Общая тема о конкурентах

[Максим]

Кугин
Мне нраца ,Санта фе после туарега

Кугин
Мне нраца ,Санта фе после туарега

Бег на месте .

так авто покупают не для символов, просто ездить надо...
.

Есть разные авто .

уступает по многим параметрам...

А можно конкретнее , т.е что и с чем сравниваем ?

[BlackHeart]

Много , но и много сошли с дистанции : Патрол , Террано , Патфайдер , Спортаж , Эксплорер , Паджеро , Соренто .......

ну реально остался один ЛК,не берем в расчет класс грузовиков пикапов,эти мало кому нужны.Остальные типа того же Рекстона продаваться не будут,то есть по сути вымирающий класс

Не символ преимущества , а символ свободы . Ты вообще можешь на нём не ездить , он просто стоит на стоянке, но ты знаешь , что пока другие владельцы довозилок типа Туарега , Санта фе , Спортаж , Куги (с) ...меряются клиренсом ... ты купил настоящую машину , окончательную машину - броню .

ну по степени вростания в землю равных им нет конечно

[ХИЩНИК]

сейчас больше к клиренсу плюсую чем к полному приводу

я мильен раз об этом говорил в закрытой теме 2вд/4вд, клиренс и внедорожняя резина на бездорожье больше всего решает. Примеров личных много, штатные полноприводные рамные внедорожники садяться толко в путь, что в сугробах, что в грязи,лифтованные отлично проходят (но они дальше просто садяться )

ну реально остался один ЛК,не берем в расчет класс грузовиков пикапов,эти мало кому нужны.Остальные типа того же Рекстона продаваться не будут,то есть по сути вымирающий класс

Это новый Патфайндер и Патрол провалили продажи , а ведь были в десятке уважаемых во всём Мире проходимцах. Факт .
Тойота и Мицу сделали ставку на полный комплект атрибутов бездорожья и .. новый Спорт пошел , Фортунер пошел , даже Ховер чаще всех вместе взятых Черри и прочих встречается .
Так что выводы твои , .. лишь твои выводы .

ну по степени вростания в землю равных им нет конечно

Это у тебя в городе ?

...... штатные полноприводные рамные внедорожники садяться толко в путь, что в сугробах, что в грязи,лифтованные отлично проходят (но они дальше просто садяться )

Всё верно , но когда его трактор вытащит , его в мойке помоют и поставят на стоянку , а если трактор твой кроссовер начнёт "дергать" , то сначала все стекла повылетают , потом кузов винтом , потом .....
Пожалеешь 100 раз , что вообще сунулся .

[Алекс5]

А можно конкретнее , т.е что и с чем сравниваем ?

конечно...
1. цена авто, расход топлива, Каско, расходы на эксплуатацию (ТО, резина и т.п.), потери в цене, узкая рыночная доля то есть абсолютная ненужность кроме кучки фанатиков...
2. управляемость, вернее её отсутствие, разгон, торможение, шумы, тряски и вибрации...

Остальные типа того же Рекстона продаваться не будут,то есть по сути вымирающий класс

в сравнении с постоянно растущим сектором кроссоверов уже умерший...

[ХИЩНИК]

Пожалеешь 100 раз , что вообще сунулся

там кроссовкам делать нечего, только сапоги болотники

[BlackHeart]

Это новый Патфайндер и Патрол провалили продажи , а ведь были в десятке уважаемых во всём Мире проходимцах. Факт .
Тойота и Мицу сделали ставку на полный комплект атрибутов бездорожья и .. новый Спорт пошел , Фортунер пошел , даже Ховер чаще всех вместе взятых Черри и прочих встречается .

да продажи у Тойоты упали критично!Фортунер никуда не пойдет,сейчас только по шоу румам развозят.Даже Прадо сейчас втюхивают с огромным скидосом,только возьми.Митсубиси агонирует,Эклипс спорт их последняя разработка,далее будет рулить Рено-Ниссан,а он уж точно никакую раму не пропустит.Паджеро Спорт провалился с треском,много ты их у себя в городе видишь? Ховер Н7 уже не в раме,это обычный кросс,очнись...

1. цена авто, расход топлива, Каско, расходы на эксплуатацию (ТО, резина и т.п.), потери в цене, узкая рыночная доля то есть абсолютная ненужность кроме кучки фанатиков...
2. управляемость, вернее её отсутствие, разгон, торможение, шумы, тряски и вибрации...

А-а , я понял . Тогда всё верно .

[BlackHeart]

Алекс5
Кстати шумов и вибраций в рамной конструкции значительно меньше, это аксиома

Кстати шумов и вибраций в рамной конструкции значительно меньше, это аксиома

Да и всё остальное намного практичнее .

Ховер Н7 уже не в раме,это обычный кросс,очнись...

Наверно , я его даже на фото не видел , но если для тебя это преимущество , то ничего не имею против .

[Алекс5]

Кстати шумов и вибраций в рамной конструкции значительно меньше, это аксиома

эта аксиома идет в разрез с практикой на наших дорогах...
шумы от внедорожной резины всегда больше обычной...
шумы от аэродинамики а-ля кирпич тоже выше...

мне повезло я мало ездил на рамных, но то что видел мне на всегда отбило желание его купить...
поездить в удовольствие немного вне дорог всегда рад, но каждый день на асфальте это для фанатиков...

[ХИЩНИК]

но каждый день на асфальте это для фанатиков

ну вообщем да, так и есть. Мне очень нравилось на рамном ездить, а как он разгонялся, ухххх 8 сек до сотни и 25 л расход

[VladimirL]

А как вам двигатель с изменяемой сиепенью сжатия?
https://3dnews.ru/961999

Мне очень нравилось на рамном ездить, а как он разгонялся, ухххх 8 сек до сотни и 25 л расход

Слушай , ну нет 600 -го на механике , как и нет желающих на нём педалировать . Это факт !
Когда юзаю Куга , то невольно хочется поддать ... а больше ничего интересного в ней (а -ля Фокус) , а вот в Прадо нет таких желаний , даже в пробке стоишь как-то по другому , ну типа "а да идет оно всё вокруг" .

[Алекс5]

Мне очень нравилось на рамном ездить, а как он разгонялся, ухххх 8 сек до сотни и 25 л расход

Хаммер наверное?
тогда можно и к дизелю податься...

[BlackHeart]

Вобщем разговор как всегда ни о чем