Общая тема о конкурентах

должно быть накопительно относительно "релиза" авто

тогда РАВ4 уйдёт с первого места, их уже как грязи за 20 с лишним лет...

Ростов
Тут каждому своё понятие ехать
В мае 4 года, еду постоянно без единой поломки Тьфу, тьфу. Для меня это главное

[Ростов]

должно быть накопительно относительно "релиза" авто

тогда РАВ4 уйдёт с первого места, их уже как грязи за 20 с лишним лет...

твоя моя не панимать...
угоняется конкретная модель (= поколение) - в этом разрезе и надо проводить статистику
нет никакого смысла складывать Рав 1го поколения с нынешним - это абсолютно разные машины...

угоняется конкретная модель (= поколение) - в этом разрезе и надо проводить статистику

я то не против...
кто бы начал записывать...

нет никакого смысла складывать Рав 1го поколения с нынешним - это абсолютно разные машины...

однозначно!
а вот ГАИ пофиг какое поколения РАВ4 угнали...

https://www.autonews.ru/news/600eccee9a ... pplication

[Собянин]

Тот радар который используется при акк и при ассистенте дистанции находится за решеткой радиатора
Ему нужно захватить цель

когда у меня на МКАД сработала эта система АКК был выключен, а скорость была ~ 100...

...

Я не знаю как ещё тебе объяснить что на мишке работает корректно только с движущимися объектами
Только матом наверное
Я ему про коробки и видео с кугой привел
А он всё МКАД да МКАД

[Собянин]

афигеть
надо попробовать на даче...

Если у тебя не Тит+ то пробовать бесполезно кмк

Стартовала продажа Мазда СХ-30, колесная база как у Крета 2,65, начальная стоимость 1,64млн механика, начальная стоимость полного привода от 2млн руб. Налетай

[Ростов]

афигеть
надо попробовать на даче...

Если у тебя не Тит+ то пробовать бесполезно кмк

у мну верхняя комплектуха + пакет "городской" (ЕМНИП)

[Собянин]

афигеть
надо попробовать на даче...

Если у тебя не Тит+ то пробовать бесполезно кмк

у мну верхняя комплектуха + пакет "городской" (ЕМНИП)

Ты чета путаешь
Верхняя уже с парктрониками идёт
Там максимум можно котел было добавить и контроль мертвых зон

[Ростов]

афигеть
надо попробовать на даче...

Если у тебя не Тит+ то пробовать бесполезно кмк

у мну верхняя комплектуха + пакет "городской" (ЕМНИП)

Ты чета путаешь
Верхняя уже с парктрониками идёт
Там максимум можно котел было добавить и контроль мертвых зон

[Ростов]

https://www.autonews.ru/news/600eccee9a ... pplication

Мировая премьера автомобиля состоится 16 декабря 2021 года

Я не знаю как ещё тебе объяснить что на мишке работает корректно только с движущимися объектами

конечно коробки тоже надо проверить...

вот почитай что эксперты получили:

Систему автоторможения в базовой комплектации имеет только Tiguan. Для Кодиака это уже опция, пусть и не слишком дорогая (для начальной версии Active — 55 тысяч рублей за пакет Безопасность), а у «японцев» автотормоза — привилегия ­топ-версий. Но это не помешало нам проверить и их работу.

Напомним, наши испытания заключаются в накате автомобиля на мягкую неподвижную мишень и делятся на дневные и ночные. Начинаем мы с 30 км/ч и наращиваем скорость с шагом 5 км/ч — пока машина не перестанет предотвращать столкновение. А баллы рейтинга — это сумма предельных скоростей днем и ночью.

Днем лучше всех предотвращает столкновение Subaru Forester — вплоть до 75 км/ч! У Фольксвагена, Шкоды и Тойоты дневной предел ниже на 15 км/ч, а у Ниссана — на все 35 км/ч.
Лучшими автотормозами обладают Tiguan и Kodiaq с чисто радарными комплексами. И днем, и ночью уверенная остановка вплоть до 60 км/ч — и 120 баллов в рейтинге.

Интересно, что проверенные нами машины с опционными многофункциональными камерами (помимо радаров) повели себя по-разному. У Фольксвагена приоритет все равно оставлен за радаром, и в темноте картина не меняется. А вот Skoda явно отдает предпочтение данным с камеры. «Продвинутый» Kodiaq ночью распознает мишень явно хуже: скорость предотвращения наезда упала до 40 км/ч.

[Собянин]

Я не знаю где ты это взял
Возможно хохлотест и там версии для Европы
На мишке для РФ нет системы торможения на стоящие предметы

[Ростов]

даже не знал о таком...

Я не знаю где ты это взял

тута:
https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/pryzhki-i-grimasy

На мишке для РФ нет системы торможения на стоящие предметы

Для Кодиака это уже опция, пусть и не слишком дорогая (для начальной версии Active — 55 тысяч рублей за пакет Безопасность)

[Собянин]

Для Кодиака это уже опция, пусть и не слишком дорогая (для начальной версии Active — 55 тысяч рублей за пакет Безопасность)

Ты не хочешь слушать или читать не умеешь
Это ассистент контроля дистанции. Естественно на стайл у меня она есть если в активе он 55 стоит.
То что у тебя орёт а потом тормозит на МКАД
На стоящие предметы на скорости 60 не работает. НЕ РАБОТАЕТ!
Найди лучше видео с этого теста. Тк статья платная и урезана.

Ты не хочешь слушать или читать не умеешь

и читаю и понимаю...

На стоящие предметы на скорости 60 не работает. НЕ РАБОТАЕТ!

русским по белому написано:

наши испытания заключаются в накате автомобиля на мягкую неподвижную мишень и делятся на дневные и ночные. Начинаем мы с 30 км/ч и наращиваем скорость с шагом 5 км/ч — пока машина не перестанет предотвращать столкновение...

значит Кодиак умеет тормозить на неподвижные предметы!

какой смысл им врать ???

Найди лучше видео с этого теста. Тк статья платная и урезана.

а у меня есть доступ...

только в видео нет теста автоторможения...

[Собянин]

Алексей799

только в видео нет теста автоторможения

бинго!!!
Поэтому что его нет
Наконец дошло
Ну вы тупоооой ©
И видео я просил не Аревю
А именно торможения
Нету такого

Поэтому что его нет

с куя ли?

тест проводили, вот фото: