VW Tiguan

[Alexman]

а вообще, сейчас за 2.4-2.5 млн.

Ничёси,так цена то уже совсем не бюджетная

[Алекс5]

ну SantaFe дизель сейчас от 2.2 млн. начинается, а в предпоследней комплектации Dynamic уже стоит 2.3 млн.

от 2,1...
не забывай про скидки от ОД, а на них сейчас 100 от Хёндэ, 200 за трейд ин, 100 от ОД...

Tiguan 180 л/с или дизель, опять же в максималке

это те же 2,1-2,2 ляма...

[dimakudr]

а дальше кому что надо: +100 тыс. и можно брать Tiguan 220 л/с (думаю о ходовых характеристиках спорить никто не будет ), а можно сэкономить тысяч 200-300 и взять Tiguan 180 л/с или дизель, опять же в максималке, конечно места меньше, чем в SantaFе, зато светодиоды, адаптивный круиз .... и вообще образцовый кроссовер

в итоге, лучше меньше, да лучше


а вообще, сейчас за 2.4-2.5 млн. можно Kodiak Style Plus выцыганить, а там уже и размер как у SantaFe, а в остальном даже не о чем говорить, ну если только о мифической надежности корейца

Санта машина классом выше тигуана. Дизель и автомат корейца надежнее агрегатов распиаренного народного авто. Не такой уж он и образцовый. Багажник - ниочем, материалы средние, ценник ахтунг! Смотрел, щупал вживую комплектацию комфортлайн дизель на ДСГ, цена 2 ляма. Из этих двух - дизельный санта однозначно. Ну если конечно у кого-то подростковый период светофорных гонок еще не прошел и шильдик вагена очень важен, то тут бесспорно тигуан оунли
П.С. Уж если тратить деньги на продукт вага, то на Туарег - единственная машина с нормальными агрегатами вагена.

[Алекс5]

Из этих двух - дизельный санта однозначно.

многих ещё привлекает 5 лет гарантии и отсутствие фобии масложора и ДСГ...

Уж если тратить деньги на продукт вага, то на Туарег - единственная машина с нормальными агрегатами вагена

еще есть Ауди...

[Raider917]

Алекс5

еще есть Ауди...

есть поршик который кайен.. с нормальными агрегатами вагена... а с ауди всё не так безоблачно..

[dimakudr]

есть поршик который кайен.. с нормальными агрегатами вагена... а с ауди всё не так безоблачно..

У кого есть средства на кайен никогда не подумает про санту .

[Алекс5]

а с ауди всё не так безоблачно..

да нормально...
плюс 4 года гарантии...

есть поршик который кайен.. с нормальными агрегатами вагена...

дороже даже Туарега...

[стук иван]

Как был тигуан кал, так калом и остается и ныне и присно и во веки веков , аминь...

от 2,1...
не забывай про скидки от ОД, а на них сейчас 100 от Хёндэ, 200 за трейд ин, 100 от ОД...

ну вот Comfort, т.е. без ксенона - 2184000 руб., со скидками. https://www.major-auto.ru/cars/brands/hyundai/santa-fe-iii/1002290/
сегодня в Majore сдавал Kuga по отзывной, стоит SantaFe c кожей и ксеноном, за 2,2 млн., но 171 л/с бензин

это те же 2,1-2,2 ляма...

так что за цену Tiguan, только бензиновый SantaFe получается.

Санта машина классом выше тигуана. Дизель и автомат корейца надежнее агрегатов распиаренного народного авто. Не такой уж он и образцовый. Багажник - ниочем, материалы средние, ценник ахтунг! Смотрел, щупал вживую комплектацию комфортлайн дизель на ДСГ, цена 2 ляма. Из этих двух - дизельный санта однозначно. Ну если конечно у кого-то подростковый период светофорных гонок еще не прошел и шильдик вагена очень важен, то тут бесспорно тигуан оунли

ну тогда и Газель классом выше SantaFe Ну а если кто-то комплексует по поводу размера, то тут SantaFe конечно предпочтительней

[Алекс5]

ну вот Comfort, т.е. без ксенона - 2184000 руб., со скидками

нашел что привести в пример...
Мажор самый жадный из ОД...
все 100 скидывают от Хендэ, а он только 50...
а ты всегда веришь только тому что на сайте написано?
и сам больше не торгуешься?

нашел что привести в пример...
Мажор самый жадный из ОД...
все 100 скидывают от Хендэ, а он только 50...
а ты всегда веришь только тому что на сайте написано?
и сам больше не торгуешься?

ну как ты думаешь, если в сентябре 14 года, я купил Kuga Titanium 1.6 (150) + ксенон/дверь за 1120000 руб. у "жадного" Major, при этом не купив никаких допов.
ссылку дал для порядка цен, посмотри и сравни у того же Major цены на Tiguan.

.... а жадность/не жадность продавца, думаю, зависит от конкретного менеджера

а жадность/не жадность продавца, думаю, зависит от конкретного менеджера

Скорее от торговой политики салона. Менеджер может небольшие плюшки подарить, не более.

[dimakudr]

ну тогда и Газель классом выше SantaFe Ну а если кто-то комплексует по поводу размера, то тут SantaFe конечно предпочтительней

Можешь смеяться, но это кроссоверы из разных весовых категорий. Как ни растягивай Тигуан, но он будет конкурировать с Туссаном. Именно так его и позиционируют и ценники такие тоже по этой причине.

[AndryPF]

Ничёсе я накинул говна на вентилятор Аж на 3 страницы разлетелось

[Vasiliy.S]

А мне вот пассат оллтрэк нравится

[Alexman]

Ничёсе я накинул говна на вентилятор Аж на 3 страницы разлетелось

Скрытый текст:

Ахахаха,я под столом

Можешь смеяться, но это кроссоверы из разных весовых категорий. Как ни растягивай Тигуан, но он будет конкурировать с Туссаном. Именно так его и позиционируют и ценники такие тоже по этой причине.

что значит "разных весовых категорий"? понятно, SantaFe больше, я и пишу, что это и есть его объективное преимущество перед Tiguan. единственное преимущество.

А мне вот пассат оллтрэк нравится

да, или A4 allroad, еще есть Suberb сарай полноприводный. пожалуй, для себя, под мои потребности и хотелки, я бы на сегодня считал эти автомобили идеальными.

[Алекс5]

ну как ты думаешь, если в сентябре 14 года, я купил Kuga Titanium 1.6 (150) + ксенон/дверь за 1120000 руб. у "жадного" Major, при этом не купив никаких допов.

хорошая цена!
на в случае с Санта Фе ты ошибаешься, ну или Мажор...

ссылку дал для порядка цен, посмотри и сравни у того же Major цены на Tiguan.
.... а жадность/не жадность продавца, думаю, зависит от конкретного менеджера

общался я с мажорами и по ФК2, и по Октавии, и по другим...
на примере Октавии скажу, что они были у меня на 4-5 месте по скидке...
но допов дарили на 30 тыр, а у других я взял на больше 60 тыр...

[dimakudr]

что значит "разных весовых категорий"? понятно, SantaFe больше, я и пишу, что это и есть его объективное преимущество перед Tiguan

Вот ты сам и ответил на свой вопрос. У всех в производственных линейках есть кроссоверы разных размеров (читай разных классов).

единственное преимущество.

Не единственное. Дизель у корейца по ресурсу как минимум не хуже, автомат - намного более надежный. Кто-то найдет еще плюсы для себя в корейце, а кто-то нет. Многое субъективно, но, повторюсь - изначально это машины из разных классов и ценник на них стартует из этого расчета.

Вот ты сам и ответил на свой вопрос. У всех в производственных линейках есть кроссоверы разных размеров (читай разных классов).
Не единственное. Дизель у корейца по ресурсу как минимум не хуже, автомат - намного более надежный. Кто-то найдет еще плюсы для себя в корейце, а кто-то нет. Многое субъективно, но, повторюсь - изначально это машины из разных классов и ценник на них стартует из этого расчета.

так я лишь о том, больше не значит лучше. Газель еще больше, она сколько должна стоить? Ресурс. Кто этот ресурс выезжает? мы же о новых автомобилях, на 5 лет/150 тыс хватит и ладно. Потом ну откуда эта "надежность" Hyundai, почитай условия гарантии. У Hyundai срок службы автомобиля 6 лет/180 тыс. и во всяком случае не более 10 лет, а VW дает гарантию от сквозной коррозии 12. У VW первые два года гарантии без ограничения пробега, вот пожалуйста, можно испытывать ресурс.

ну и какие, объективно, могут быть плюсы в корейце, кроме размера? едет, поворачивает и тормозит хуже. материалы хуже. комплектация хуже. .... но на 20 см длиннее