VW Tiguan

[chester]

AndreyArb
И как тебе новый Тигуан? Лучше Куги едет? Какая комплектация? За сколько взял?

Стебаетесь над ним что ли все?

Машинист
Тига не AndreyArb). От 3-го лица он здесь запостил и ссылку привел)

[AndreyArb]

AndreyArb
И как тебе новый Тигуан? Лучше Куги едет? Какая комплектация? За сколько взял?

охрененно,покупай,но я не взял

[Impetuosity]

если пошерстить инет,то можно еще найти проблемы с DQ500
для меня машины VAG с DSG закрыты навсегда,я их даже не рассматриваю теперь

Если по шерстить тюнеров вага, то DQ500 одна из самых надежных коробок в принципе из линейки VW и легко выдерживает тюн до 500 момента в стоке (Stage 3).

[metel]

если дизель у Тига относительно надежен, то бензиновые нах-нах, особенно 1.4 который. За последний месяц было три Тига и две Ку5 с серьезными проблемами по мотору.

[AndreyArb]

Если по шерстить тюнеров вага, то DQ500 одна из самых надежных коробок в принципе из линейки VW и легко выдерживает тюн до 500 момента в стоке (Stage 3).

у народа и без тюна накрывается
поэтому для себя вопрос с вагом я закрыл

[Impetuosity]

AndreyArb
Ну, тут такое дело, каждый решает за себя, вон и у нас К2 за 100км от ОД после покупки вставали с заменой двигла.
Тем не менее есть и пробеги под 150к+ за 4 года без особых проблем.

[zabaikalec777]

Кроме "мокрой" ПШ, остальные роботы-зло!

[Мокус]

про коробку DSG DQ500 на новом тигуане с форума

Всё, закрываете тему ВАГ полное говно.

если дизель у Тига относительно надежен, то бензиновые нах-нах, особенно 1.4 который. За последний месяц было три Тига и две Ку5 с серьезными проблемами по мотору.

ВАГ-овские дизели не относительно, а очень даже надежны. Говорю как бывший владелец дизельной Октавии. На Октавии-клубе ни у одного владельца никаких серьезных проблем не было. Не считая, конечно, случаев, что где-то хапнули халявной некачественной солярки.
По поводу мотора 1,4 - нормальный мотор. Надежный. Проблема с Тигами и Ку5 не в моторе как таковом, а в том, что этот мотор плохо подходит к тяжелым плюс полноприводным кроссоверам. На тех же Октавиях и Рапидах особых проблем с ним нет - ездят и ездят.

[metel]

Dixon77
не надо сравнивать 1.4 от Рапида или Поло с мотором на Тиге. Общего у них только рабочий объем, в остальном это совершенно разные моторы.

[стук иван]

1,4 ТСИ на Тиге - мотор для лохов. Да, на Поло абсолютно другой 1,4. нет на нем нагнетателя как минимум.

[Impetuosity]

стук иван
Вань на поло точно турбовое двигло (TSI).

[metel]

Impetuosity
Поло и Рапиды есть с турбой и без турбины, и все 100% без компрессора. Бывают как с прямым впрыском TSI FSI так и с обычным.
В любом случае моторы - дерьмо.

[Impetuosity]

Impetuosity
Поло и Рапиды есть с турбой и без турбины, и все 100% без компрессора. Бывают как с прямым впрыском TSI FSI так и с обычным.
В любом случае моторы - дерьмо.

Хочешь сказать что тиги 1.4 компрессорные?
Поло 1,4 идут только турбовые, так как 125 сил, остальные 1.6 с разной мощностью (согласно конфигуратору).

[Мокус]

Хочешь сказать что тиги 1.4 компрессорные?

Там вроде и турбина и компрессор механический.
Сложный дрыгун, но непригодный для тяжёлых авто.

[Impetuosity]

Мокус
Удивлен, думал что там просто турбовое двигло с разной степенью форсировки (125 и 150 л.с)

[metel]

Хочешь сказать что тиги 1.4 компрессорные?

турбокомпрессорные. То есть стоит обычная турба, плюс компрессор, приводимый от помпы через электромагнитную муфту.

[Алекс5]

надо подождать полгода, а то и год, пока детские болезни не вылезут...
тогда и про DQ 500 и про остальное будет боле-менее понятно...

[стук иван]

Impetuosity
Компрессор и турбина - разные вещи. У тиги - турбонагнетатель и турбина.