавал шестилетку К2 2,5 2WD за 950 000. Купил в 2014 за 949, сегодня продает за 950

а ты пробовал?

ну кашкай считай новый.(ибо скидка. иначе не выгодно) отец еще новую тачку брал.

4 года жизни авто не могут стоить 200 тыр, если новое стоит 2 ляма...

так наоборот. они стоят больше. и а вот дальше падения почти нет.