Общая тема о конкурентах

[Mauser]

но ценник конь

я о том же

Mauser
жду когда на Компас ценник объявят... вроде осенью начинают продавать

Mauser
жду когда на Компас ценник объявят... вроде осенью начинают продавать

писали, что старт от 1,7 млн.руб.

[dimakudr]

Всем
подскажите люди знающие, что лучше, РАВ4 или новая СХ5?

Новую мазду не щупал, но по мне так и старая сх-5 лучше нового рава во всем (метериалы, эргономика, управляемость, а главное - по агрегатам: что 2,0 маздовский, что 2,5 едут интереснее и жрут меньше чем тойотовские аналоги, на 2,0 у мазды АКПП без особых нареканий, у Тойоты автомат только на 2,5 за конский ценник. Единственное чем берет Тойота - салон просторнее, багажник чуть больше. Ну и ликвидность на вторичке как всегда вне конкуренции. Клиренс мечты убивает низко висящий глушитель. Если бы я выбирал, то Мазда однозначно. Это субъективное мнение, основанное на личных предпочтениях. Кому-то наоборот рафик втыкает больше.

"Первым на штурм отправился X‑Trail. Взять высоту ему не удалось — уже на уровне наружных зеркал сел на брюхо. Tiguan и Kodiaq выступили схоже. Ford был очень близок к покорению вершины, но всё же не справился: глушитель уперся в грунт"

Я одного не пойму - нафига на паркетниках штурмовать какие-то крутые склоны? И писать потом что никто не заехал? Ну это же бред. Это семейные универсалы с полным (условным) приводом, не более. 90% их потребителей проводят 95% времени на этих машинах на асфальте, лишь изредка съезжая на грунтовку для поездки на дачу/за грибами/объезда пробки и т.д.
Кто хочет штурмовать склоны, покупает несколько другие машины. Или нет?
Вообще обзор зарублевский ни о чем по сути.
Было бы правильно сравнивать машины одной ценовой категории, желательно выпущенные в серию примерно в одно время. Икстрейл (он же Роуг) в штатах продавался уже вовсю в 2014 г. Они бы написали лучше с какой цены стартует кадьяк и икс-трейл, например. И в чем крутость переплатить 600-700 тыс руб за кадьяка в старте, если он как и икс-трейл не может заехать на склон?

В рав4 дубовый пластик по кругу. Мягенькая только пресловутая полочка. Шумки нет. И морда напоминает "хищника".

[VladimirL]

с полным (условным) приводом

Вот как раз у СХ-5 и корейцев он таки условный. На Куге и Тигуане системы очень даже ничего. Умный AWD даже на асфальте дает множество преимуществ, особенно на сыром и уж тем более зимой, а это 2/3 времени года

[dimakudr]

Вот как раз у СХ-5 и корейцев он таки условный. На Куге и Тигуане системы очень даже ничего. Умный AWD даже на асфальте дает множество преимуществ, особенно на сыром и уж тем более зимой, а это 2/3 времени года

Категория "очень даже ничего" не делает привод полноценным ни на грамм. На асфальте поведение что мазды, что форда, что вага будет примерно одинаковым. Если во главу угла ставится быстрая и безопасная езда по сырому/скользкому асфальту, надо покупать лансер эволюшн, где в заднем дифференциале стоит редуктор, который изменяет передаточное отношение главной передачи для каждого из колес отдельно. Но речь не об этом была.

[KEYNET]

Умный AWD даже на асфальте дает множество преимуществ, особенно на сыром

Ты так что-ли ездишь по мокрому асфальту, что чувствуешь разницу между приводами Форда и Япов с Корейцами?

phpBB [video]

Mauser
Насчет CX-5. Я бы подождал с годик. Машины с первых партий не стал бы брать. По любому где-нить накосячат.

[VladimirL]

KEYNET
согласись, что полный привод у СХ-5 никчемный, смысла за него платить просто нет, так как максимум на что он способен - это подтолкнуть зад в течение 3-4 секунд, а дальше муфта просто ненужный груз У К2 привод на задние колеса постоянный. У нас в России 2/3 всего года на асфальте либо вода, либо снег, либо лед. Мы же не в Калифорнии живем. Даже корейцы на большее способны чем Мазда.

[KEYNET]

VladimirL
С чего ты взял, что он никчемный или "кчемный"? Буксовал по снегу (не на пузе и не стоял) секунд по 10-15 несколько раз. Ничего не отключалось и не перегревалось. Откуда вы эту информацию берете я х.з. И к тому же не утверждаю что Мазда "жып", езжу в основном по асфальту. Тут больше к "Забайкальцу" вопрос, он на рыбалку на ней гоняет. Со второй Кугой не могу сравнить, т.к. у меня переднеприводная была. Могу сравнить с HiLux. В сравнении с HiLux он никчемный, как и у Куги
P.S. Ну и для информации. Почитай на Drive2 журнал BitStream. Он там очень подробно расписал работу полного привода Мазды со снятием логов и графиков.
https://www.drive2.ru/l/7086425/

[СергейR]

dimakudr
Ну это философский вопрос.
При прочих равных в современных паркетниках начинает играть роль та самая фича или баг который всем нравится.
Мне например рав 4 не нравится ну ни как. А другим ого го.
И тут я читаю - о - так он не заехал на склон горы - а че - а вдруг
Потому и сравнительные тесты сейчас пошли такие что ой ой ой. Ориентированный на эмоции потребителя а не на факты.
Я в за рулем видел тест уаза нивы каптура и дастера...

Р.с. - кугу выбирал сердцем, клиренсом и цветом.
1 2 - довольны , цвет вышел черный.

Опять журналюги Форд опускают
В коментах другие мнения
https://auto.mail.ru/article/65411-moshchnyi_turbokrossover_za_2_milliona_ford_kuga_protiv_vw_tiguan/

Vladim53
как же достали писать про то, что в куге не получается ровного пола при сложенных задних сидениях...

[FLOT]

[AHдрей]

phpBB [video]

Где ты мой Опель!
http://www.opel-club.ru/news/1-lastnews ... and-x.html

[AndreyArb]

все классно в нем,только во всех комплектация 2WD
для меня это не вариант

Запустили в продажу новый Пежо 3008.Минимальная цена 1638 тыс руб с передним приводом

[Собянин]

У куги нет конкурентов по цене-коплектации

[AndreyArb]

Запустили в продажу новый Пежо 3008.Минимальная цена 1638 тыс руб с передним приводом

причем,кроме внешности,ничего в этой машине замечательного нет