Общая тема о конкурентах

[BlackHeart]

Да и страховка на японцев меньше, да и угоняют их меньше надо брать

это ты сейчас как раз про тойоту и мазду?

в одном согласен,если нравится,нехрен слушать,надо брать,тем более специалистов по рав4 на этом форуме ты точно не найдешь

[dimakudr]

dimakudr
Ну из Японии запчасти ясен пень идут быстрее, чем из германии.
Да и страховка на японцев меньше, да и угоняют их меньше надо брать

А на тему сервиса, это рандом(в рамках российских реалий), повезло - он адекватный, не повезло - будешь получать не качественный ремонт.

А они не идут из Японии. Они есть в наличии на складах в РФ. В этом отличие японцев от Форда. Да и из Японии если что приплывут/прилетят быстрее в несколько раз чем из Германии
Страховка да, дороже. Но не всем она нужна. Плюс есть "угоняемые" и "неугоняемые" модели. Я на свою не брал Каско (и опять же сэкономил кучу денег на этом).
Если бы у Тойоты был такой же скотский сервис, как у Форда, половину ОД Тойоты просто лишили бы дилерства.
Не сомневаюсь что и у Форда есть адекватные ОД, готовые идти навстречу клиенту, но мне такие не встречались за 9 лет (до К2 владел 7 лет ФФ2).
Impetuosity, моя позиция по сервису авто в РФ очень простая и основана на личном опыте обслуживания нового авто у ОД. Суть - если есть авто, не требующие привязки к ОД с его гарантией, надо купить такой авто и жить/ездить спокойно. Такие авто еще есть (тот же Ниссан, Тойота, Митсу...) Машины не без косяков, но без больших критических проблем. Для устранения косяков вполне подойдет гараж с ямой и руки не из опы. И не нужно ждать замены АКПП по гарантии по месяцу-два как на Куге2. Чуешь разницу?

[SHURe]

dimakudr
На счет сервиса ОД Форда: так вышло, что с 2004 года знаком с фин.диром и тех.директором одного их ОД. И они сами говорят, что затраты на поддержание квалификации сотрудников сервисных станций упали и сейчас уже совсем не те, что были ранее...Раньше мастеров, механиков постоянно отправляли в Форд для обучения и подтверждения квалификации, сейчас на это нет средств. Как следствие-качество работ, отношение персонала...

[VladimirL]

Я только одно допетрить не могу, какой у РАВ4 двигатель приличнее, чем 1,6 ecoboost?

[Impetuosity]

dimakudr
Ну значит вам не повезло с ОД, да и разговор не про ОД в основном.
Угоняемые и не угоняемые - страховой как-то пофигу (посчитали мне страховку на CX-5, 3 года назад, получилось в 2,5 раза больше чем на К2, а их не угоняли особо, просто мазда...)
На тему идут или нет - вопрос с моделью, а вот качество сборки в РФ хромает и если берешь ту что в РФ собирали другие риски немного.
+ вопрос в степени сборки, если полный цикл - то еще можно не долго ждать запчасти, а вот если крупноузловая, то можно и месяц прождать.
VladimirL
Он про объем и видимую надежность.

[VladimirL]

качество сборки в РФ хромает

У Форда хромает именно елабужская сборка, там где как раз Куги и Экоспорты делают. Всеволжск делает авто качественнее, чем испанцы в Валенсии. ЗНАЮ это по своему фф2 2008.

[Impetuosity]

У Форда хромает именно елабужская сборка, там где как раз Куги и Экоспорты делают. Всеволжск делает авто качественнее, чем испанцы в Валенсии. ЗНАЮ это по своему фф2 2008.

Это как повезет, рандом так сказать.

[BlackHeart]

dimakudr
вот про сервис в России я с тобой не соглашусь.У меня были 2 ниссана,мурано и кашкай,так вот разницы в обслуживании я не вижу никакой.И там и там с вежливой улыбкой стараются не замечать проблем клиента.Более того,ниссан еще дерет больше денег за обслуживание,и вообще политика наипалова присутствует во всем.Взять хотя бы то,что у ниссана существовал регламент замены свечей через каждые 15 тыс км,т.е.каждое ТО!Вот на муре их 6,т.е.каждое ТО я еще отдаю 10 тыс просто за замену свечей!Потом сделали каждые 30,хотя и это перебор.А есть у нас в Питере дилер,который при заезде на ТО предлагает самому помыть машину за свои же деньги!Вот из этого и складывается отношение к ним.Нет,ниссановские ОД ничем не лучше фордовских

[Ахмадей]

У Форда хромает именно елабужская сборка, там где как раз Куги и Экоспорты делают. Всеволжск делает авто качественнее, чем испанцы в Валенсии. ЗНАЮ это по своему фф2 2008.

Брал свой фф2 испанца в 2008, правда дорестайл. За 7 лет службы он ни разу не подвел. Единственная проблема у испанцев известная мне, это околупающаяся краска на задних крыльях на стыке с бампером. И да, ни одного сверчка в салоне.

[dimakudr]

dimakudr
вот про сервис в России я с тобой не соглашусь.У меня были 2 ниссана,мурано и кашкай,так вот разницы в обслуживании я не вижу никакой.И там и там с вежливой улыбкой стараются не замечать проблем клиента.Более того,ниссан еще дерет больше денег за обслуживание,и вообще политика наипалова присутствует во всем.Взять хотя бы то,что у ниссана существовал регламент замены свечей через каждые 15 тыс км,т.е.каждое ТО!Вот на муре их 6,т.е.каждое ТО я еще отдаю 10 тыс просто за замену свечей!Потом сделали каждые 30,хотя и это перебор.А есть у нас в Питере дилер,который при заезде на ТО предлагает самому помыть машину за свои же деньги!Вот из этого и складывается отношение к ним.Нет,ниссановские ОД ничем не лучше фордовских

Так я тебе и пишу что не надо ездить к ОД и сидеть на гарантии. Тогда проблем не будет И да - ОД Ниссана не менее скотские, чем ОД Форда. 100%.
Про регламент ниссана на свечи мне хорошо известно. По факту оригинальные свечи без напряга ходят 50-60 тыс км. Видел Енота с оригинальными свечами, которые прошли 200 тыс км . Это уже вопрос осведомленности автовладельца, не более. ОД делают всё кроме того что реально нужно делать на машине. И еще берут за это большие деньги. Это я усвоил твердо.
И зачем ты ездил к ОД?

[dimakudr]

Брал свой фф2 испанца в 2008, правда дорестайл. За 7 лет службы он ни разу не подвел. Единственная проблема у испанцев известная мне, это околупающаяся краска на задних крыльях на стыке с бампером. И да, ни одного сверчка в салоне.

Не поверишь, но на всеволжском ФФ2 точно также на 5-й год начала отколупываться краска на задних крыльях. Может мне одному так повезло... Зато по сверчкам всеволжская сборка "на высоте". Один только скрип водительского сиденья чего стоил! А уж про скрип уплотнителей дверей на К2 сколько написано. Мне ей богу аж стыдно, когда еду с пассажирами
Да нет, ну конечно Тойоты - это скрипучие ведра. Вот Форд - "эталон" во всем
Может поэтому его не угоняют так часто? Нафиг угонять косячный авто? Это, кстати, тоже своего рода показатель надежности авто, ИМХО.

[Вовчик]

ОД делают всё кроме того что реально нужно делать на машине. И еще берут за это большие деньги. Это я усвоил твердо.

Т.е. масло и фильтры в машине менять не нужно?) Это именно то, чем больше всего любят заниматься официалы

а у нас лидер продаж до сих пор лада,и че?Предлагаешь по этому параметру судить?

Если у тебя Россия есть - весь Мир , то придется .

Если решился на Тойоту, бери.

Конечно возьмет

Кугин,просто скажи,когда Рафик был гарантом качества и надежности?

В сравнении в с Фордом ?

Плюсом они более ликвидны на вторичке (как были 15 лет назад, так и остаются).

Форд берут раз и на всю жизнь , так что тут мимо .

[Вовчик]

Кугин
В 2016 году лидером по продажам в мире стал ужасный и ломучий ВАГ, а не мечта

[VladimirL]

dimakudr
все тоже самое шло из Валенсии, только краска начинала отколупываться в первый же год владения. Причем не только сзади, а так же на передних крыльях и на порогах. фф2 так то был очень надежной машиной, а вот сборка у испанцев страдала куда сильнее - скрипы, громыхания, бесхозные болты под сиденьями, шуршащие провода в дверях

Кугин
В 2016 году лидером по продажам в мире стал ужасный и ломучий ВАГ, а не мечта

Покажи где прочитал ?

Всем привет! Недавно продали рав4 -2013 , вариатор.пробег 38000. Авто японской сборки. Меняли- задние рычаги( по претензии). поводки передних щеток лоб.стекла., втулки, полностью сам проклеивал переднию торпеду- всю, шумил пол, багажник, двери, потолок, проклеивали арки( перел, зад),Смена колодок-скрип и черная пыль на дисках. На 30.000 стал глючить панель приборов, замок зажигания, диллер встал в стойку - не гарантия. И самое главное- на 70-80 км.ч.- начинал выть вариатор, просто это что-то. У дилера ошибок нет- всё ок. В салоне рав4 между стойками и потолком появилась огромная щель. К сожелению для покупателя- все авто становятся разовыми. Нам тоже в ОД пели что вариатор ездит без смены АТФ, и тут же предлагали поменять . Бред. Сам бренд тойота популярен, но- качество давно уже не то. Я сам часто бываю на дальнем востоке- праворульные авто из японии- вот там качество. И местные жители скромно улыбались когда я им рассказывал что купил рав4 в салоне у ОД.

Скрытый текст:

[dimakudr]

Т.е. масло и фильтры в машине менять не нужно?) Это именно то, чем больше всего любят заниматься официалы

Чтобы они их заменили как положено, надо либо над ними стоять с плеткой, либо следить в монитор (менее надежно).
В противном случае тебе зальют непонятную хрень, не слив при этом до конца масло, и "совершенно случайно" забудут заменить фильтры (кунут в багажник чужие старые и Васькой звали).
Я все это прошел уже с ФФ2.
Расходники (фильтры, масла, колодки) меняю сам на обоих авто в 2 раза чаще регламента. колодки по мере износа. Свечи - раз в 50-60 тыс достаточно на моих, при моих условиях экспл.

Всем привет! Недавно продали рав4 -2013 , вариатор.пробег 38000. Авто японской сборки. Меняли- задние рычаги( по претензии). поводки передних щеток лоб.стекла., втулки, полностью сам проклеивал переднию торпеду- всю, шумил пол, багажник, двери, потолок, проклеивали арки( перел, зад),Смена колодок-скрип и черная пыль на дисках. На 30.000 стал глючить панель приборов, замок зажигания, диллер встал в стойку - не гарантия. И самое главное- на 70-80 км.ч.- начинал выть вариатор, просто это что-то. У дилера ошибок нет- всё ок. В салоне рав4 между стойками и потолком появилась огромная щель. К сожелению для покупателя- все авто становятся разовыми. Нам тоже в ОД пели что вариатор ездит без смены АТФ, и тут же предлагали поменять . Бред. Сам бренд тойота популярен, но- качество давно уже не то. Я сам часто бываю на дальнем востоке- праворульные авто из японии- вот там качество. И местные жители скромно улыбались когда я им рассказывал что купил рав4 в салоне у ОД.

Это называется ты купил совсем не то, на что рассчитывал.
Из перечисленного не вижу серьезных косяков, кроме разве что варика, но то что он воет - обычное дело. Это конструктивня особенность вариаторов. Тем более у тебя машина 2013 г. Ну воет он и дальше что? У меня у соседа Икс Т31 на CVT 2009 года. Пробег 150 тыс+, варик родной, в ремонте не был. На тиида клубе полно машин с пробегом 200 тыс+ на вариках родных.
Это цветики по сравнению с АКПП на Куга2. Там воем не отделаешься - только замена агрегата в сборе. Пока ждешь новую АКПП будешь пешеходом месяц-другой. Думаешь у К2 нет проблем с электроникой? Прочти тему про глюки с почти новыми АКБ - когда у тебя все обрубает что даже не можешь с брелка открыть машину, бегаешь в поисках того кто прикурит тебя (АКБ-то просто так не снимешь на Куге). И это не единичный случай.
Тогда твое мнение о тойоте изменится. Будешь вспоминать добрым словом. Всё в сравнении познается.

[Вовчик]

Покажи где прочитал ?

https://www.autostat.ru/news/28587/
З.Ы. Тебя в гугле забанили?

Смена колодок-скрип и черная пыль на дисках. На 30.000 стал глючить панель приборов, замок зажигания, диллер встал в стойку - не гарантия. И самое главное- на 70-80 км.ч.- начинал выть вариатор, просто это что-то.

Че за детский сад ?

А ты пробовал обратится со стуком рейки у Форда ?

Тебе в одном сервисе говорят : - У Форда она или клинит , или стучит , середины нет .
В другом : - Форд не делам , бесполезно .
В третьем : - Надо было смотреть че покупаешь .
В четвертом .... на , сам позвони https://www.avito.ru/naberezhnye_chelny/predlozheniya_uslug/remont_elektricheskih_rulevyh_reek_526089092
Ответят : - Любая машина , кроме Форда Ф 3 , т.е ТВОЯ !
И после этого ты пишешь про жучки , скрипы и звуки ?! Самому не смешно ?
Пежо , Рено , всё можно ремонтировать , но Форд чините сами ......
Я же говорю , тут все весело чирикают пока вокруг дилера ездят , а вот когда гарантия кончится , ломанутся сливать свои отжатые машины , потому как восстановить хотя бы рейку Форда Ф 3 (реально дураки придумали , тупые козлы , неучи по жизни) , это не устранить скрип в панели РАВ 4 .