Система полного привода

**#301** 15 дек 2009, 22:01

Я честно говоря не очень понимаю данное обсуждение об ЕСП, давно пользуюсь одним и тем же способом приодоления достаточно сложных участков дороги - на 1 передаче обороты ХХ, без игры газом и сцеплением. Никаких проблем еще не было. Однако с вывешиванием еще не пробовал, не было реального случая.

**#302** 20 дек 2009, 20:39

кристин
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=20022#20022
Волчёк. :roll:

**#303** 27 дек 2009, 02:29

Что-то при пробуксовке по снегу(точнее вообще залез в сугроб и пытался вылезти) задние колеса не вращались вообще. Как же работает муфта халдекс или не работает вообще?

**#304** 27 дек 2009, 09:13

chara
Чуть подольше побуксуй..

А работает, как ей вздумается!

**#305** 28 дек 2009, 20:51

Сегодня утром, объезжая пробки по направлениям, которые лет 30 назад были дорогами, попал в затор из других объезжающих. Натаело много снега, потом это все замерзло, потом пара-тройка фур это все помесили. Вобщем проехать нельзя. Все стоят. Был объезд через глубокую канаву, в середине которой -ров, глубиной сантиметров 60-70 под правым колесом, и где-то 40-50 под левым. Впереди Нива, явно подготовленная, на больших колесах, с указанием фамилии пилота и штурмана. Для нее эта преграда конечно была смешной. Но нужно было срочно на работу. Пришлось попробовать. Если б не ЧП на работе, подождал бы часа два, пока все развернуться, и сам бы поехал обратно на дорогу. Ну так вот медленно заехал в ров, чувствовал, как повисло правое переднее колесо, потом плавно перевалился и повисло левое заднее. Ну думаю сейчас встану и все. Ан нет, слышу как колеса пытаются буксовать, и самое главное - я еду! Выехал изо рва. Осмотрел - ни разу ничего не задел. Было бы видно, кругом грязь. Даже ребята с Нивы удивленно поводили головами. Ну я их потом на покрытии по ровнее еще и обогнал, чтобы знали

. А люди на "тазиках", обычно бесстрашные, и готовые покорять любые препядствия с разгону, лишь бы проехать, последовать за мной так и не решились. Вроде пустяк, а как приятно. А еще приятно, что ЕСП грамотно сработала.
Знать бы только те случаи, когда она грамотна...

**#306** 28 дек 2009, 22:01

Ilya
Фото в студию, "чтобы знали

"все!

**#307** 28 дек 2009, 22:10

Ilya
Молодец, Илюх! Решительно и храбро..

Так держать! Главное, не превышать реальных способностей машины.

**#308** 17 янв 2010, 03:16

Получил я тут наконец-то ответ на вопрос как ведёт себя полный привод Куги по управляемости зимой. Откровенного сноса, которого я ожидал от муфто-привода нет, задержек я тоже не чувствую (типа сначала снос, потом занос -такого нет). Если в повороте прибавить газку, намеренно сбив машину с правильной траектории, то она скользит с "нейтральной" поворачиваемостью ! Но вот после некоторого скольжения (достаточно продолжительного) зад начинает-таки уходить в занос. Вопрос: почему умный полный привод этому совершенно не препятствует ? Ведь для погашения заноса достаточно лишь полностью (или частично) распустить муфту...

Пример с роликом про волчок, говорит о том же.
ЕСП конечно же off, разговор тут не о ней.

**#309** 17 янв 2010, 23:37

Ilya писал(а):медленно заехал в ров......

а ведь возможно в этот момент: AWD неисправна ...

**#310** 18 янв 2010, 00:16

Григорий писал(а):
Ilya писал(а):медленно заехал в ров......

а ведь возможно в этот момент: AWD неисправна ...

Это шутка?

**#311** 19 янв 2010, 00:30

если бы это была шутка - в форуме не было бы соответствующей темы

**#312** 02 фев 2010, 17:44

Утверждаю, что у AWD есть пограничные состояния. Муфта подключается и тут же отключается многократно.
Замечено при езде по снежной каше на скорости 80 на пятой передаче. Ситуация моделировалась раз пять, эффект повторяется. По ощущениям как при езде на обычном переднем приводе с умирающим сцеплением, машина постоянно дергается.

**#313** 03 фев 2010, 01:31

да это еще Авторевюшники рассказали

**#314** 03 фев 2010, 10:59

Cart-on писал(а):Утверждаю, что у AWD есть пограничные состояния. Муфта подключается и тут же отключается многократно.

Ну дак для Gen III это нормально , есть проскальзывание -вкл 50x50 прекратилось -выкл минимальный момент назад. Только странно, что вы это чувствуете как дерганье, одна из функций насоса преднатяга как раз компенсировать это явление.
Может дело в чем другом , например в шрузах кардана?

**#315** 03 фев 2010, 16:08

Я тоже замечал что машина сильно содрагается, но в другой ситуации, когда на маленькой скорости в повороте ESP срабатывала -машину начинало сильно колбасить какой-то вибрацией. Я думал это ESP, но прикинув что резина родная, а под колёсами чистый лёд, понял что не она. От АБС же так не колбасит. Толи муфта толи ещё что-то...

**#316** 05 фев 2010, 09:11

---DDS--- писал(а):Я тоже замечал что машина сильно содрагается, но в другой ситуации, когда на маленькой скорости в повороте ESP срабатывала -машину начинало сильно колбасить какой-то вибрацией. Я думал это ESP, но прикинув что резина родная, а под колёсами чистый лёд, понял что не она. От АБС же так не колбасит. Толи муфта толи ещё что-то...

На маленькой скорости на повороте я решил подгазовать и выйти из поворота в управляемом заносе, подав руль чуть вправо, как это делал часто на Фокусе. Но оно мне это не дало, чуть подтормозив. Эта гадость и есть ESP?

**#317** 05 фев 2010, 09:17

Воланд
У тебя полноприводный Фокус был? smile.gif Поддав газку в повороте на переднем приводе, заноса никак не добьёшься.. А на Куге это сделать прогнозируемо не получится, это ж не Torsen.

**#318** 05 фев 2010, 09:22

Ну я хотел пошалить на пустом перекрёстке, как раньше на Фокусе, но на Куге мне это не удалось. Почему?

**#319** 05 фев 2010, 09:30

Воланд
Потому что ты уже взрослый мальчик и шалить нужно заканчивать!

Шалун!!

**#320** 05 фев 2010, 15:52

Воланд

Отключение ESP хоть и сделано для улучшения проходимости, но многими применяется не по назначению -именно чтоб пошалить

Так что отключаем ESP и вперёд экспериментировать (считаю что на будущее очень полезно знать как ведёт себя машина в нестандартных ситуациях). И почему гадость? -Она и есть для того чтоб исключать любые скольжения и отклонения от правильной траектории...

Система полного привода

Нужен ли Вам полный привод у Kuga?

Кто сейчас на конференции