Общая тема о конкурентах

А у тебя Ниссан был? Ты его эксплуатировал?

Так я ж выше постом говорил, что смотрел Ниссан (Хтрейл, Кашкай) - не понравился интерьер в обоих. А в Спортейже понравился... Что еще нужно объяснять? Про технические характеристики и особенности эксплуатации разговора не было. Если 2л Кашкай значительно круче 2литрового Спортейжа по технике (надежность, экономичность, динамика), то готов закрыть глаза на менее интересный салон в пользу более технически продвинутого авто.

[BlackHeart]

ШВН
ну если нравится спортаж,бери,чего себя 10 раз убеждать
по мне,так салон хитрилы сделан интереснее и качественнее

ну если нравится спортаж,бери,чего себя 10 раз убеждать

Идет процесс всестороннего изучения Там еще есть вопрос про задиры в цилиндрах

по мне,так салон хитрилы сделан интереснее и качественнее

Возможно, я с первого взгляда плохо присмотрелся...

Гоша
, а почему ты, например, Спортейж не купил? Мне так очень приглянулся - рассматриваю на ближайшую перспективу

Скажу честно что спортаж мне тоже интересен в чёрном цвете внешне.такой борзый крепышь.но он уже давно примелькал. если брать то подожди рестайлинг уже.кстати он в хорошей комплектации как моя куга например,т.е.GT
стоит на 9000$ больше....вот и думай..да и крыша его давит как в бункере.
Да и что за задиры в цилиндрах я так и не понял?

Да и что за задиры в цилиндрах я так и не понял?

В интернете глянь тему - был массовый конструктивный дефект. Поршень в цилиндрах ходил насухую без масла и образовывались задиры металла цилиндров

[dimakudr]

В интернете глянь тему - был массовый конструктивный дефект. Поршень в цилиндрах ходил насухую без масла и образовывались задиры металла цилиндров

Вот эта тема:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2864 ... /?page=315

Для себя сделал вывод - корейцы испортили хороший долгоиграющий мотор. На G4NA ничего они не решили - делали эндоскопию как минимум трех новых таких моторов с малыми пробегами - в каждом уже есть небольшие задиры.
Уж лучше проверенный ниссановский MR20, если нужен просто овощной атмо. Салон у Икса по мне так качественнее, чем у кореянцев в этом классе.
У корейских атмо 2,4 другая болезнь - там страдают вкладыши шатунов. Кугин расскажет больше, у него теперь есть тачка с таким мотором.

[Petrucho]

dimakudr
битая ссылка

[dimakudr]

dimakudr
битая ссылка

Исправил, должна работать.

Уж лучше проверенный ниссановский MR20, если нужен просто овощной атмо. Салон у Икса по мне так качественнее, чем у кореянцев в этом классе.

На Иксе можно заказать мотор 2.5 в 170 кобыл. Совсем не овощ.

Вот расход моего рабочего Рафика Ну правда стоит много и работает постоянно кондиционер. средняя скорость 15км.ч.

[BlackHeart]

Вообще ничего не понятно, ну и интерфейс

[VladimirL]

Гоша
Не смог разобрать, что за движок и трансмисия?

Гоша
Не смог разобрать, что за движок и трансмисия?

15 л.на 100 .вариатор 2.0л

[BlackHeart]

Дохрена

[Alexman]

Дохрена

Нормально.Скорость же маленькая.

[dimakudr]

Нормально.Скорость же маленькая.

Ага, при средней скорости 40-45 км/ч расход придет в норму. В районе 10-11 литров должен быть. Что для такой повозки с таким ДВС нормально.

На Иксе можно заказать мотор 2.5 в 170 кобыл. Совсем не овощ.

Можно, но деньги чуть другие уже...

[Алекс5]

У корейских атмо 2,4 другая болезнь - там страдают вкладыши шатунов. Кугин расскажет больше, у него теперь есть тачка с таким мотором.

ни фига он не признается...

вот выходит и корейцы не такие надежные как тут многие писали...

[Ростов]

Вот с задирами надо поразобраться - может уже устаканили проблему?

ну вроде после того как начали ставить маслофорсы - проблема ушла, не?

Ну так они все двухлитровые не шибко валят

чип + бустер решают вопрос

[dimakudr]

вот выходит и корейцы не такие надежные как тут многие писали...

Выходит что так, но чтобы выявить проблему потребовалось время... Ну и пока корейцы не полезли делать изменения, проблем в общем-то и не было с моторами.
И это не всех моторов касается. В большей степени это 2,0 л. Моторы 1,6 вполне себе беспроблемные. С коробками у них тоже все в порядке. До дизеля они не добрались еще - их можно брать

[Алекс5]

Ну и пока корейцы не полезли делать изменения, проблем в общем-то и не было с моторами

это как по закону Мерфи - не трогай то, что хорошо работает...

Моторы 1,6 вполне себе беспроблемные. С коробками у них тоже все в порядке.

Солярисы и Рио очень удачные в этом плане...

До дизеля они не добрались еще - их можно брать

и это тоже хорошо, я чуть не купил...