Проблемы с запуском

Пару недель назад выскачила ошибка Р1169 при разгоне, машина замедлилась и потом нормально, после перезапуска ошибка ушла, потом она начала вылетать все чаще и чаще, начались проблемы с заводкой по утрам, сегодня вообще не завилась, до Сто не добраться, запреты на передвижения в связи с короновирусом.
Форд Куга, дизель, 2.0, 2011 год, робот, перепрошит, без сажника
Есть китайская ОБДишка для блютуз, что то можно самому сделать?

[стук иван]

Евгений1001
Форсунки перебирай. Проверяй для начала на слив в обратку. Если перестала заводиться - как минимум две потекли.

[ski_vova]

Симптом умершей форсунки (одной или нескольких)
Отстегивай обратку и смотри которая ссыт.
На Фордах бывало достаточно пальцем обратку придавить чтоб машина завелась. Когда давление находится на границе запрета запуска.
Бывает достаточно зонтик почистить в форсунке. Я говорю про форсунки Делфи.

[ski_vova]

Если перестала заводиться - как минимум две потекли.

У нас и из за одной не заводился Connect.
На Куге до "незаводки" не доводил. Ремонтировал при отсечке в разгоне.

[ski_vova]

При наличии клапана форсунка ремонтируется самостоятельно в течении нескольких минут.
Стенд никакой не нужен. Один ключь гаечный и тиски. В тисках удобнее. Перепрограммирование после замены: это все от лукавого. Просто ремонтируеш и ставиш. Или заменяеш и просто ездиш и радуешся.
Форсунки в сборе приспособился покупать на Ебее. Практически новая форсунка в сборе (в Европе) попадается рублей за пять.

То есть датчики на рампе и тнвд это вообще не рассматриваете? Тупо ремонт форс? Кстати обратка не слабая если учесть что при работе 2 мин с 1 форсы ваюытекает 7 мл, то за 4это 28,но при заводе сек за 5 мл 10 вылетает, это со всей обратки

При наличии клапана форсунка ремонтируется самостоятельно в течении нескольких минут.
Стенд никакой не нужен. Один ключь гаечный и тиски. В тисках удобнее. Перепрограммирование после замены: это все от лукавого. Просто ремонтируеш и ставиш. Или заменяеш и просто ездиш и радуешся.
Форсунки в сборе приспособился покупать на Ебее. Практически новая форсунка в сборе (в Европе) попадается рублей за пять.

Направь на нужный ответ видео или инструкцию как чистить

[стук иван]

Евгений1001
датчик на рампе весьма надежен. Датчик на ТНВД можно заменить на всякий случай.

Спасибо за инфу, даже на слив проверять не пришлось, с 4 форсунки льёт как из ведра, машина кстати завелась, направьте на нормальную статью или видео по ремонту форсунки

Форсунки делфи, я так понимаю они ремонтируемые, что в них меняется, что нужно заказать?

[ski_vova]

раскручивается пополам, меняется клапан. Распылитель можно оставить старый. Хотя можно и комплектом клапан+распылитель.
клапан вроде 9308625С (одинаковый с мереном )
например тут: https://old.autopiter.ru/goods/9308625c ... id56534616

После замены клапанов им новые номера нужно присваивать? И в машину тоже прошивать?

[стук иван]

Евгений1001
Нет. Сами пропишутся.

В общем промывка форсунок ни чего не дала, изменений ни каких, 4 форсунка льёт также, и она единственная разбирались ранее.
Сегодня после непродолжительной поездки заглохла в гараже, заводишь, через мин или чуть более глохнет.
Решил посмотреть впускной коллектор а там жжжжжжжжжж.



И я так понимаю тут уже дело не в форсунках, такое я даже на стареньком тойотовском движке не видел, разве что снаружи двигателя.

[стук иван]

Ну сажу надо отмывать однозначно. Заодно и егр придется. Но форсунка лить не должна.

ЕГР где стоит и что мыть?

Номер шайбы под форсункой скажите

Труба с егр только в лёгкой пыли, та что к впускному коллектору подходит