Общая тема о конкурентах

[mdg333]

Чудеса какие-то… Экобуст 2.0 240 л.с. у меня 120.тык отбегал и не чихнул ни разу, в минус 35 с полоборота заводился этой зимой, и уверен, что у нового владельца еще столько же отбегает без проблем. Что надо делать с движком, чтобы чистить какие-то заслонки раз в 20-30 тыс?

[VladimirL]

А у Фордов все же нежные движки в этом плане. Да даже предыдущий Дюратек 1,8 атмо на моем Фокусе парил мне мозг джеки чанами и постоянной чисткой дросселя (не хотел ехать если раз в 20-30 тыс не почистить, глох на холостых, ревел и не ехал).

На ФФ2 2008 1,8 движок Маздовский - коренной японец

[dimakudr]

На ФФ2 2008 1,8 движок Маздовский - коренной японец

Не совсем коренной. Все это было разработано Маздой в эпоху сотрудничества с Фордом и при его непосредственном участии. Не очень удачный мотор получился...

[dimakudr]

Чудеса какие-то… Экобуст 2.0 240 л.с. у меня 120.тык отбегал и не чихнул ни разу, в минус 35 с полоборота заводился этой зимой, и уверен, что у нового владельца еще столько же отбегает без проблем. Что надо делать с движком, чтобы чистить какие-то заслонки раз в 20-30 тыс?

Рад за Вас. Что делать? Жить и ездить на машине в России, заправляться на провинциальных АЗС. Там бензин бывает совсем иного качества, нежели в Москве или Питере. Не какие-то. А какую-то. Дроссельную.
Да у меня больших претензий нет к фордовским движкам. Говорю же - косячки. Мелкие, но неприятно.
Дюратек тот фордо-маздовский отбегал 165 тыс и ушел в трейд-ин на покупку этой Куги. Уж наверное 200 тыс намотал теперь новый хозяин...

[AndreyArb]

Компания Honda в апреле начнет российские продажи обновленного кроссовера Honda CR-V 2016 модельного года. Автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором. Как сообщает пресс-служба бренда, приобрести модель можно в четырех комплектациях: Comfort, Elegance, Sport и Executive. Цены на машину начинаются от 1 529 900 рублей. Желающим приобрести топовую версию CR-V придутся заплатить 2 039 900 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1827858/

кугарь продолжает пока выигрывать в цене у соперников

[mirock]

кугарь продолжает пока выигрывать в цене у соперников

пока выигрывает.
Посмотрим что случится после рестайла

[Собянин]

хонда же ушла с рынка

[dimakudr]

Компания Honda в апреле начнет российские продажи обновленного кроссовера Honda CR-V 2016 модельного года. Автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором. Как сообщает пресс-служба бренда, приобрести модель можно в четырех комплектациях: Comfort, Elegance, Sport и Executive. Цены на машину начинаются от 1 529 900 рублей. Желающим приобрести топовую версию CR-V придутся заплатить 2 039 900 рублей.

Хонда всегда была дороже конкурентов из-за забугорной сборки. Это одна из немногих продаваемых у нас яппов, которые не собираются в РФ. Машина сама по себе неплохая (хорошая подвеска, движки думаю те же останутся что и были - тоже без сюрпризов, АКПП тоже). Им бы клиренс на пару см увеличить, да связку мотор-коробка перенастроить. А то 2,0 ехал не очень. И продажи бы увеличились у них в РФ.

[OlegArh]

хонда же ушла с рынка

они закрыли представительство, но салоны которые хотят продавать Хонда, могут заказывать авто непосредственно на заводе с полной предоплатой.

[mdg333]

Машина сама по себе неплохая

Меня не впечатлили. Смотрел CR-V новую и Crosstour - когда за дверную ручку берешься, такое ощущение, что карта двери у тебя в руке сейчас останется. Все очень хлипкое, дребезжит, скрипит, качество материалов отделки низкое, неприятный серый пластик из отходов. Может на ходу и ничего машины, но желания тестировать не возникает. На этих, соответственно, не ездил, зато ездил на последнем Civic-седан не так уж мало - ну ведро ведром, через 10 минут поездки от шума и вибраций начинает болеть башка.

[GAN]

Меня не впечатлили. Смотрел CR-V новую и Crosstour - когда за дверную ручку берешься, такое ощущение, что карта двери у тебя в руке сейчас останется. Все очень хлипкое, дребезжит, скрипит, качество материалов отделки низкое, неприятный серый пластик из отходов. Может на ходу и ничего машины, но желания тестировать не возникает. На этих, соответственно, не ездил, зато ездил на последнем Civic-седан не так уж мало - ну ведро ведром, через 10 минут поездки от шума и вибраций начинает болеть башка.

В точку, брат жены тоже продал CR-V на АКПП, т.к. надоела жрать бензин на высоких скоростях и главное шумная, хотя бегала не плохо. Он купил КИА СИД на МКПП, теперь доволен всем. В новой CR-V обещают шумоизоляцию улучшить.

[mdg333]

Когда японцы научатся делать шумоизоляцию, им останется еще научится делать моторы и коробки, потом дело за подвеской и рулевым, затем заняться дизайном (как внешним, так и внутренним), эргономикой и качеством материалов отделки салона, ну а на закуску останется вместо фольги начать использовать более толстый металл и научиться его красить

[vadaleks]

им останется еще научится делать моторы и коробки

Не, японцы совсем не умеют делать моторы))))))) времени нет, первое что попалось
http://motor.ru/news/2013/12/04/carmd/

[mdg333]

Не, японцы совсем не умеют делать моторы

Да это вечный спор )) Кто-то предпочитает надежные ВЕДРА, а кто-то - не такие надежные, но зато комфортные автомобили. Удовольствие от езды я лично хочу получать ежедневно, каждую минуту, когда нахожусь в авто, а ездить на ведрище в расчете на то, что оно у меня не сломается на пробеге сильно за 100 тык - это выбор любителя японцев. Я вообще надежность автомобилей не хочу обсуждать - современные авто имеют примерно одинаковый уровень. А вот комфорт сильно отличается. Это просто мой личный выбор, который я никому не навязываю )

[zabaikalec777]

Когда японцы научатся делать шумоизоляцию, им останется еще научится делать моторы и коробки, потом дело за подвеской и рулевым, затем заняться дизайном

Напомнил речи руководства Украины... Такую ахинею несешь

[BlackHeart]

В точку, брат жены тоже продал CR-V на АКПП, т.к. надоела жрать бензин на высоких скоростях и главное шумная, хотя бегала не плохо. Он купил КИА СИД на МКПП, теперь доволен всем. В новой CR-V обещают шумоизоляцию улучшить.

а может ваш родственник купил себе машину не по карману и в этом все обьянение?
вообще поражаюсь людям,выкладывающим за авто 1,5-2 ляма и экономящим на нескольких литрах топлива

Да это вечный спор )) Кто-то предпочитает надежные ВЕДРА, а кто-то - не такие надежные, но зато комфортные автомобили. Удовольствие от езды я лично хочу получать ежедневно, каждую минуту, когда нахожусь в авто, а ездить на ведрище в расчете на то, что оно у меня не сломается на пробеге сильно за 100 тык - это выбор любителя японцев. Я вообще надежность автомобилей не хочу обсуждать - современные авто имеют примерно одинаковый уровень. А вот комфорт сильно отличается. Это просто мой личный выбор, который я никому не навязываю )

ну и что,получаешь от форда удовольствие каждую минуту?
За себя так скажу,у нас уже 3-й кроссовок подобного класса за последние 5 лет,Киа Спортаж,Ниссан Кашкай и теперь Куга,так вот особой глобальной разницы в машинах я не вижу.Где то у кого то шумка получше,где то пластик,подвеска,рулевое,эргономика,но это так,на уровне ощущений.Нельзя сказать что одна машина г...но,а другая конфетка.Мне вообще кажется,что нас всех напарывают и все авто выпускает одна корпорация,просто в разных местах

[mdg333]

ну и что,получаешь от форда удовольствие каждую минуту?

Да, причем это третий форд в семье, и от всех трех получал и получаю удовольствие ) Форд делает ставку на комфорт и удовольствие от вождения, и пока это так, это моя машина )

так вот особой глобальной разницы в машинах я не вижу

Завидую, честно.

[brodil]

Мне вообще кажется,что нас всех напарывают и все авто выпускает одна корпорация,просто в разных местах

Дык так и есть, они давно уже друг-друга взаимно скупили на корню и теперь у них соцкооперация и госплан покруче чем в СССР были. Глобализация.

[BlackHeart]

Да, причем это третий форд в семье, и от всех трех получал и получаю удовольствие ) Форд делает ставку на комфорт и удовольствие от вождения, и пока это так, это моя машина )

и от коробки получаешь?Не верю!

[mdg333]

и от коробки получаешь?Не верю!

А что с коробкой не так? ))) Ну малость мягковато переключает, но это, опять же, следствие заточенности под комфорт. Я вообще бы на ручке взял, если бы можно было.