Общая тема о конкурентах

90% китайпрома на роботах.

Интересно, о чём думают потенциальные владельцы этих 90% ? ВАГ за 10лет с трудом допилил свой робот, с огромной потерей имиджа... А китайцы, чик-пык, сразу смастерили неубиваемый агрегат "Поле Чудес" отдыхает...

[Большой Макс]

Вячес
А ты хотел чтоб китайцы тоже 10 лет пилили свой робот?
На Жигулях тоже робот стоит. ВАЗ его тоже сразу сварганил.
В теме Китай-авто это уже обсуждали.

90% китайпрома на роботах.

судя по нулевым продажам наши роботов боятся, а китайские ещё больше...

ВАГ за 10лет с трудом допилил свой робот, с огромной потерей имиджа...

о чём ты?
в Европе ВАГи брали все эти 10 лет и больших проблем с ДСГ не было...
а наш рынок для ФВ - маленький, даже малюсенький кусочек, на который они забили...
в Европе и дизельгейт прошел почти незаметно...

китайцы, чик-пык, сразу смастерили неубиваемый агрегат

зачем самим придумывать?
тупо передрали, в крайнем случае купили проект...

ВАГ за 10лет с трудом допилил свой робот, с огромной потерей имиджа...

ВАГ - это уже уже старый и ленивый пердун, которому осталось только что яйца чухать... а китайцы зарабатывают на этом деньги и захватывают все новые рынки... и не удивлюсь, если окажется, что ВАГ что то дорабатывает только потому, что его китайцы пинают ногами и заставляют работать.

. А китайцы, чик-пык, сразу смастерили неубиваемый агрегат "Поле Чудес" отдыхает...

Это мы уже все слышали когда корейцы стали робот ставить,там фанаты тоже в грудь кулаком стучали,мол корейцы это вам не говноваг и не говнофорд,они то сразу хороший робот сделают,что получилось по факту всем уже известно.

Fodik

У населения владеющего фордом выросли запросы платить по 200тыс за сцепление,а у владельцев вага как бы остались запросы платить за то же самое 35 тыс.рублей?Владельцы форда как то по особенному беднеют

Не нравится платить, переходи на мешалку. Конструкция отработана, очень надежна, жижи недорогая, ремонт дешевый... Из минусов только нервы в пробках городских Зато, как писали выше развивает координацию движений ! и мышление!

Да,мне неравится платить 200тыс форду,поэтому я перешел на ваг,буду платить ему 35,если понадобится.

Это мы уже все слышали когда корейцы стали робот ставить,там фанаты тоже в грудь кулаком стучали,мол корейцы это вам не говноваг и не говнофорд,они то сразу хороший робот сделают,что получилось по факту всем уже известно.

Вывод: все роботы - гавно а покупатели - лошары и идиоты...

Блин, я б еще понял, если бы 100% роботов оказалось проблемным, а то в реальности имеем 99% ездят и даже понятия не имеют, что там опа с ними и только один Fodik везде видит одни проблемы.

Fodik - а действительно: а существует ли что то хорошее в роботах вообще?

[candie]

xt4 они когда собираются привозить, интересно... это было бы актуальнее

Кому актуальнее?
для полтора землекопа?
спроса на Кадиллаки тупо нет...

мне. мне интересно то, на что "спроса нет". куга - досадная случайная флуктуация

Это мы уже все слышали когда корейцы стали робот ставить,там фанаты тоже в грудь кулаком стучали,мол корейцы это вам не говноваг и не говнофорд,они то сразу хороший робот сделают

подождём теперь новости и от Хавала...
ну и остальных кто сможет продавать роботы у нас...

мне интересно то, на что "спроса нет".

прости, я призабыл про твой "вкус"...
я если честно ссу покупать такие редкие авто...
но только из-за денег при продаже...

Алексей799
Долго ждать придется,для статистики надо много продать этих роботов,пока продажи маленькие.Думаешь про DSG так много говорили из за того что она проблемнее какой то другой коробки?Просто их продано несоизмеримо больше по сравнению с остальными роботами.

Fodik

Думаешь про DSG так много говорили из за того что она проблемнее какой то другой коробки?Просто их продано несоизмеримо больше по сравнению с остальными роботами.

Нет не так, уровень обращения по гарантии сухой DSG превышал 30%, а на мокрый dct450 - 0,3%. Так что дело далеко не только в объемах продаж! Сейчас да согласен VAG спустя 10 лет ее допилил, но в сша по моему ее до сих пор не ставят, ибо тамошние юристы, компанию с таким "надежным" продуктом пустят по миру в два счета

[VladimirL]

Прочитал тут в инете, что Митсубиши Моторс закрывает лавочку по разработке дизельных моторов, а к 2021 году прекратит производство моделей с данным типом двигателей. Причиной называют снижение спроса на эти движки в Европе, чей рынок таких авто, самый большой в мире. Кто хотел себе ПаджероСпорт или L200 - у вас осталось чуть более полутора лет. С такими темпами и сами европейцы перестанут выпускать дизельные модификации и, соответственно, на вторичном рынке такие авто станут мало кому нужны.

Мицубиси у нас продаёт машины с движками, наверно 20 летней давности .... вообще удивительно, что они что-то там разрабатывают

[ХИЩНИК]

Причиной называют снижение спроса на эти движки в Европе

интересно, а какая причина снижения спроса?

Причиной называют снижение спроса на эти движки в Европе

интересно, а какая причина снижения спроса?

Экология.Налоги. Из за этого внедряют турбо пукалки, роботы, и электромобили.

Мицубиси у нас продаёт машины с движками, наверно 20 летней давности .... вообще удивительно, что они что-то там разрабатывают

За последние лет 50, что то принципиально новое придумали?

asilak
Откуда данные по 30 и 0.3?

[ХИЩНИК]

Экология... электромобили

всё здорово, а сама выработка электричества экологична? Не из воздуха же электричество вырабатывается

Fodik

Откуда данные по 30 и 0.3?

Это страшная тайна от дилеров по гарантийным ремонтам.

. А китайцы, чик-пык, сразу смастерили неубиваемый агрегат "Поле Чудес" отдыхает...

Это мы уже все слышали когда корейцы стали робот ставить,там фанаты тоже в грудь кулаком стучали,мол корейцы это вам не говноваг и не говнофорд,они то сразу хороший робот сделают,что получилось по факту всем уже известно.

Что получилось,?