Общая тема о конкурентах

[Арт 174]

Вадим
это да, но дсг а вот с дизелем идет автомат, если не путаю

[Ан-76]

Арт 174
Ой,сорри - не разглядел 2 wd )))
К ДСГ зря такое предубеждение,их на самом деле два вида - "мокрая" и "сухая".Мокрая более надёжна,т.к. диски работают в маслянной ванне,и с этими коробками особых проблем нет.Сам такую юзал 15 ткм,пока не разбил в тотал машину
Советую изучить вопрос по коробкам,но кмк,на сегодняшних Йети шестиступенчатая ДСГ - именно "мокрая".

Вадим
это да, но дсг а вот с дизелем идет автомат, если не путаю

На Yeti автомат только на 1,6. 1,8tsi и 2,0tdi на 6DSG, 1,4tsi - 7DSG. .... DSG лучше любого автомата, и по комфорту, и по динамике, и по экономичности

[BlackHeart]

вот сопли развели дсг,вариатор...
уже давно нет проблем ни с одним ни с другим.Особенно с вариатором-весчь!
бери то что нравится и все!Я так всегда делаю и еще ни разу не жалел

[Ан-76]

BlackHeart
Почему сопли?
Клубень совета спрашивает,вот и помогаем чем могём,в меру знаний и опыта Нам,"типа жителям мегаполисов ", в плане выбора немного проще,т.к. и зп повыше,как правило,и качественный сервис доступнее.Нисколько не принижая статус Челябинска,хочу сказать,что им сложнее в этом плане,согласись.

[BlackHeart]

Ан-76
вот я и говорю,бери что нравится(на что денег хватает)

з.ы.вот часто слышу-вариатор,фууу...а что фуууу,обьяснить не могут,типа я слышал,мне сказали...

[Ан-76]

BlackHeart
У меня нет,кстати,предубеждений насчёт вариатора...Правда,не катал его.Слышал,что на Теане и Мурано дорестайлинговых были какие-то траблы с ними,и вроде как победили.
И еще - почему-то вариатору вменяют в минус "троллейбусный разгон".По мне так троллейбусы разгоняются иногда огого,только держись Ну понятно,что тут дело в крутящем моменте электромотора...
Но зато плавно

[BlackHeart]

Но зато плавно

вот!
плавно и быстро!

[Ан-76]

BlackHeart
Юзал что-то "плавное"? Поделись тут вкратце

[BlackHeart]

BlackHeart
Юзал что-то "плавное"? Поделись тут вкратце

так не только юзал но и юзаю! Мурано.У жены до куги был кашкай.Очень скучаем по варику.

[---DDS---]

И еще - почему-то вариатору вменяют в минус "троллейбусный разгон".По мне так троллейбусы разгоняются иногда огого,только держись

При разгоне на других коробках, по мере набора оборотов, все сильнее и сильнее вдавливает в спинку кресла (т.к. момент и мощность растут), а на вариаторе стрелка зависает на максимальных оборотах и момент/мощность не меняются по мере разгона. Вот и нет ощущения разгона (типа воет на одной ноте, но не едет), хотя на деле вариатор разгонится гораздо лучше, чем любая другая КПП. А плохие показатели разгона до ста, это беда не вариатора, а гидротрансформатора, т.к. он (как и на АКПП) не дает тронуться "с нужных" оборотов.

Скрытый текст:

Ездил немного на ДоджКалибер с вариатором Сейчас, говорят, пошли варики, имитирующие работу автомата. Массовое нытьё про троллейбус, наложило свой отпечаток. А зря.)

[Ан-76]

---DDS---
Пасиб,я в курсе,дружище
BlackHeart
Гыыы,значит,попал в точку

[BlackHeart]

---DDS--- все верно!
варик как бы скрадывает разгон.А на самом деле все наоборот.Да и надежность современных цепных вариаторов на высоте!

[AndreyArb]

BlackHeart
У меня нет,кстати,предубеждений насчёт вариатора...Правда,не катал его.Слышал,что на Теане и Мурано дорестайлинговых были какие-то траблы с ними,и вроде как победили.
И еще - почему-то вариатору вменяют в минус "троллейбусный разгон".По мне так троллейбусы разгоняются иногда огого,только держись Ну понятно,что тут дело в крутящем моменте электромотора...
Но зато плавно

лучше субару XV и вариатор там нормуль,и клиренс,и полный привод один из лучших

[Impetuosity]

AndreyArb
Оно не едет.

Ан-76
Андрюха, а где ты нашел RS полноприводный сарай? RS сарай есть, но он на моноприводе помоему(согласно конфигуратору) полноприводный есть но там 180 сил...

[Megabass]

Impetuosity
Он видимо имел ввиду не сарай RS, а скаут 4х4

[Impetuosity]

Megabass
Ну да скаут есть, но в нем тоже 180 сил всего, хотя чип тюнинг творит чудеса

[Megabass]

Impetuosity
Дык у RS и скаута моторы одинаковые - прошивка все решает

[Impetuosity]

Megabass
неа, глянь конфигуратор, для скаута только 1,8 ща идет.

[---DDS---]

лучше субару XV и вариатор там нормуль,и клиренс,и полный привод один из лучших

-Привод, я так и не понял чем лучше. Изучив данную тему, я остался при мнении что его просто распиарили и ну НИЧЕМ он не лучше Халдекса.
-Клиренса там пользователи намерили рулеткой 17+ под рычагами. Тут стОит вспомнить, что клиренс это не просто просвет, а хитрая такая штука

Скрытый текст:

Доро́жный просве́т (также кли́ренс, от англ. clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси

Вобщем на деле у К1 угол переднего съезда, например, лучше.
-Остается только варик, но тут как бы с Кугой не постравниваешь

А сравнивать XV с Ниссанами тоже сложно, т.к. нет у них ничего похожего. Да и ни у кого нет, к сожалению. Я бы с удовольствием купил лифтованного Фокуса с полным приводом...