Чистота под капотом

[Kingly]

И опять увидел крышка двигателя в грязных пятнах- это плохо.

Допер откуда грязь.
Щель между капотом и пласмассовой передней решеткой довольно таки большая, и грязь от переди идущенй машины иногда залетает.

Решается данная недоработка довольно просто.
Покупаем резиновый уплотнитель багажника. Я купил от ваз-2114 (112 руб.), но думаю что разницы в них большой нет, не сравнивал.
Замеряем по месту, от фары до фары и отрезаем необходимую длину. Кусачками или другим подходящим инструментом отрезаем лишнее-видно на фото и делаем надрезы для вертикальных перегородок радиаторной решетки


Полученный уплотнитель одеваем на верхнюю планку решетки. Отрезанными частями вниз (зеленая стрелка)
Извиняюсь за качество фото моего мобильного
За неделю езды по грязной и мокрой Москве брызг и грязи на предварительно протертых крышках невидно.
Щель все-таки небольшая осталась и забрызгивает край капота изнутри прим. 1,5 см.
Резюме. Желаемый эффект достигнут. Как замызгивалась тепловая защита капота видно на фото. Металлическая часть (предварительно протертая) осталась чистой.
Продолжаю наблюдение.

Добавлено фото зазора который остался

[MV]

Ну что сказать, молодец.
Второе фото почему то гн открывается.
Вообще то для подобных постов надо бы создать отдельную тему, типа "копилка дельных советов" или еще как иначе.
Есть уже несколько советов, но в темах они затраются.

Kingly

Ну, просто Кулибин
Молодец

Поддерживаю MV, на счёт отдельной темы.
А Kingly - молодец, так держать! И остальным пример - не держите в себе, выкладывайте ваши улучшения и советы

СЕГОДНЯ ВОПЛОТИЛ ВАШУ ЗАДУМКУ С РЕЗИНОВЫМ УПЛОТНИТЕЛЕМ В ЖИЗНЬ, ТОЛЬКО ПОСТАВИЛ РЕЗИНКУ С ЛЕГАНЗЫ.СПАСИБО ЗА ИДЕЮ. ВОТ НА ЧТО Я ЕЩЕ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ - СТОК С ЛОБОВОГО СТЕКЛА ПЛАВНО СТЕКАЯ ВНИЗ ПОПАДАЕТ НА ПЛАСТМАССОВЫЙ ЖОЛОБ И ДВУМЯ КОНЦАМИ ЛЕВЫМ И ПРАВЫМ СТЕКАЕТ ПОД АРКУ КОЛЕСА. ВЫХОД ПОД АРКУ ВЫПОЛНЕН В ВИДЕ ПРЯМОУГОЛЬНИКА И ИЗ НУТРИ ПОДПИХНУТ БОЛЬШЕ ЧЕМ НА ПОЛОВИНУ ПОЛИТИЛЕНОМ. Я ДУМАЮ НАХРЕНА? ЕСЛИ ЭТО СТОК ЗАКРЫВАТЬ ЕГО! А ЕСЛИ ПРОСТО, ТО ЗАЧЕМ КТО ЕГО ТУДА ЗАСУНУЛ. ПОСМОТРИТЕ У СЕБЯ ПОД КАПОТОМ. КАКИЕ МЫСЛИ ЗАЧЕМ ЭТО?

выяснил я таки что это такое. оказывается есть паралон в целофановом пакете он подпирает изнутри переднее крыло недавая ему дребезжать. так что можно его пальцем сдвинуть и освободить свободный проход для стока воды из под лобового стекла.

[Combatant]

Также воплотил задумку Kinqly,только дверной упло
тнитель поставил на двухсторонний скоч. держится вроде нормально.Единственное сомнение-не нарушаем ли
нашей модернизацией процесс охлаждения подкапотного
пространства двигателя(всё-таки немецкая инженерная
школа-это класска).

[fisherman]

Combatant
Немецкая инженерная школа слегка тормознула с форсунками омывателя лобового стекла (в Европе в бачок омывателя летом заливают также обычную воду, а не какую-то спецжидкость).
Контролировать изменение процесса охлаждения подкапотного пространства в данном случае очень просто: если прошлым летом температура ни разу не поднималась выше 90, то и в этом году не должна. Мое мнение - надо уплотнять . Если что - снять недолго...

[Домовой]

С резиновым уплотнителем выглядит неплохо, но недостаток в неплотности с капотом, или я чего не так сделал. Решил проблему, поставил плотную паролоновую полоску на двухстронний скотч. Надлежащая плотность достигнута, то какие же сомнения, как у Combatant, все таки сдается мне, что не зря эта дыра сделана. У меня в пользовании есть WV T-4, так на нем специальное отверстие в капоте, закрытое декоративной решеткой, на дизельном Субару Форестер тоже на капоте "Рот". Возможно для дизельных двигателей необходимо больший поток воздуха.

Тут после довольно долгих и продолжительных поездок по городу решил долить жидкости для мытья окон. Открыл капот и так мне "полыхнуло" нехилым ЖАРОМ, что решил не ставить никаких прокладок. Лучше пусть грязное подкапотное пространство ( и то, не настолько уж все плохо ), чем перегретое...


ПыСы: У всех ржавое крепление концевика открытия капота( слева ближе к переду)?

[Роман]

Открыл капот и так мне "полыхнуло" нехилым ЖАРОМ,

Это признак турбированного двигателя.. Температуры там не детские.

именно поэтому и решил не лишать подкапотное пространство своего Куги дополнительного притока свежег воздуха.

ПыСы: У всех ржавое крепление концевика открытия капота( слева ближе к переду)?

У всех. Нужно смазать универсальной смазкой ЛиквиМолли.

Да. Мне идея тоже понравилась, только времени нет в жизнь воплотить! Молодца!

[кристин]

а уменя так:

[Cart-on]

кристин
На акулу стало похоже. От чего присобачил?

[кристин]

Уплотнител, который используется при монтаже пластиковых окон, самоклеющийся. Номинальноя тольщина 3-4мм, при раскручивании с бухты, его распитает до4-5см, медленно расширяется после наклейки и облегает все неровности. Лучше не придумаешь

[-Евгенич-]

а какнить картинку можно приложить?

[кристин]

какую такую катинку?

[-Евгенич-]

Уплотнител, который используется при монтаже пластиковых окон, самоклеющийся

потому как оговорка содержит указание на некий специфический элемент