Общая тема о конкурентах

Не скажут. На фига им эта поделка обратно

Скажут , что через три года забираем авто обратно за 70% стоимости и всё

Сон такой видел сегодня?

[dimakudr]

Сон такой видел сегодня?

Да не, не будет такого, конечно. Да и репутацию так не зарабатывают. Им все-таки придется вложиться хорошо в сеть продаж и сервиса тут, наладить сбыт запчастей нормальный и всё остальное. Цены, естественно, должны быть ниже конкурентов. Иначе их просто не купят.

[Максим]

Хочется чтоб Китай качественно (не количественно) прогнул гейевропу и дермозапад - рынок оживил так сказать - КОНКУРЕНЦИЯ

В начале 90-х да и позже тоже пели мантры, что мол придет рынок, создаст конкуренцию, цены будут уменьшаться в борьбе за покупателя. Результат известен...

[Большой Макс]

Как Китай умы всем взбудоражил
Никак не может русский человек забыть/ простить Чери Амулет.
А то что в новых Фордах китайской электроники хренова туча это нормально. На решотке же Форд написано, а не Лифан или Чери
Граждане! Значит купить какой нить ВАГ с 1,4л турбо или Форд Куга с 1,5л турбо это не стрёмно?

Автомобильная электроника - одна из составляющих авто. Уже много об этом писали... Что повторяться?

Сон такой видел сегодня?

Ты себе диагнозы ставь !
В Америке давно уже берешь в лиз у производителя и отдаешь по окончанию лиза им же , забираешь новую (доплачиваешь) .
По доплате решается по состоянию и индивидуально .

Граждане! Значит купить какой нить ВАГ с 1,4л турбо или Форд Куга с 1,5л турбо это не стрёмно?

во всяком случае не так стрёмено, как китай

Тут еще нужно так сказать разграничить: "сделано в Китае" и "китайский". Iphone хоть и сделан в Китае, не китайский телефон. Так и с машинами, Ford собранный в России, не российская машина. Макдональдс от того, что все делается здесь, не становится "блинной" или "пельменной", а Pepsi - квасом.
По автомобилям вообще сложная история, все марки представленные на рынке не вчера появились, у каждой марки есть история, поэтому вот так взять и на ровном месте сделать автомобиль, способный конкурировать с известными компаниями не возможно.

В Америке давно уже берешь в лиз у производителя и отдаешь по окончанию лиза им же , забираешь новую (доплачиваешь) .
По доплате решается по состоянию и индивидуально .

так у нас тоже есть обратный выкуп. Только в убыток себе компания выкупать не будет, все равно издержки будут в цене автомобиля и лягут не покупателя.



Ну и хотелось бы все-таки наконец увидеть в профиле "поддерживающих китайских производителей" не Ford, Hyundai и т.д., а Chery, Haval, BYD ..... ну там бесконечно можно перечислять пора уже от слов к делу, так сказать.

[AndreyArb]

У нас тоже такие программы есть,правда не у всех автопроизводителей

так у нас тоже есть обратный выкуп. Только в убыток себе компания выкупать не будет, все равно издержки будут в цене автомобиля и лягут на покупателя.

Доплата само-собой , но так с любой машиной !
Вопрос был , типа , что делать с б/у китаем , ведь его популярность не растет чисто из-за беспокойства остаться последним хозяином , ну вот я и написал , что когда они предложат забирать свои авто обратно , то лично меня это устраивает , т.к проехав 100т.км я могу забрать например 60% от стоимости .
С Фордами разве не так ? Куга 2 в 2013 году на МКПП стоил 1429т.р , я уже скоро год продаю целую машину за 800т.р - ни-ко-го .
Так что , если китайский лиз предложит 60% от стоимости (+ гарантия на весь срок) , то я не вижу препятствий в покупке авто на конкретно оговоренный срок .

В том то и дело, что никогда никто не предложит выкупать машину обратно выше рынка. Китайцы то куда потом их девать будут? За 60% стоимости.
Во всяком случае это будет конкуренция не качеством

... не знаю как в 13, но в 14 Kuga на АКПП стоил 1120 т.р. и сейчас, думаю, что % за 70-80 я его продам при желании, а китайца ни 13, ни 14, ни 15, никакого года сейчас так не продашь

[Большой Макс]

Кугин
Ты прямо романтик
Свою в трейд ин сдать не пробывал? Или мало предлогают?

[Алекс5]

в 14 Kuga на АКПП стоил 1120 т.р. и сейчас, думаю, что % за 70-80 я его продам при желании

купил в начале 2014 за 1,2 продал за 970 месяц назад...

Ты прямо романтик
Свою в трейд ин сдать не пробывал? Или мало предлогают?

Оценивают как Дастер

не знаю как в 13, но в 14 Kuga на АКПП стоил 1120 т.р. и сейчас, думаю, что % за 70-80 я его продам при желании,

Кстати я тоже об этом думал . В 2013году МКПП стоил 1429 т.р , когда АКПП 2.5 был возле 1200т.р . Потом 2.5 АКПП по акции стали по 999т.р предлагать , а вот МКПП почему-то нет .
И так разобрали .

[Собянин]

куга 2 в 2013 году на МКПП стоил 1429т.р , я

Если б я сам не покупал в 2013 кугу на автомате за 1100 то поверил бы
Тебя иногда заносит неподеццки. Был же нормальный.

Тебя иногда заносит неподеццки. Был же нормальный.

За собой следи , а то тоже начну диагнозы ставить !


https://www.drom.ru/catalog/ford/kuga/72017/

http://carobka.ru/cars/ford/kuga_krossover_5_dv_0/1149/

https://www.rolf-vitebskiy.ru/cars/new/ ... ga/prices/

Так чего ты купил за 1100 т.р ? И где ?

https://autorambler.ru/catalog/Ford/Kuga/ii-suv5d

https://quto.ru/Ford/Kuga/II/suv5d/

Прямо за 1100т.р и АКПП и 4х4 ?
Ну прям фантастика !

Кугин
Причем тут эти сайты? без доп программ куга стоила в 13-м году от 950 механика тренд, Под конец года появилась 2.5 акпп за 900 тренд. Ты если продаешь машину, то покупателям не ляпни такое... полный привод стоил 1140 вроде, но мне тогда еле на тренд плюс мкпп за 1.040 хватило, да и резину надо было покупать, а так хотел полноприводного айикс35 брать голого с полным прводом и мкпп - конкурент был прямой. Даже листовки в салонах лежали о непрактичности друг-друга в салонах хендая и форда

Причем тут эти сайты? без доп программ куга стоила в 13-м году от 950 механика тренд,

Ты купил такую Кугу за 950 т.р ? Если нет , а то я тебе тоже диагноз поставлю .
Наш уважаемый форумчанин брал в 2014 по программе и вышло около 1400т.р и это МКПП (Тренд +) .
А твой Тренд по низкой цене(950) как и у остальных производителей никто в глаза не видел .

[pdss812]

Кугин
Я брал свою тренд+ за 930 в 15 году