Renault Koleos

djwint
Чип не всем нужен и бензиновому Колеосу уж точно. Также Вы ошибаетесь, что у него нет дизеля, розетки сзади в багажнике. Вместо 6 двери там очень мне нравящаяся система из двух половинок на одной из которых можно сидеть. Здорово складываются сиденья в салоне и др.плюсы. Вообщем хорошее авто, но второй раз мне покупать его не захотелось, т.к. интересно попробовать разные авто.

Бестолковые половинки. Ну когда на них сидеть?
У меня два сценария, и ни один не подходит.

1. Одевать горнолыжные ботинки. Эта половинка очень высоко, сидя на ней не получится одеть ботинки.

2. На пикнике за городом. Обычно редко кто располагается на стоянку впритык к автомобилю. Поэтому сидеть ну никак на ней не получится - авто будет далеко от лагеря/стола.

[Dr.T]

Toima
Вы не находите, где использовать подобную возможность, а я находил и пользовался с удовольствием, с перевозкой длинномеров в Колеосе эту половинку тоже можно было неплохо использовать.
Виктор67
Мартынов
Не красавец, но с лица воду не пить, и что интересно в 2008 я вместе с семьей выбрал его по совокупности качеств, а не Кугу1, когда рассматривал кроссовер и ничуть не разочаровался.
P.S. В марте 2013 опять встал перед выбором авто, смотрел все теже, что и в 2008 и в 2010-12 и если бы не Куга2, Форд бы не взял (Куга1 опять мне "не показалась"...).
P.P.S. В некоторых темах сравнениях авто на мой взгляд уж сильно "поливаем помоями" всё вокруг, а зачем?...

Toima
P.P.S. В некоторых темах сравнениях авто на мой взгляд уж сильно "поливаем помоями" всё вокруг, а зачем?...

А что - дребезг вариатора до сих пор не признают гарантией?

Нецелесообразно выбирать кроссовер по цели перевозки длинномеров (которые я вожу один раз лет в 8 - когда ремонт делаю в квартире).

А Рено заслуженно поливается помоями: только у них чтобы снять картер двигателя, нужно вынимать сам двигатель (мешает подрамник) или для замены штанов выхлопной трубы - опять же вынимать движок и снимать все рулевое (это все на Сценике кореша). И данные факты я привел навскидку, с чем сам сталкивался. Уверен что еще полно косяков и багов.

[Rupert]

Dr.T,
ну а что Вы хотели?
Это ж форум кугаводов, они всех дерьмом обольют лишь оправдать свой выбор.
Объективную оценку может дать человек с очень сильным стержнем, а такие как правило, на форуме редко пишут, предпочитая в мышиную возню не соваться.

[Dr.T]

Toima
я просто указал на некоторые удобства, которые дает такая конструкция двери, как и трансформация салона со сложением спинки переднего пассажирского сиденья.
Вариатор перешивают, но особенности его работы никуда не денутся, так же как дрожь у новой Куги с АКПП во время остановки на светофоре в режиме D.
Нет идеальных, авто, но у большинства колеосников авто служит очень неплохо. Обычная фраза в таких случаях , но я за 85т.км, кроме ТО с никакими проблемами на нём не столкнулся. Но сейчас он уже выглядит подустаревшим, да и техническую сторону хочется улучшить.

[Shap]

При всех минусах не забывайте. Все это за 1300000. Так что это нормальная машина за свои деньги. Большая куча опций за вменяемую цену+отличная проходимость. Если кому то плевать на внешность - самое то. В принципе, как я понял, это тот же х-трайл, только от рено ...

[Дмитрий]

Когда выбирал машину Колеос был один из конкурентов. Понравился. Насторожил сравнительный тест в авторевю колеос отказался ехать еще на подъезде к бездорожью, просто электроника блокировала обороты берегя вариатор. Что выбрал и так понятно, но считаю достойный авто для города и всякие нападки что не "машина", безпочвенны.

[asergeyev]

asergeyev
Спрашиваю еще раз:
asergeyev
А как насчет:

Панорамная крыша с электролюком;
Обивка сидений - кожа чёрного цвета(или на выбор кожа бежевого цвета без доплаты)
Автоматический стояночный тормоз
Передний парктроник
Биксеноновые фары с адаптивной системой освещения
Внутрисалонное панорамное зеркало
Импульсные передние и задние электростеклоподъемники
перед.кресло пассажира,трансформ.в столик
Система Easybreak (функция мгновенный ровный пол)
???
Не нужно передергивать ...
Написал же - в колеосе за 1300000 много таких функций, которых в форде или в принципе нет или машина с ними вылезет гораздо дороже ...
У вас что есть из перечисленного ?

asergeyev
Я посмотрю на вашу электродверь зимой в ветке проблемы с аккумулятором...

Вы таки хотите услышать Да, за 1.3м у куги будет то же самое ? Ну должны же быть машины разными ? Да, нет у моей куги за 1.3м панорамной крыши и чОрной кожи, и что ? Ни у куги, ни у колеоса нет постоянного ПП. Ни у куги, ни у колеоса нет двойных поперченых спереди, а у шнивы всё это есть. И ещё стоит раза в 3 меньше.

Это Вы передёргиваете ) Рено не может быть дороже или столько же, сколько и куги, иначе её совсем перестанут покупать.

ps, мой папаня был владельцем peugeot 307sw. С панорамной крышей. Так вот в Питере это, как бы это сказать, редко когда бывает нужным и приятным Особенно птички когда. Или после того, как машину помыли, поездили в городе 10 минут, покрапал дождь, и наверху вот эти мерзкие грязные полупрозрачные пятна. Ну не ставил я задачу иметь панорамную крышу. Про аккум и заднюю дверь учту, спасибо

[Shap]

речь о конкурентах. шнива, кстати, по бездорожью очень даже конкурент всем кроссам кроме ведроверов. Да и им тоже наверное учитывая цену.

[Ан-76]

Писал уже вроде про Колеос,противный вонючий пластик у него,как у всех Рено.А так ничего в целом.

Колеос в принципе очень интересный авто, но у нас в Мурманске диллер на мой взгляд заинтересован в продажах только всяких Логанов, Дастеров и иже с ними! Я сам заказывал Колеос в начале 12 года(дизель, автомат, ксенон), конечно рассматривал и Кугу, но разница в цене была в районе 200 т.р., срок ожидания пол года, а самое интересное оказалось позже. По прошествии срока ни кто не позвонил, после моего отзвона к диллеру срок отодвинули ещё на два месяца и так было несколько раз! Одним словом в декабре в ФМК начались скидки и я со склада взял Кугу без ожидания со всеми опциями которые были нужны, при этом разница была уже в районе 100т.р., а Рено в итоге приехал к нам в город через 11 месяцев с момента заказа и это при отсутствии спроса.

Колеос второй и третьей фаз выглядит вполне неплохо, на мой взгляд лучше икстрейла намного. Куга гармоничнее наверное, но издалека на кроссовер непохожа - небольшой универсал. Сам планирую скоро брать машину, перекатался на десятке разных, изучил особенности досконально, побеждают пока колеос,куга и тигуан, соответственно в порядке убывания. Собираюсь покупать без эмоций, просто по балансу полезных свойств. Колеос самый комфортный, проходимый, неугоняемый и с наиболее надежным движком. Минус плохая ликвидность и, в некотором смысле, но это как посмотреть, вариатор. Опять же, машина не для гонок, а для спокойного, максимально комфортного и беспроблемного передвижения. И ещё, его выбор всегда продуманный и осознанный, по знакомым знаю, что чаще выбирают по другим критериям.

[Мартынов]

Избавится от этой темы не могу, и как бы хорош не был, но для меня он - Калекас!

[djwint]

coupdevent

с наиболее надежным движком.

откуда такая уверенность)

[Георгич]

у меня был Х-Трейл с 2,5 бензин. Масло любил, как я мороженое. 2л на 1000км, потом капиталка, а потом ведро мусорное с гайками и с дымом из трубы, люди спрашивали: дровами топишь?

[djwint]

Георгич

так тут вроде про Koleos тема

[Георгич]

djwint
двигатель один и тот же.

[Мокус]

djwint
Рено-Ниссан одна контора.
Колеос-Х-трейл на французский лад.
Название улёт Кал....с
Продаётся плохо из-за названия тоже.

[Dr.T]

Георгич
неправильный Хтрейл был и двигатель неправильный был.
Впервые слышу о таком дефекте у него(на каком же пробеге он есть так стал).
Про бывший свой Колеос могу сказать только хорошее (в пределах того, что от него можно было требовать изначально). Кстати, и продался хорошо и с наименьшей потерей, по сравнению с другими авто (за счет хорошей скидки при покупке).

[Георгич]

Dr.T
110 тыс км