Какой двигатель Вы бы выбрали?

[Дмитрий]

Yogurt

на момент покупки январь 2013 ценник был одинаковым(или что-то там не значительная разница(но между трендом дизель и титаниум бензин)) , только форд давал скидку на бензин 150 000, а на дизель 30(или что около того) и моя машинка титаниум с ксеноном магнитолой и обогревом стекла стоила как дизельный тренд пустой(что то порядка 1 150 000, это предопределило выбор. так как в моем было главным не просто покупка корпуса и потом колхоз доп опций. но это флуд так как, тема про двигатели.

Raider917

моя хотелка это дизель, но выбор пал на бензин, выбор определен ценой и опциями, подробнее пост выше.

[Raider917]

Bogok
по существу он у вас был определён отсутствием большого выбора в январе 2013 года из того что есть
кстати выбирай я новую кугу между бензином 180 и дизелем 140 я скорее бы выбрал дизель, а вот стой вопрос о 240 кобылках пожалуй бы не задумываясь потащил бы в гараж бензин

[Дмитрий]

ну сравнивайте со 140, что это изменит? бензиновый даунсайзинг станет лучше двухлитрового дизеля? при той массе машины, что есть давить тапку для чего то похожего на динамику придётся ого-го как.... но для неспешного движения европы это будет хорошо и безопасно[/quote]

а вот это уже сравнивать не буду, тут один маркетинг и гонка за каким то призраком минимализма. скоро на F150 поставят 2 литра и будут кричать что мы супер.

Raider917

согласен что дизель это то что надо для куги, только как понял из комплектаций он будет положен только в максималке. так что скоро на форуме будет еще больше зажигалок, только обсуждение будет едит она или не едит.

[djwint]

Bogok

если смотреть ТТХ (1,6 182лс) не едет по сравнению с дизелем 163лс даже, а с 2,5Т сравнивать нет смысла даже)

[Raider917]

Bogok
ну форд в комплектациях как всегда впереди планеты всей, чем они думают создавая прайс-листы и комплектации под конкретные рынки я лично понимаю с трудом.
даунсайзинг всегда будет хуже литража, а уж по сравнению с дизелем он будет просто хуже... крутить его надо и крутить сильно, что неизбежно будет создавать проблемы при сложных обгонах на двухполосной дороге, тоже с перестроением в городе... и при этом расход будет ого-го как отличаться от паспорта. это совсем другая философия вождения... мне не подходит.

[Дмитрий]

Raider917

посмотрим на первых счастливых обладателей 1,6 что они скажут, а такие будут и их будет много, так как вариантов у них при покупке нет.

[Raider917]

Bogok
а что толку на них смотреть? тут вчера было явление авто-леди из Калуги, вот там у них там одна леди вот на этом летает http://40rus-online.ru/kolmakova-aleksandra-stazh-vozhdeniya-2-goda/ тут надо смотреть отзывы не счастливых обладателей, а кого то, кто катался на куге номер раз, вот их сравнение будет и правда интересно, ИМХО конечно

[Дмитрий]

Raider917

тем кто купит 1,6 надо дать прокатиться на куге-1 и наоборот, вот тогда будет нормальное мнение о двигателе.
а леди надо в другой теме обсуждать,
Для некоторых 1,2 105 лошадок ух какой двиган на кроссовере(самолет).

[Yogurt]

Bogok
Кстати, тоже брал машину в январе 2013.
Варианты были, но дизель я для себя сразу отмел из-за маленького числа лошадок (после фф2 2л 145 лс на механичке пересаживаться практически на аналог по мощности не хотелось) + цена с серьезными скидками.
До этого я вообще рассматривал ix35, но на тест-драйве понял, что она вообще не едет...

[Glocksss]

парни,а бензинку прошивают обратно на 225 кобылок?

[Мокус]

Glocksss
Что значит обратно на 225 кобылок? На Куге никогда не было 225 кобыл.
Если ты имеешь ввиду до 225 СТшных лысов, то нет.
Это невозможно в принципе, много различий, начиная с проги, заканчивая другой топливной.
Теоретически возможно наверное всё заменить на СТшное, но только не понятно будет ли это работать с полным приводом и АКПП.

[Yurich]

А прикольно будет сделать клубный заезд 2,5Т сток и 1,6 (180 лс)
Вот будет интересно на это глянуть.

[djwint]

Yurich

не прикольно, вот 2,0 дизель 163 и 1,6 (180) это прикольно, по ттх у них вроде одинаково с 0-100
а в движении у 1,6 вообще печаль будет, отстанет от 163 думаю сильно

[Вадим]

djwint
И еще "сена" жрать эта кобыла будет -успевай подносить...

[Yurich]

djwint
Бензин с дизелем не прикольно сравнивать у них момент разный.
Нам ведь Форд в качестве альтернативы замены бензинового мотора на Куге 1 и менно 1,6 - 180 л.с. предлагается.

[djwint]

Yurich

на 2,5 и 1,6 сравнивать тоже е прикольно, у 1,6 -240 Нм у 2,5 320Нм это пропасть

[Дмитрий]

ВадимН
Сена там надо даже через чур много так как мелколитражки только на бумаге экономичны, хотя судя по форуму и на 2,5 в 11л по городу укладываются, но мне кажется что такой расход будет если у машины 200+ 3 живые л.с.

а вообще надо сравнить динамику и эластичность со всеми двигателями для статистики

[Мокус]

Yurich
2.5Т сток и 1.6Т?????
Ну если только поржать и сильно расстроить владельца.
Я готов даже выкрутить пятую свечу и всё-равно 2.5Т объедет 1.6Т.
В соседней теме тест новой Куги в Испании, автор называет дизель динамичней бензинки, вывод двиг. 1.6Т полный хлам
Маркетологи Форда полные олени.
Для России нужны:
1. дизель старый проверенный 2.0Т на мешалке и АКПП, сколько в нём лошадей неважно.
2. бенз. атмосферник литра на 2.5 на мешалке и АКПП лошадей на 170-180.
3. бенз. турбозажигалка 2.0Т на ручке и АКПП, 200-220 лыс.
Все эти дрыгуны есть у Форда в наличии и спокойно себе продаются в Пендосии(США).
Можно подумать, ща все дяди Васи и дяди Пети, живущие в Н....ской губернии в деревне Слабодрищево, побегут покупать их Кугу с кучей ненужной электронники и непонятным Экобустом за 1.4+ ляма, а потом морщить репу чем его заправлять и где ремонтировать?
Там купят лучше корейца или даже китайца без всех наворотов, но с понятным и ремонтопригодным атмосферником, а заднюю дверь им не в падлу и рукой открыть.

[djwint]

Yurich

Для России нужны:
1. дизель старый проверенный 2.0Т на мешалке и АКПП, сколько в нём лошадей неважно.
2. атмосферник литра на 2.5 на мешалке и АКПП лошадей на 170-180.
3. турбозажигалка 2.0Т на ручке и АКПП, 200-220 лыс.

добавлю в список хотелок)
4. дизель 2,2 200лс 420Нм ( как у мони4 в компл СПОРТ)

для особо экономных 1,6Т 150лс можно оставить)

[Мокус]

djwint
1.6Т независимо сколько в нём л.с. будет жрать больше 2.5Т.
У Форда такой выбор движков, что можно с десяток разных в Кугу впихнуть, а они для России 1.6.
Мне даже стыдно отвечать будет, если спросят, что под капотом 1.6, засмеют ТАЗоводы.