Общая тема о конкурентах

[perepel]

У куги нет конкурентов по цене-коплектации

у Куги нет дизеля, а это для многих весьма существенный минус.

причем,кроме внешности,ничего в этой машине замечательного нет

У французов внешность - козырная карта.

[Алекс5]

кроме внешности,ничего в этой машине замечательного нет

У французов внешность - козырная карта.

да и внешность у пыжей такая спорная, что некоторые семьи разваливаются (жена просила мужа купить, а он купил ей БМВ)...

у Куги нет дизеля, а это для многих весьма существенный минус.

для 5-7 % покупателей...

[Fabiavod]

Ехал недавеча по М5 за автовозом с рено Калеос новым - впечатлил, надо бы потестить съездить. Никто не сидел еще?

[perepel]

для 5-7 % покупателей...

ещё можно добавить не просто 5-7% покупателей, а 5-7% покупателей из 2% мировых покупателей.
Поэтому и имеем тот ассортимент, что имеем. Весьма скудный, надо заметить.

[dedushka52]

цена за 2 ляма что не интересно

[Алекс5]

ещё можно добавить не просто 5-7% покупателей, а 5-7% покупателей из 2% мировых покупателей

точно!
и ещё с учетом того что бОльшая часть рынка вообще не нуждается в дизеле...

Поэтому и имеем тот ассортимент, что имеем. Весьма скудный, надо заметить.

ну у нас ещё курс упал, и типа кризис...

рено Калеос новым - впечатлил, надо бы потестить съездить. Никто не сидел еще?

посмотрел ценник и интерес пропал...
Рено стоит как Мазда или ФВ...
а есть ещё родной брат - Хитрила, с одной только разницей нет дизеля 2,0 с АКПП...

[dimakudr]

цена за 2 ляма что не интересно

За лям семьсот есть версия с полным приводом и вариком. Правда только 2,0. Но фарш норм.
Зато корейская сборка и багажник больше чем у многих в этом классе.

[VladimirL]

у Куги нет дизеля, а это для многих весьма существенный минус.

Опять же, с появлением турбированных бензиновых моторов, фраза "Дизель-сила" перестала быть актуальной.

Опять же, с появлением турбированных бензиновых моторов, фраза "Дизель-сила" перестала быть актуальной.

Полностью согласен . И не только я http://newnform.org/36459-polnyi-zapret-evropa-otkazyvaetsya-ot-mashin-s-dizelnymi-dvigatelyami

[Собянин]

dimakudr
Про багажник писал ранее. Все эти литры эмпирическая величина. Рафик считает при вертикальных спинках а тигу при полностью придвинутых вперёд когда ни там ни там нормально не усесться.

[dimakudr]

Полностью согласен . И не только я http://newnform.org/36459-polnyi-zapret-evropa-otkazyvaetsya-ot-mashin-s-dizelnymi-dvigatelyami

Эту тему постоянно мусолят, нет-нет да что-то новое брякнут. Пока всё на уровне слухов и болтовни. Автопроизводители серьезно вложились в дизели и просто так не сдадутся. В Европе огромный парк легковых дизельных авто (попробуйте взять в прокат авто в Европкаре или Сиксте, например). Пока до реального запрета как до Китая раком, и конкретных решений у министерств транспорта нет, но говорить-то о чем-то нужно. Нынче сплошь все зеленые и стоят горой за экологию . Более реальный вариант развития событий - введение евро 6 в центрах городов. После этого машинам с евро 5 доступ в некоторые части городов будет ограничен, а после введения евро 7, ограничения будут еще жестче.
Тема-то стара как мир. Потолок самого современного дизеля - евро 3. Дальше уже мухлеж и обман. Это было и есть, и будет дальше.

[djwint]

Потолок самого современного дизеля - евро 3

если без ДПФ , то да

Опять же, с появлением турбированных бензиновых моторов, фраза "Дизель-сила" перестала быть актуальной.

Ага...
Давай попробуем проехаться: по 4 взрослых человека в каждой машине и багажник доверху. Посмотрим на динамику, эластичность, возможно быстро совершить обгон, ну и на расход топлива в конце всего этого.

Тема-то стара как мир. Потолок самого современного дизеля - евро 3. Дальше уже мухлеж и обман. Это было и есть, и будет дальше.

Да ладно. Сильно удивишься, но у меня при прохождении тех.осмотра все показатели аккуратно уложились в Евро-5. Интересно, кто кого тут нае...л?
И потом, интересно, а какой потолок в ЕВРО у бензина? Как ни крути, а он уже совсем близок. Физику процессов не обманешь. Дальше только электротяга или водород. Так что все эти ЕВРО - это маркетинг и борьба на рынке за свою продукцию. От реальной жизни все это ой как далеко.

[Petrucho]

Ну кто-то в принципе авто на ДВС запретить хочет...скоро все на теслах поедем. Лада-Тесла, слыхали?

Dixon77
При равных объемах турбо-бензин будет именно что эластичнее, полка момента от 1500-4500 к примеру, а у дизеля раза в три меньше диапазон оборотов.

Расход только если...

[dimakudr]

если без ДПФ , то да

Самый современный дизель априори с DPF и AdBlue. Весь сыр-бор этот из-за чего? Из-за того что есть превышение норм выхлопов микрочастиц сажи в десятки раз. И DPF эти частицы не фильтруют.

При равных объемах турбо-бензин будет именно что эластичнее, полка момента от 1500-4500 к примеру, а у дизеля раза в три меньше диапазон оборотов.
Расход только если...

Совсем не факт! Полка - да, длиннее и ровнее. А что, величина самого момента не имеет значения? По-любому 250 НМ проиграют 340, даже при более ровной и длинной полке. Потому, как да, 340 это пиковое значение, но даже после пика этот момент будет все равно больше ровных 250.

Самый современный дизель априори с DPF и AdBlue. Весь сыр-бор этот из-за чего? Из-за того что есть превышение норм выхлопов микрочастиц сажи в десятки раз. И DPF эти частицы не фильтруют.

Покажи мне хоть одного человека, который критерием при выборе двигателя ставил бы экологические нормы?
И потом, мы тут говорим о микрочастицах в микроколичествах, выбрасываемых легковыми дизелями. А что ж все молчат про грузовики, автобусы, дорожную технику, тепловозы, теплоходы, а? Что-то никто не торопится на всей этой технике менять дизель на бензин, и даже не вспоминают об этом, даже "зеленые".

[dimakudr]

Покажи мне хоть одного человека, который критерием при выборе двигателя ставил бы экологические нормы?
И потом, мы тут говорим о микрочастицах в микроколичествах, выбрасываемых легковыми дизелями. А что ж все молчат про грузовики, автобусы, дорожную технику, тепловозы, теплоходы, а? Что-то никто не торопится на всей этой технике менять дизель на бензин, и даже не вспоминают об этом, даже "зеленые".

Речь-то не об этом. А о том что сейчас хотят поиметь бабла с владельцев дизельных авто. Пароходы и тепловозы не трогают. С Европы начали. Штутгарт и еще несколько городов уже имеют ограничения на въезд в центр до евро 6.
А владельцев дизелей в Европе ооочень много. Ведь еще не так давно населению давали там субсидии на покупку именно дизелей Теперь к ним повернулись спиной. Но когда дойдет до реализации плана неизвестно.

Лада-Тесла, слыхали?

ТесЛада

[Fabiavod]

Рено стоит как Мазда или ФВ...
а есть ещё родной брат - Хитрила, с одной только разницей нет дизеля 2,0 с АКПП...

А чем это мазда лучше рено? Тот же ширпотреб не иначе. Хитрила вообще барабан в сравнении с новым колеосом, хоть и повозка одна одна.