Общая тема о конкурентах

**#61** 04 окт 2007, 15:18

http://www.autobild.de/artikel/Themen-E ... 22408.html

Еще один конкурент-AUDI Q5

Будет 8 комплектаций.3 с бензином и 5 с дизелем.Во как

Выход на сцену-май 2008 года.

**#62** 05 окт 2007, 10:43

Интересный агрегат:

http://www.auto-tuning-news.com/article ... t_811.html

**#63** 05 окт 2007, 12:25

Ещё и Пежо такое будет.. Трое братьев близнецов вместе c Митсу XL. И все на платформе нового Lancer. Хотя я как раз изучаю сейчас XL,по душе мне он!

**#64** 05 окт 2007, 13:03

Роман
+1
XL хорош, интересно сравнить с Кугой, ХL на полном фарше с 2.4 стоит 38000. Куга уложиться...

**#65** 05 окт 2007, 18:37

evgen-p1 писал(а):Роман
+1
XL хорош, интересно сравнить с Кугой, ХL на полном фарше с 2.4 стоит 38000. Куга уложиться...

Только курс $ у них 26.8 не смущает Вас???

Вот CR-V в полном фарше автомат - 1000 т.руб. Даже дешевле, правда 2,0 - 150

**#66** 05 окт 2007, 19:02

Практически все основные бренды одновременно выводят кроссоверы.. что будет..

**#67** 05 окт 2007, 19:07

efimv писал(а):Интересный агрегат:

Сам очень таким интересуюсь. Инфы тоже немного.
Дизель 2,2л 160л.с.+ 6МКПП (если не ошибаюсь)
Но, к сожалению, по предварительной информации, стоить будет подороже, чем Митсу Аут ХЛ.

**#68** 06 окт 2007, 08:50

mechanic писал(а):http://www.autobild.de/artikel/Themen-Erlkoenige-Eine-Nummer-kleiner_422408.html

Еще один конкурент-AUDI Q5
Будет 8 комплектаций.3 с бензином и 5 с дизелем.Во как
Выход на сцену-май 2008 года.

Вот и ингольштатский концерн проснулся и включился в борьбу в нише кроссверов. Ауди классный авто и этот братик большого Ку-7, шороха еще наведет. И это хорошо.

Т.е. нам покупателям, будет из чего выбирать.

Интересно изменит, теперь форд свои заявления, типа "урезанные комплектации для России или маленькая квота".

с учетом возрастающей конкуренцией в нише кроссоверов

**#69** 06 окт 2007, 10:31

Конкурентов у Kuga будет много, и я думаю для нас это только в плюс, что усилится борьба за покупателя :wink:

**#70** 06 окт 2007, 10:32

сообщение от Sergey

да ладно вам про конкурентов!
Куга лучшая!

уверен, что она будет очень хорошо покупаться, главное чтобы квотами нашу Рашу не зажали.

**#71** 06 окт 2007, 11:39

Land Rover также будет выпускать кроссовер, который будет стоять на ступеньку ниже Freelander.

http://icseftonandwestlancs.icnetwork.c ... _page.html

**#72** 06 окт 2007, 21:15

Надо смотреть реально на одну ценовую нишу. А это может быть только Skoda Yeti, Suzuki X-Head, если появится когда-нибудь и, возможно, Seat Tribu.
В целом, конкурентов по цене Куге особенно не видно, особенно если с 1.6 - 2.0 бензин

**#73** 07 окт 2007, 11:20

Сергей писал(а):Надо смотреть реально на одну ценовую нишу. А это может быть только Skoda Yeti, Suzuki X-Head, если появится когда-нибудь и, возможно, Seat Tribu.
В целом, конкурентов по цене Куге особенно не видно, особенно если с 1.6 - 2.0 бензин

А Tucson? Говорят

(форум тушканов)Весной 2008 будет рейсталинг тушканчика и он ИМХО, сможет забрать часть клиентов кроссоверов

**#74** 07 окт 2007, 11:28

kugsmen
Согласен, если рестайлинг будет удачным, и цена вырастет не сильно - то Tuscon еще имеет шансы показать всем кузькину мать.

**#75** 10 окт 2007, 10:47

Второе поколение Pontiac Vibe/Toyota Matrix
Может быть доберутся до России?

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 10/1304703

**#76** 10 окт 2007, 10:53

ИМХО Матрикс (текущий) маловат, у меня у знакомого такой. Выглядит скорее как хетчбек чем как кроссовер.

**#77** 10 окт 2007, 12:33

Обзор C-Crosser

Французский «Ситроен» никогда не пытался объять необъятное. Еще совсем недавно прежний шеф компании Клод Сатинэ объяснял мне, что компания, создавая автомобили для дорог общего пользования, не рвется в сегмент вседорожников. И действительно, «Ситроен» не производил автомобили, призванные колесить вне дорог. (Я не беру в счет специальные машины на гусеничном ходу, на которых в двадцатые-тридцатые годы совершались знаменитые походы в Сахару и Азию). Новый директор марки Жиль Мишель, возможно, придерживается другого мнения, но совершенно ясно, что решение по С-Crosser приняли еще до его назначения. Вероятно, господин Сатинэ не хотел опережать события, а может быть, не считал будущий полноприводник истинно французским.

Так или иначе, в модельном ряду компании – первенец повышенной проходимости. Шаг своевременный, но в то же время нерешительный. Во-первых, потому что «ситроеновский» полноприводник – не полноценный вседорожник, а так называемый SUV или, как у нас его именуют, «паркетник», во-вторых, потому что «Це-Кроссер» – перелицованная версия японского «Мицубиси-Аутлендер». То есть «Аутлендер XL» уже был, когда к проекту «Мицубиси» подключился концерн ПСА. Главное, что результатом все довольны: японская компания получила возможность загрузить полностью производственные мощности завода Мицушима, а ее европейские партнеры – обрели стильные машины от опытного производителя вседорожников. Под маркой «Ситроен» в Японии будут выпускать 15 тысяч машин ежегодно. Двигатели, в частности дизельные 2,2 л с сажевыми фильтрами, останутся французскими. Именно на таком автомобиле мне и довелось поколесить в окрестностях Пиренеев.

http://auto.mail.ru/text.html?id=23880&rubric=135

**#78** 11 окт 2007, 11:21

А вот и родственичег:

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... _xc60.html

Правда в статье говорится что с Kuga его роднят только некоторые двигатели и КПП.

**#79** 11 окт 2007, 17:12

efimv писал(а):А вот и родственичег:

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... _xc60.html

Правда в статье говорится что с Kuga его роднят только некоторые двигатели и КПП.

Мдя, сурьёзный родственик, он же конкурент

Хотя по стоимости, он Куге ИМХО не конкурент

**#80** 11 окт 2007, 19:13

Что значит конкурент? По тех.начинке? По размерам? По цене?

Думаю, что Куга будет от 22.000 Соответственно похожие по параметрам - Кашкай и Калибр.

Меня волнует вопрос про угол наклона спинки заднего дивана. В Кашкае мне неудобно. Калибр вообще не рассматриваю.

В Тигуане радует что задний диван двигается, увеличивая или уменьшая обьем багажника.

Общая тема о конкурентах

Кто сейчас на конференции