Общая тема о конкурентах

[Собянин]

4 своих колеса в сборе должны влезть.
Стандарт кроссовка

[Вовчик]

он и по факту больше, если верить замерам журналюг-тестеров...

В АР делали замеры, Куга - 529 литров, Тигуан - 460. Так сказать констатация факта и ничего личного. Да и сам по себе короче Тиг на 4 см.

[dimakudr]

В АР делали замеры, Куга - 529 литров, Тигуан - 460. Так сказать констатация факта и ничего личного. Да и сам по себе короче Тиг на 4 см.

У Тига задний диван на салазках. Если его задвинуть в салон максимально, то объем багажника будет 615 литров под шторкой. Это замеры Зарублем. Поэтому тут вопросы есть к замерщикам.

[Diagens]

dimakudrЕсли задвинуть максимально в салон в тигуане, то сзади никто не сядет уже, соответственно при стандартном положении задний сидений у куги багажник больше, тоже самое и при сложенных сидениях багажник в куге больше

[Petrucho]

Какой "удобный" способ замера: меряем багажник - задвигаем сидухи вперёд, меряем место для задних пассажиров - максимально назад, и глянь - везде в победителях!

Хотя в жизни, будем честны, в 95% случаев так и есть, нужен ИЛИ багажник, ИЛИ простор сзади. Считаю сдвижные салазки "маст хэв" по умолчанию.

[Impetuosity]

Petrucho
Трансформация - полезная штука, но ИМХО в 99.9% случаев достаточно того что при желании можно сложить задние сидухи.
А для задних пассажиров - изменение угла спинки.
(а кому не нравится идет пешком )

Скрытый текст:

шутко

[Алекс5]

Считаю сдвижные салазки "маст хэв" по умолчанию.

лучше как отдельная опция - так дешевле для 99 % покупателей...

ИМХО в 99.9% случаев достаточно того что при желании можно сложить задние сидухи.

а многие даже и не складывают ни разу...

[dimakudr]

Хотя в жизни, будем честны, в 95% случаев так и есть, нужен ИЛИ багажник, ИЛИ простор сзади. Считаю сдвижные салазки "маст хэв" по умолчанию.

Согласен. Диван на салазках - отличный компромисс. Не знаю как там в новом Тигуане, но у меня в Тииде если максимально задвинуть задний диван в салон, то объем багажника увеличивается и сзади могут ехать двое взрослых среднего размера.
Ездил так недавно из Одинцово во Владимир - никто не жаловался особо. Терпимо. А не было бы салазок, пришлось бы складывать диван, а пассажиры бы поехали своим ходом.
П.С. Что-то подсказывает что в Тигуане даже при салазках задвинутых максимально в салон пассажиры разместятся сзади. Пусть без комфорта, но все же.

[VladimirL]

Я бы не отказался от варианта с подвижными задними сиденьями в Куге, это было бы полезной опцией. А в Тигуане это необходимость, чтобы показаться полноценным универсалом, хотя по факту - полноприводный хетчбек.
Petrucho
С детьми и женой в машине нужен и багажник и место сзади

[BlackHeart]

подвижные задние сидухи этот весчь!
довольно часто их пользую,хотя раньше думал нафига

[Собянин]

При макс вперед у тигу. там дырища в полу и всё свалится под сидухи
сам проверял в салоне

[Mos98-FK2]

подвижные задние сидухи этот весчь!

По этой причине из многих других выбор в пользу Санты а не Тусана. Хотя Тусан более современный по технологиям но не по тормозной.
Итого из моих критериев которые должны быть по умолчанию в SUV:
1) передние должны полностью складываться и раскладываться до положения лёжа
2) задние должны полностью складываться и раскладываться до положения полулёжа + движение по салазкам
3) подогрев всех сидушек в салоне
4) полноразмерная запаска
5) экстренное открывание двери багажника из багажника при отсутствии бортового питания
6) крутящий момент для весса более 1.7т минимум от 350HM
7) АКПП (6 передапч достаточный минимум)
изменение режимов рулевой рейки, АКПП и AWD в зависимости от выбранных: Normal, ECO, Sport.
9) кнопкой отключение ESP (частичное и полное)
10) штатные резиновые уплотнения на порогах и капоте (фары, решетка)

[Алекс5]

При макс вперед у тигу. там дырища в полу и всё свалится под сидухи

и из-за этого тоже удобнее сложить сиденье или часть его...

По этой причине из многих других выбор в пользу Санты а не Тусана

я бы ещё добавил вопрос цены...
сравнивал дизельные Тусан и Санту 2 и 2,2 ляма соответственно...
плюс на Санту 2016 скидкос 250 тыр...

[dimakudr]

10) штатные резиновые уплотнения на порогах и капоте (фары, решетка)

расшифруй...

[Impetuosity]

расшифруй...

Чтобы грязь с дороги не летела в подкапотное.

[dimakudr]

Чтобы грязь с дороги не летела в подкапотное.

Ясно. Смутило "фары, решетка" ...

[Mos98-FK2]

расшифруй...

dimakudr
Зайдите в автосалон и осмотрите резиновые уплотнители на нижней кромке каждой двери, резиновые уплотнители на фаре в местах соприкосновения с капотом, конфигурация капот-передняя решетка. Ну и просто что нет места у лобового куда листья собираются...))))

[AndreyArb]

SsangYong представил новый Rexton
В продажу корейский кроссовер, премьера которого состоялась на автосалоне в Сеуле, поступит до конца текущего года.
Автомобиль получил 2,2-литровый дизельный мотор мощностью 181 лошадиная сила. Также кроссовер может оснащаться 2,2-литровым бензиновым мотором с отдачей 225 лошадиных сил. Агрегат работает совместно с семиступенчатой автоматической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом». В базовых версиях Rexton, как и его предшественник, остался переднеприводным, а в более дорогих модификациях кроссовер получил систему полного привода. Длина машины составляет 4 850 мм, а ширина — 1 920 миллиметров. Размер колесной базы равен 2 865 миллиметрам. Благодаря использованию новой платформы Rexton стал на 50 кг легче своего предшественника. Также машина получила новую мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также 9,2-дюймовый сенсорный дисплей.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/58dd16bd9a79473a49e4c4dc

phpBB [video]

P.S. Судя по тому,сколько стоит Актион и Тиволи, этот SUV будет не из дешевых

[Petrucho]

AndreyArb
Сейчас любой без нашей локальной сборки провалится по ценам, и соответственно, продажам.

[alexbg]

Вчера с зятем устроили себе настоящий выходной - поехали по тестдрайвам ...

первым у нас на пути оказался Тигуан новый. На тесте был бензин 2 литра в максималке + люк и кожа. По сравнению с прошлым моим Тигуаном изменений в салоне просто катастрофически много. Тест-драйв не разочаровал! рулежка у него конечно просто абалденная по сравнению с кугой и в поворотах как влитой!!! Возникло жуткое желание сделать ченж ...

Потом было все плохо и это мягко сказано ..... Мурано, максималка 3,5 литра. Это не машина а убожество какое то. Вариатор тупой тупой! Мне показалось что древние гидроавтоматы куда расторопнее. Рулежка никакая!!! Сам салон это черти что, но циганам наверное понравится. Менегер после поездки спросил - как впечатление - чтобы его не огорчать ответил - надо думать. Вобщем если не хотите портить себе настроение - НИКОГДА не повторяйте моей ошибки....

что бы как то улучшить настроение мы совершили еще одну и последнюю ошибку за день. Мы поехали в Volvo смотреть и тестить S90 ... Это что-то ... Называется - увидеть и умереть! Я как бы не старался описать свои ощущения - не смогу. Машина просто бомба!!! Понятно что ценник беспредел - 4,5 ляма, понятно что это мечты и только, но ощущения !!! После этого теста поехали домой, полчаса ехали молча ...

P.S. 2 года назад я 1-го мая обмывал свежекупленную Кугу. Ни разу не пожалел что ее взял. Но через годик вернуть наверное на Тигуан ... Хотя еще дождусь обновленный XC60.