Жизнь после Куги

#1 07 дек 2009, 23:45

Если бы у вас уже нашёлся покупатель на Кугу и ваше материальное положение позволяет решиться на нечто бОльшее, какое авто вы бы выбрали?

#2 08 дек 2009, 00:06

После пневмогидравлики пружины больше не хочу! Сам удивлён, но настоящий авто меня устраивает. На будущее если только дизельный гибрид Citroen Hypnos с той же подвеской. Планируемый выпуск 2011г.

Сайт · #3 08 дек 2009, 01:00

Вот на этот самолёт

#4 08 дек 2009, 12:39

Для рыбалки самое то:
Никогда не куплю, пока жалко денег на бензин...

#5 08 дек 2009, 16:32

fisherman
А чем наш производитель не нравится? По доступной цене!

#6 08 дек 2009, 21:42

Подвеска, трансмиссия УАЗика, а все остальное КУГА, лучшего по дизайну пока мне кажется никто не придумал, все остальное 4х4 вырублено топором. Однако, на вкус и цвет...

#7 10 дек 2009, 09:48

либо land lrx, либо bmv x2.

#8 10 дек 2009, 10:08

Воланд писал(а):Если бы у вас уже нашёлся покупатель на Кугу и ваше материальное положение позволяет решиться на нечто бОльшее, какое авто вы бы выбрали?

Подозреваю, что Вы разочаровались своей Кугой, иначе не понятен мотив, побудивший такой вопрос.
Если есть разочарование или что-то в Куги не устраивает, напишите, поэалуйста, обсудим.

#9 10 дек 2009, 10:41

"Есть ли жизнь после Куги ?"

**#10** 10 дек 2009, 13:04

Для меня Куга это компромисс между качеством и стоимостью, а вообще хотел Audi Q5, но дорого получается не только при покупке, но и что существенно, при дальнейшей эксплуатации дорогое её обслуживание. Стоимость сервиса у Q5 совсем неадекватная, например, намного дороже, чем у мерса ML и BMV X3 и X5. Из выше приведенного факта можно сделать вывод, что чем покупать Q5, так лучше X3. Надёжность и качество X3 доказано временем.

**#11** 04 янв 2010, 23:23

Вот ещё один вариант мечты... И снова гибрид.

**#12** 04 янв 2010, 23:39

Красавец!!! Браво, Французы!!

**#13** 06 янв 2010, 14:23

Роман
Ты на дорожный просвет смотрел???? На фиг мечта такая. Французы вечно что то недоделают. После С-гипноза - этот какой то фантастиш.

**#14** 06 янв 2010, 18:05

стук иван
Так ведь у меня тоже такой просвет в нормальном режиме! С пневмогидравликой всё легко меняется!

Подвеска сама меняет просвет при движении в зависимости от качества дороги. По нормальному шоссе и после 110км\ч просвет может достигать 9см.

**#15** 06 янв 2010, 20:58

Через год-два, наверное тоже НОВАЯ КУГА С ДД, хотя возможности пока есть, но жена все время одергивает. Зачем тратиться, если для прикола только и мнимого престижа. А как рабочая лошадка, главное чтобы ездила с возможностью обогнать на трассе колонну Фур без ущерба для безопасности, ну там лодку притаранить или снегоход, забраться на относительное бездорожье, что вполне по силам Куге. А там посмотрим!

**#16** 06 янв 2010, 21:18

Роман
Пежо с индрактивом не дружит.

**#17** 07 янв 2010, 14:31

Присоединяюсь к Georgi - после куги - новая куга.

**#18** 07 янв 2010, 21:03

Georgi
стук иван
+1

**#19** 21 янв 2010, 02:47

VDV писал(а):Подозреваю, что Вы разочаровались своей Кугой, иначе не понятен мотив, побудивший такой вопрос.

Нет, разочарований в Куге нет, она полностью отрабатывает потраченные на неё деньги. Просто хочется развития. Есть интерес к новой Праде. Дизель, пневмоподвеска и вообще полный фарш. Вот только он несколько консервативен и цена... Кто что думает? Надо порулить на ней, как появится у дилера.

**#20** 21 янв 2010, 16:06

Воланд
Один из ее минусов - это управляемость в повороте. По моим ощущениям заваливается очень и, волей не волей в следующий поворот входишь медленнее. В остальном неплохой автомобиль. И еще (мое мнение) - японцы не умеют делать дизелей. У них межсервисный интервал обычно около 7500 тыс. даже у коммерческих автомобилей. Для сравнения Форд Транзит дизель - 25000. То есть вся выгода от топливной экономии уйдет на ТО. Но это мое личное мнение. Тогда уж проще взять бензин.

Жизнь после Куги

Новая машина мечты после Куги.

Re: Новая машина мечты после Куги.

Re: Новая машина мечты после Куги.

Кто сейчас на конференции