VW Tiguan

[AndryPF]

Сегодня затестил Тигуана. Давно к нему присматривался, решил прокатиться. На тесте, конечно, машина с 2.0 и на 18 катках, но общее впечатление составить можно. Итак мои очучения:
- Сразу не понравились зеркала. Вернее расположение их нормальное (нет слепой зоны за передней стойкой), но видно в них хреновастенько. Наверняка дело привычки, но на куге в зеркала видно больше.
- Сиденья широкие, боковая поддержка есть, но нас с женой она не поддерживает, мы тупо елозим из стороны в сторону (возможно в разных комплектациях разные сидения). Людям более плотного телосложения будет норм, а нам эти сидения "на вырост".
- Интерьер лаконичен до безобразия, даже мне, любителю строгих немецких дизайнов, скучно и не создается ощущения дорогого автомобиля. Даже Атлас выглядит внутри на голову выше.
- Подвеска приятно удивила, она жесткая, но при этом с неровностями справляется лучше чем подвеска Куги. Там где привычно ожидаешь "шлепок" от подвески, Тигуан проходит мягко.
- Динамика. На "D" откровенно вялая (и это двушка), на "S" едет отлично, желания переключиться обратно в "D" просто не возникает. Коробка работает неплохо, толчков\пинков не заметил, но есть нюанс с "подвисанием" под сброс газа. Она как будто задумывается какую надо будет следующую передачу подоткнуть. Такая же пауза есть при старте с места - подумала, потом поехала. Я то уже привык что тормоз отпустил и уже катится.
- Тормоза неплохи, из претензий только высокое расположение педали - на Куге, как мне кажется, разница между педалями меньше.
- Шумка. Ожидал лучшего, у меня в Куге тише (но я шумил дополнительно арки и пол от передних сидений до заднего бампера).
- Что меня интересовало больше всего - есть ли на руле вибрация аналогичная той, что меня раздражает на Куге. Есть, если сравнивать с вибрацией на руле моей Куги в данный момент, то у Тигуана она сильнее. Но опять же, я на Куге доробатывал.

Долгое время рассматривал Тигуан как основной вариант на замену Куге, но сейчас что-то в этом стал сомневаться. По крайней мере за те деньги, которые за него просят.

На "D" откровенно вялая

ДСГ тоже к водителю и режиму езды привыкает...

есть ли на руле вибрация

не замечал...

[Джек]

AndryPF
А что за вибрация? У меня на Куге тоже присутствует когда я начинаю тормозить с 80 вниз. Мне кажется это балансировка разболтана. А по поводу впечатлений от Тиги - шило на мыло. Куга отличный комфортный авто, приятный снаружи и внутри, мягкий пластик, сидения и всё такое. Тигуан тоже хороший, симпатичный, по-своему интересный, современный. Но то же самое. И какой смысл менять? Я так прикинул, сколько моя Куга сейчас стоит, 700-800к. Тига стоит 1,500-1,700к. И смысл лишний миллион тратить на то же самое?)) Я семилетнюю подвеску на Куге сменил за 25к и катаюсь дальше.

[AndryPF]

Джек
Это такой зуд на руле - он из двух составляющих. Это вибрации через кузов от двигателя (хорошо заметно на оборотах 1300) и вибрации от дорожного полотна через рейку (как будто руками чувствуешь все шероховатости асфальта). От первой составляющей мне почти удалось избавится, а со второй пока боремся.

[BlackHeart]

Зачем менять решать каждому, машины одного класса, просто мы говорим про разные поколения. Одна уже морально устарела, при всем к ней уважении, и нового поколения здесь ждать не стоит, а другая продолжает выпускаться и обновляться. Это как телефон, когда-то покупал новым и на тот момент он был флагманом, но прошло время и вышел другой, с новыми фишками и дизайном, но ты продолжаешь всех убеждать, что у тебя тоже самое и нет смысла менять шило на мыло
Ну и по двигателю 2 литра,если он не едет, то что тогда говорить про 1,5 у куги?

[AndryPF]

Ну и по двигателю 2 литра,если он не едет, то что тогда говорить про 1,5 у куги?

Там вопрос скорее не к двигателю, а к коробке - в драйве она пытается подоткнуть все время высокую передачу и такой алгоритм "душит " двигатель. В спорт-режиме машина едет нормально, без затупов и с нормальным ускорением. Я сравнивал со своей 1.6 прошивка на 182 бенз G-100 - Тига в драйве едет хуже моей в драйве, а в спорте лучше моей в спорте. Как то так. Впечатления лично мои от тестовой машины что там в баке не спрашивал, полагаю 95.

[Guardian]

))))))тигуан двушка не едет. в спорте. ога ога.
а чего вы системы полного привода не затестили?

[AndryPF]

Guardian
Вы через строчку читаете? Я как раз написал, что в спорте едет, а в драйве нет, даже расписал почему именно у меня такое сложилось ощущение.
Тест-драйв не предполагал внедорожные проверки. Была трасса\город 50\50 примерно 15 км.

Одна уже морально устарела

Тигуан на 4 года младше куги... Не смешно? Морально устарел крузер 80-ка, а тут о чем речь вообще?

Зачем менять решать каждому, машины одного класса, просто мы говорим про разные поколения. Одна уже морально устарела, при всем к ней уважении, и нового поколения здесь ждать не стоит, а другая продолжает выпускаться и обновляться. Это как телефон, когда-то покупал новым и на тот момент он был флагманом, но прошло время и вышел другой, с новыми фишками и дизайном, но ты продолжаешь всех убеждать, что у тебя тоже самое и нет смысла менять шило на мыло

Так и есть, шило на мыло, причем за мыло просят какие то негуманные деньги.
Вот новая тига выходит - https://autoreview.ru/news/obnovlennyy- ... oficial-no

Ну это реально для фанатов марки, таже убогая полуцифровая панель, теже движки с ДСГ, нет чтобы как для США - 8АКПП воткнуть, да и вообще, со свистоперделками полный порядок, внутри все сенсорное, осталось только руль сенсорный и педали сенсорные прикрутить и все будет по феншуй. Еще и ценник от 2 млн будет. А топ со всеми нововведениями (типа оптики новой) за 3 млн легко уйдет. Гибрид под 4 млн поди будет, ну а как иначе - это же дазауто!

Смысл в этом поделии, если оно по деньгам с террамонтом будет и близко к мерсу ГЛЦ?
Тигу даже сейчас уже лучше не брать, просят намного больше чем 1.2-2 года назад, при том что изменений никаких нет. Вот года два назад были варианты, можно было 2.0 взять за 1.8, а сейчас уже 1.4 ПП впаривают страждающим за 2.

[BlackHeart]

))))))тигуан двушка не едет. в спорте. ога ога.

готов заехать на своей с тигой 2л? На бабло

Тигуан на 4 года младше куги... Не смешно? Морально устарел крузер 80-ка, а тут о чем речь вообще?

сейчас каждый год пропасть в технологиях,а 4 года вечность

Так и есть, шило на мыло, причем за мыло просят какие то негуманные деньги.
Вот новая тига выходит - https://autoreview.ru/news/obnovlennyy- ... oficial-no

торговаться надо уметь,я свою тигу меньше чем за 1,5 взял в конце рошлого года,а сейчас со сменой поколения и слабыми продажами тоже хорошо отжать можно

[AndryPF]

BlackHeart
Какую пропасть по сравнению с Кугой преодолел Тигуан? Что изменилось кардинально, настолько, что даже не идет ни в какое сравнение? Честно, я не ощутил этой пропасти, разве что цифровая панель, но для меня это не сильно важно.

[BlackHeart]

BlackHeart
Какую пропасть по сравнению с Кугой преодолел Тигуан? Что изменилось кардинально, настолько, что даже не идет ни в какое сравнение? Честно, я не ощутил этой пропасти, разве что цифровая панель, но для меня это не сильно важно.

млять,ты мазохист что ли.В этой теме уже столько про это писали,что сейчас лишний раз разжевывать по десятому кругу просто нет никакого желания

[AndryPF]

BlackHeart
Я был бы мазохистом, если бы полез лопатить 153 страницы в поисках этой пропасти в технологиях. Честно, мне это ни на столько необходимо, я больше доверяю своим ощущениям, а они на серьезный технологический прорыв не указали. Я спросил у тебя, мало ли вдруг я что-то упустил, но раз прорыв, пусть будет прорыв без аргументов.

[Astronom]

Ну тигуан в опциях даже Ford T уступает. В форде отделка из кожи, дерева, складная крыша ... Движок почти 3 литра. Есть это в тиге?

[стук иван]

Даже К1 лучше Тиги во всем.А уж К2 гораздо лучше.

[zabaikalec777]

Даже К1 лучше Тиги во всем.А уж К2 гораздо лучше

Ну рассмешил Не путаешь Т1 и Т2?

то что есть в тиге. но чего нет в моей куге. не стоит 1.2-1.5 лимонов разницы.

[zabaikalec777]

Ты на ней до самой смерти ездить собрался? Все равно будешь обновляться. С таким подходом денег хватит на Солярис. Сейчас практически все новые кроссоверы стоят 2 ++ млн. Ну кроме китайцев, хотя и те уже дороже твоей Куги.

[AndryPF]

zabaikalec777
Вопрос в целесообразности такого обмена - доплатить лям двести за плюс\минус такую же, только моложе, это не выглядит выгодной покупкой. Я действительно ожидал, что в Тиге будет заметна разница с Кугой, вот прям поехал и сразу чувствуется, что едешь на более дорогой машине. Но нет, такого ощущения не складывается, хотя стоит оговориться, что я сравниваю со своей машиной, на которой много за 7 лет "допилено", ничего не скрипит не кряхтит, все что нужно проклеено и подтянуто. А если бы сравнивал с той которую брал новой, то может быть впечатления были другими.
Я, например, тестировал Кугу 2R, только услышал скрип резинок - желание её купить улетучилось моментально.
P.S. про "китайцев" - как я писал, Атлас в салоне производит впечатление более дорогой и добротной машины чем Тига.