Антифриз в двигателе (авто на гарантии)

Машина куплена в августе 2017 года. Мотор 1,5 EcoBoost.
Пробег 50 тысяч, все время лили 92 бензин. Последнее ТО в 44 тыс. Между ТО делали замену масла, т.е. каждые 7,5 тысяч, примерно. Все у официалов.
Ошибка по перегреву, антифриз на нуле. В день выдачи ошибки сразу отвезли к официалам, 3 дня искали и итог - следы антифриза в моторе (камеру вроде засовывали). Пока более детального описания что там в моторе нет, т.к. еще не вскрывали. Просят подъехать и подписать согласие на разбор двигателя.
Хочется понять, могут ли они начать давить, что это не гарантийный случай хоть на каком-нибудь основании? Как лучше себя вести?
Сами ничего с машиной не делали, на сторонние сервисы не ездили.
Очень неприятная неожиданность на гарантийной машине

Вам сюда :
viewtopic.php?f=77&t=5707&p=873131&hilit=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F+%D0%A3%D1%88%D0%B5%D0%BB+%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7#p873131

[AHдрей]

Leka_K, пусть разбирают. Есть кто понимает в моторах? желательно присутствие, при разборе.

[Tominoker]

У какого дилера машина?

Специалистов по мотору нет, особенно кто готов торчать на сервисе 7 часов при разборе (по словам дилера это столько времени занимает).
Авто в Максимум

[вова]

Специалистов по мотору нет, особенно кто готов торчать на сервисе 7 часов при разборе (по словам дилера это столько времени занимает).
Авто в Максимум

там делать нечего 7 часов и понимать ничего не надо - трещина в блоке, антифриз сгорел в цилиндре, часть его попала вниз в картер к маслу
удивляет другое - ты когда последний раз ехал, неужели не видел сзади хвост-клубы белого дыма

[mmelnik]

Машина куплена в августе 2017 года. Мотор 1,5 EcoBoost.
Пробег 50 тысяч, все время лили 92 бензин. Последнее ТО в 44 тыс. Между ТО делали замену масла, т.е. каждые 7,5 тысяч, примерно. Все у официалов.
Ошибка по перегреву, антифриз на нуле. В день выдачи ошибки сразу отвезли к официалам, 3 дня искали и итог - следы антифриза в моторе (камеру вроде засовывали). Пока более детального описания что там в моторе нет, т.к. еще не вскрывали. Просят подъехать и подписать согласие на разбор двигателя.
Хочется понять, могут ли они начать давить, что это не гарантийный случай хоть на каком-нибудь основании? Как лучше себя вести?
Сами ничего с машиной не делали, на сторонние сервисы не ездили.
Очень неприятная неожиданность на гарантийной машине

ДД! У меня она сентября 2017, пробег 29500, с месяц при запуске будто троило несколько секунд, потом все ровно + последние дни появился едкий запах, ошибки не было, но был снижен уровень ОЖ. 4 дня назад дилер оставил на диагностику, чтобы проверить на холодную. Вердикт - антифриз в одном из цилиндров, к замене весь блок, случай гарантийный, Форд знает об этом, ждем из Германии модернизированный БЦ, авто на месяц там((( Как поняла, таких случаев сейчас уже много...

ДД! У меня она сентября 2017, пробег 29500, с месяц при запуске будто троило несколько секунд, потом все ровно + последние дни появился едкий запах, ошибки не было, но был снижен уровень ОЖ. 4 дня назад дилер оставил на диагностику, чтобы проверить на холодную. Вердикт - антифриз в одном из цилиндров, к замене весь блок, случай гарантийный, Форд знает об этом, ждем из Германии модернизированный БЦ, авто на месяц там((( Как поняла, таких случаев сейчас уже много...

Спасибо за информацию.
У нас тоже антифриз был только во 2-м цилиндре.
Мою машину еще диагностируют. Крышку сняли, визуально ничего не нашли. Хотят на оппрессовку теперь отправить - это еще дней 7. Кошмар, конечно.

Итого, двигатель привезли и вставили ровно на 45 день, но документов на двигатель нет. Можно ли его забирать с сервиса или только на свой страх и риск? Официалы мне говорят, что отсутствие документов на двигатель не является препятствуем к его эксплуатации и требуют забрать автомобиль без них. А то угрожают платной стоянкой.

Если мотор новый, почему нет доков? Если его ввезли из-за бугра, то всяко должна быть ГТД грузовая таможенная декларация, инвойс (счёт - фактура), паспорт движка. Если мотор с разбитой тачки на авторазборе, таки да, документов может не быть, но сервис должен дать свои, по проведённым работам связанным с заменой одного силового агрегата на другой. Перерегистрация в ГАИ не нужна, можешь ездить спокойно два десятка лет, никто номером интересоваться не будет! При продаже, если сам заявишь о замене, гайцы должны будут проверить мотор по базам розыска, и если он чист, то внесут изменения в СТС и ПТС.

Авто в Максимум

Контора - говно! До последнего будут стараться отбиться и всё свалить на клиента! Главная задача - срубить бабки любой ценой. О репутации салона никто и не помышляет! Худой базар!

Сегодня обнаружил, что антифриз ниже минимума - грамм 150 долил. Что бы это значило? 10 тыс пробега. При визуальном осмотре бачка и трубок потеков не обнаружил.

ШВН
А как быстро ушел и с какого уровня?

как быстро ушел и с какого уровня?

Похоже, быстро. Все время стоял на уровне, я уж было и контролировать перестал, а сегодня глянул - недостачу обнаружил . Вот долил до уровня - завтра посмотрю, что получится.