Аккумулятор и бортовое напряжение [K2]

[ik65]

Грусть-печаль.. Это ж все вышеподписавшиеся посъезжали с гарантии.

Наверное не все - на 1,6 стоит 80 Ач емкость.

3 года аккум у всех худо-бедно ходит.

[Mich4el]

3 года аккум у всех худо-бедно ходит.

На 1,6 был на 80 - вместе с ППП 5 лет отходил без малейших нареканий.
Сейчас на 1,5 электроники только прибавилось + ППП + сига, а батарея на 60 - за год батарея помирает.

[Dimaz55]

Наверное не все - на 1,6 стоит 80 Ач емкость.

Без штатного ППП - 60Ач.

В настройках отключаю сканирование салона (при встроенной сиге)
Сразу меньше разряд.по 2 недели стоит при внешней пандоре

[ik65]

Без штатного ППП - 60Ач.

Ну тогда попали на гарантию.

[Andralex]

Без штатного ППП - 60Ач.

Ну тогда попали на гарантию.

А кто мешает поставить перед обращением к ОД, родной АкБ. Нууу, если ещё не сдали в утиль? Доехать до дилера хватит и ладно

Только что забрали старый аккм за 500 р
2008 года с эс макса) ₩

[Andralex]

В настройках отключаю сканирование салона (при встроенной сиге)

Неудобство в том, что это отключение надо делать каждый раз. Т.к. после следующего включения зажигания, сканирование автоматически восстанавливается

В настройках отключаю сканирование салона (при встроенной сиге)

Неудобство в том, что это отключение надо делать каждый раз. Т.к. после следующего включения зажигания, сканирование автоматически восстанавливается

Нет.ничего не делаю

Всем кто собирается самостоятельно менять аккум без снятия жабо, рекомендую купить такой ключ на 10. Очень упрощает процедуру снятия планки.

[Andralex]

Всем кто собирается самостоятельно менять аккум без снятия жабо, рекомендую купить такой ключ на 10. Очень упрощает процедуру снятия планки.

Не обязательно. При замене АкБ испзовал накидные ключи. Для снятия кожуха воздушного фильтра нужны головки на 7 и 8 мм. Для отключения минусовой клеммы от корпуса кузова глубокая головка на 13мм. Для снятия клемм с контактов АкБ и крепёжной планки головка на 10мм.
Процесс замены АкБ заснял на видео, так что когда отредактирую постараюсь выложить...

[Ахмадей]

Друзья, сегодня хотел снять предохранитель "умной" зарядки, но не тут то было. Подскажите каким инструментом, где нужно поддеть/нажать чтоб снятт эту крышку. Почему у форда все так?

[Andralex]

поддеть/нажать чтоб снятт эту крышку. Почему у форда все так?

Ещё тот геморрой... Старайся действовать по инструкции... Я сломал этот замок на х.. не специально...

По другому не получилось!

Andralex
Замок я тоже сломал случайно. Сейчас пальцем с0ади поддеваю зацеп этот и норм открывается.
А для замены АКБ фильтр снимал прям в корпусе, ослабив хомут патрубка плоской отверткой, планку и клеммы указанным ключем и все. Чем больше ключей/головок натащишь, тем больше шанс проипать что то вниз и лазить потом час искать это в покапотке.

[Andralex]

Борис40rus
Наши руки не для скуки!
У меня фильтр модерниированный поставлен от ST 2.0 таким "макаром" не снять

[ik65]

тем больше шанс проипать что то вниз и лазить потом час искать это в покапотке.

Плавали - знаем. Я уже торцевую головку выуживал на подъемнике со снятием подкрылка.

У меня фильтр модерниированный поставлен от ST 2.0

А по-подробнее?

[Andralex]

А по-подробнее?

https://www.drive2.ru/l/10291580/
https://www.drive2.ru/l/4586238/
https://www.drive2.ru/l/4279416/
В основном свои знания по системе впуска черпал из вышеуказанных источников.
Комплектующие заказывал в existе. Всего три наименования.
Извиняйте что не в тему

Приветствую, подскажите, пожалуйста, где в FORScan нужно изменить параметры при смене аккумулятора с 60АЧ на 80 АЧ. И есть ли в этом необходимость, а так же интересует возможность сброса параметров аккумулятора в FORScan. Заранее благодарен.