Общая тема о конкурентах

[mirock]

zabaikalec777
я кажется начал вспоминать почему не мазда цх 5

я хотел электропривод двери багажника

сейчас смотрю: отсутствует

на УСТАРЕВШЕЙ АЖ НА 4 ГОДА куге оно есть и причем с функцией с ноги которой я пользуюсь

сейчас смотрю: Центральный замок с дистанционным управлением
я абсолютно точно не купил бы автомобиль с ключом от лады весты, который нужно куда то втыкать и чего то там поворачивать
я еще 2014 отказывался от такой покупки
НА УСТАРЕВШЕЙ АЖ НА 4 ГОДА куге - безключевой доступ

объем багажника мазды: 403
объем багажника куги: 456

у кого больше?

И потом: японометал, я от него устал, сильно, один взгялд и вмятина, а какой аккустический комфорт создает этот метал - просто жесть, в прямом смысле этого слова.
У куге двигатель на высоких орет?
Я вас уверяю, на японце за грохотом жести не слышно никакого двигателя


полный привод они и не рассматривали: потому что это именно тот момент который огорчит заказчика

[zabaikalec777]

Я вас уверяю, на японце за грохотом жести не слышно никакого двигателя

П... "говоришь", как Троцкий!!! Представляешь, как я лоханулся, поменяв все эти плюшечки и рюшечки на авто, который выиграл у всех конкурентов

[mirock]

zabaikalec777, видео смешное.
У всякого авто есть свои недостатки и достоинства.

Но тот высер что сделал за рублем - просто капец

Степень устарелости по диагонали экрана
Экран - говно, согласен. Но какое отношение он имеет к степени устарелости?

Банальный рестейлинг это есть большие изменения?

Чет тема подзатухла. Как говорят... чуть чуть наброшу на вентилятор , сразу несколько конкурентов. Главное не нервничай

http://www.youtube.com/watch?v=4xmKf0YosLM

Трэш какой-то. Тушкан через канаву не переехал, а второе место занял. Как так? Авто вообще-то чтобы ездить, а не пальцем в тачскрин тыкать. Для последнего планшет есть.

[Ан-76]

Ацтой.
Полный привод куги ничего не ждет
Видит что подьем и сильнее смыкает муфту - она работает превентивно а не реактивно

4l - ацтой

Вроде бы взрослый мужчина,а выражаетесь как подросток...
Выше я привёл цитату - режим Lock означает принудительное подключение задней оси ЗАРАНЕЕ (например,перед преодолением сложного участка дороги).И так же можно отдать решение о подключении задней оси на откуп электронике,если включить 4WD Auto,что равнозначно работе привода Куги.
На Куге нет режима Lock

[mirock]

Я только заметил

достаточно только подойти к багажнику и он откроется

не вздумайте подходить к машине сзади если ваш потолок в гараже сильно низкий
Вы только прекинте если у меня ложное срабатывание за весь год был только раз (я действительно случайно пронес ногу под бампером) то там это станет обыденностью

Выше я привёл цитату - режим Lock означает принудительное подключение задней оси ЗАРАНЕЕ (например,перед преодолением сложного участка дороги).

На куге оно всегда ЗАРАНЕЕ
поэтому превентивный полный привод а не реактивный

На Куге нет режима Lock

Зачем? Зачем выключать заранее одключенный полный привод?
Чтоб понять а как бы оно было бы если бы полного привода небыло?

[Ан-76]

mirock
Не стоит самого себя цитировать,это как минимум некрасиво
Кто вам сказал,что на Второй Куге постоянное соотношение передачи крутящего момента между осями 50*50???
Если есть инфа,то прошу ссылки,пароли,явки...

[mirock]

нет, не 50х50
муфта полностью не блокируется - не видел я такого еще

по поводу когда подключается: я не смотрел на экранчик, я просто подключил елм и читал из информационной сети автомобиля данные.

Куга практически в любой непонятной ситуации подключает полный привод. И разумеется при этом ничего не буксует
Начало движения, намерении его начать путем жмаканья по газу, уже повод включить задний привод и зажать муфту до 60 процентов

еще про корейца:

а закрыть?
Принес сумки поставил, закрыл кнопкой, предположим - все хорошо все отлично

но потом ты приехал до места где тебе это нужно будет все забрать и куда то унести
набрал сумки из багажника, и?


нет я так и вижу на парковке у супермаркета корейцы с открытыми багажниками.
Просто владелец имел неосторожность пройти мимо задней двери своего автомобиля, когда оставлял его на парковке

[Ан-76]

Начало движения, намерении его начать путем жмаканья по газу, уже повод включить задний привод и зажать муфту до 60 процентов

Вот вы и сами ответили на наш вопрос...

уже повод включить задний привод

- это и есть электронное подключение заднего привода

муфта полностью не блокируется - не видел я такого еще

То,чего вы не видели,еще не означает,что его нет...Это так,философски в общем-то

[mirock]

Ну тык передний невозможно отключить
Не понимаю что не так

То,чего вы не видели,еще не означает,что его нет...Это так,философски в общем-то

Еще раз кинцо про ролики и пригорок запостить?

Если вас смущяет то что муфта не блокируется на 100 процентов, то скорее всего в случае когда бы это пригодилось закончилось бы все порванной трансмиссей а не продолжение движения.

Или вы считаете что лок режим действительно зажимает муфту на 100 процентов?
тогда у меня встречный вопрос: почему этот режим перегревает такие муфты если этот режим включить скажем на асфальте и забыть про него?
Че им греться если оно заблокировано на 100 процентов?

[Ан-76]

Ну тык передний невозможно отключить
Не понимаю что не так

Передний привод здесь вообще не причем. Всем известный Халдекс (тот,что и на К1 в том числе),Борг*Уорнер (как у вас на К2),и многие другие похожие работают априори с передачей основного момента на переднюю ось,а задний - подключаемый.Вот как раз из-за вариантов передачи этого момента у нас и вышел спор.

Кинцо не надо,потом найду,если забуксую где
Пока не застревал.Пузотёрка,Халдекс4

[BlackHeart]

mirock
на куге после того как ты провел ногой под бампером,нужно еще умудриться отскочить назад со всеми этими пакетами,чтобы тебя этой дверью не ушатало

[mirock]

BlackHeart, не завидую владельцам хундая которые просто имели неосторожность оказаться между дверью и стенкой за автомобилем

Кинцо не надо,потом найду,если забуксую где
Пока не застревал.Пузотёрка,Халдекс4

Электроника разная.
Старые дешевые варианты ждут пока перед забуксует или нажатия на кнопочку.
Новые много умнее и не требуют ни пробуксоки ни клацанья по кнопкам

Работа имитации блокировки межколесного дифа тоже бывают дешевые и подороже.
Дешевые кондратья бьют, те что подороже действуют ласково и от того имеют профит работы с плохим сцеплением на колсах что не буксуют. Дерганные срывают и те что не буксовали.

Борг*Уорнер (как у вас на К2),и многие другие похожие работают априори с передачей основного момента на переднюю ось,

Что наш что халдекс не умеет ничего вперед передавать
Что там что здесь жестко кардан назад с коробки и баста это и делает невозможным отключить перед и это у всех муфтоприводов так

Чтоб научить выключать перед из работы дофига деталек надо и прибавки веса и профит с этого сомнительный.

[Ан-76]

Электроника разная.
Старые дешевые варианты ждут пока перед забуксует или нажатия на кнопочку.
Новые много умнее и не требуют ни пробуксоки ни клацанья по кнопкам

Не понимаю,как вы решаете,где новые варианты,а где старые...И почему одни выигрывают у других.
Засим считаю спор прекратить,так как кроме вашего ооочень субъективного мнения я никаких доводов не увидел.
И да,я теперь считаю,что Аутлендер проходимее К2.Кидайте тапки!

[mirock]

У аута точ такая же компоновка как у йетти или вашего опеля и у остального подавляющего большинства муфтоприводов.

Свободый диф может только полностью что то вперед, полностью что то назад
как у фориков например раньше было

[VladimirL]

mirock
Если со светофора в горку выжать газ в пол, то , судя по экранчику, крутящий момент есть только на задних колесах Куги2. Что теперь скажете про постоянно подключенный передний привод и невозможность его отключить? Мне реально интересно, это только экранчик показывает или это на самом деле так?

[mirock]

VladimirL экранчик говорит о том что не станет мешать передку проскальзывать

а вот муфту будет жать по самое небалуйся

в итоге "отключение" передка получится проскальзыванием одного из передних колес

и то нельзя сказать что оно будет таким уж диким, только в той степени чтоб дать возможность отдать момент назад.


наш муфтопривод например не может вот так


кстать митсубися эвик тоже не может
чтоб участвовать в дрифтовых соревнованиях его серьезно переделывают, вплоть до разворота двигателя вдоль и замены фактически всей трансмиссии.

[djwint]

Ан-76
Андрюха зависит от резины, на одинаковой по размеру и профилю вряд ли аут проходимей

[Жена Кузи]

http://www.kolesa.ru/article/ford-kuga-i-kompanija-vybiraem-srednekompaktnyj-krossover-za-poltora-milliona-rublej-2016-03-15

[mirock]

Вопрос: кто врет по объем багажника?

вот эта брощюра с официального сайта мазды: Mazda CX-5 комплектация и цены (Объем багажника, л 403)
или некие колеса?

Ан-76
Андрюха зависит от резины, на одинаковой по размеру и профилю вряд ли аут проходимей

Щя обрадовался голоелду
Я ведь уже переобулся в стоковую резину (которая всесезонка)
А тут вдруг с континента надуло холодным фронтом под дождичком

ну подумал: самая тема испытать полный привод и отправился на свою любимую разбитую брусчатку-горку
пофиг, прет как танк
Хотя на торможении абска стрекочет