Общая тема о конкурентах

У ниссана в принципе динамика неплохая. Даже кашкай 1,6 на палке нормально разгоняется за счет грамотно подобраных передаточных чисел.

значит дальше своего носа не видишь ни фига...
вот тебе из прайса:EcoBoost 182 л.с. 6АКП Полный привод 2 102 000
это меньше 2 лямов?

Если ты за эти деньги купил Кугу или Тигуан, то ты точно дальше своего носа не видишь.

[BlackHeart]

главное не брать дизель 130 на палке

Кто-нить на такой ездил - сильно уступает Экобусту?

Вообще не уступает. И 4х2 Куга- это не Х-трейл 4Х2 или Мазда СХ-5 4х2, и Рав -4 4х2, тут перекупы в один голос сказали , что дело не в комплектации.
А потом я сам убедился .

Человек про динамику интересовался.

[Алекс5]

Если ты за эти деньги купил Кугу или Тигуан, то ты точно дальше своего носа не видишь.

ты не тупи больше, а то глупо выглядишь...
если не понимаешь что пишешь, так сначала подумай, ну хоть попробуй...

Куга за 2 ляма слишком шикарно.
Практически любой авто в максималке не разумно, можно взять другой выше классом.

[VladimirL]

ШВН
Забудь уже про МКПП, пережиток прошлого. Ты давно на механике ездил? Вспомни с каких оборотов стартовал! Если 1,6, то в лучшем случае с 3000 оборотов, если 1,8, то можно и с 2500, если 2 литра, то можно и с 2000. Это я про фф2 говорю, личные наблюдения. Этот сарай на 2-х литровом моторе ты будешь стартовать как раз с 3000. А вот экобуст везет Кугу с полутора тысяч. Спроси у Кугина

[Алекс5]

Куга за 2 ляма слишком шикарно.

кому как...

Практически любой авто в максималке не разумно, можно взять другой выше классом.

а он нужен "барабан" классом выше?

Забудь уже про МКПП, пережиток прошлого. Ты давно на механике ездил?
.....А вот экобуст везет Кугу с полутора тысяч. Спроси у Кугина

ШВН , ты много на своей Куге 1.6 МКПП наездил ?
Если что-то непонятно, можешь у меня что-то спросить , а то владельцы Фокусов МКПП что-то беспокоится начали .
Кошмар

[KEYNET]

Если 1,6, то в лучшем случае с 3000 оборотов, если 1,8, то можно и с 2500, если 2 литра, то можно и с 2000.

Ой да ладно заливать то? Был Цивик 1,8. Не напрягаясь с 1000-1100 стартовал. У отца Фокус-2 с 1,8. на ручке. Такая же картина. Если с 3000 стартовать, то сцепу менять раз в 50000 км. Хотя тут кто-то на форуме помню жаловался, что сцепу убил к 70000. Видимо есть адепты такого стиля.

KEYNET
Цивик полегче почти наполовину.

Алекс5
Что взять весту в максималке или шкоду октавию в начальной.

[KEYNET]

Цивик полегче почти наполовину.

Цивик насколько я помню 1200 весил. Ниссан тонны полторы будет. 300 кг разница. Где же тут половина то?

[Большой Макс]

Алекс5

Юра186 писал(а):
Практически любой авто в максималке не разумно, можно взять другой выше классом.

а он нужен "барабан" классом выше?

Вот вот. Классом выше обслуга дороже, налог может быть больше.

KEYNET
Сивик 1200 снаряжённая, икстрейл 1500. Небольшая разница.
А аэродинамика, легковую с кросовком сравниваем.

Икстрейл поедет на 2 литрах и нормально, но не как сивик.

ШВН , ты много на своей Куге 1.6 МКПП наездил ?

Много! Тем более, что это у меня вторая Куга на МКП, и проблем или неудобств, как у отдельных владельцев АКП, не было. Ещё бы такую Куга взял, но нет больше с МКП

Если что-то непонятно, можешь у меня что-то спросить ,

Вот я и спрашиваю, Ниссан по динамике будет на много слабее Куги?

Много! Тем более, что это у меня вторая Куга на МКП, и проблем или неудобств, как у отдельных владельцев АКП, не было.

Ну так сообщи обществу , а то некоторых опечалил твой выбор

Вот я и спрашиваю, Ниссан по динамике будет на много слабее Куги?

Те же 10 сек .