Качает машину на светофоре на D

Всем привет. Друзья сегодня моя кугочка выкинула что-то необьяснимое, на светофоре в положении D её стало слегка качать вперед-назад не вибрировать а именно качать! Обороты двигла были в норме, перевел в N, качание пропало Больше такая байда в течении дня не повторялась в дальнейшем. Что это было? Кто нибудь сталкивался с этим. На форуме не нашел ничего или плохо искал

Буч
Ну не зря же в кратком руководстве написали, что вибрации передаваемые на кузов значительно уменьшаться, если на время остановки, например на сфетофоре, вы будете использовать режимы Р или N. А вибрации исходя из твоего сообщения могут проявляться по разному

Дело в том что это не вибрация, а именно качания, у меня жена рядом сидела говорит это что за качели)) Вибрация постоянно бывает, а эти качания сегодня больше не повторялись, завтра ещё покатаюсь посмотрю

Эти качания смахивают на толчки, когда вклю чаешь R или D на несовсем прогретой акпп, но только посильнее, и толкалась она секунд пять пока не перевел в N

Буч
Ну не зря же в кратком руководстве написали, что вибрации передаваемые на кузов значительно уменьшаться, если на время остановки, например на сфетофоре, вы будете использовать режимы Р или N. А вибрации исходя из твоего сообщения могут проявляться по разному

Эту Причиндал не говори никому. Мудаки написали это. Коробку угробишь со своими N и P. N и P включается когда стоишь от 2 минут.

Эти качания смахивают на толчки, когда вклю чаешь R или D на несовсем прогретой акпп, но только посильнее, и толкалась она секунд пять пока не перевел в N

А у тебя коробка уже подходит. У меня ак же началось и где то через пол года каюкнулась.
В итоге она тебе дёрнет, потеряет передачи и всё.

Можно поподробней Сталин. У тебя на каком пробеге такая беда случилась

[AHдрей]

угробишь

чем? Объяснишь, с технической стороны ?

Можно поподробней Сталин. У тебя на каком пробеге такая беда случилась

сдуру и "Причиндал" сломать можно!

И эти качели у тебя как часто повторядись последние пол года до кирдык акпп

Можно поподробней Сталин. У тебя на каком пробеге такая беда случилась

Где то на 70000

чем? Объяснишь, с технической стороны ?

Когда толкаешь в пробке, втыкая кратковременно на N или P, коробка и так горячая из за пробки, так в N и P давлением масла меньше чем D, оно гоняет меньше, перегрев идёт больше, поэтому ей надо не как написано дибилами "в короткий промежутках включать N или P. а на больших промежутках, чтобы коробка чуток остыла.

[AHдрей]

Когда толкаешь в пробке, втыкая кратковременно на N или P, коробка и так горячая из за пробки, так в N и P давлением масла меньше чем D, оно гоняет меньше, перегрев идёт больше, поэтому ей надо не как написано дибилами "в короткий промежутках включать N или P. а на больших промежутках, чтобы коробка чуток остыла.

Да, вполне дебильное объяснение.
В положении N и P, коробка и гидротрансформатор не нагружены, соответственно давление не нужно совсем, если не переключаешь, как раз тогда АКПП и греется, и чем больше нагрузка тем быстрее греется, а во время стоянки и получается самая большая нагрузка на коробку- двигатель не может её провернуть совсем.

Да, вполне дебильное объяснение.
В положении N и P, коробка и гидротрансформатор не нагружены, соответственно давление не нужно совсем, если не переключаешь, как раз тогда АКПП и греется, и чем больше нагрузка тем быстрее греется, а во время стоянки и получается самая большая нагрузка на коробку- двигатель не может её провернуть совсем.

Мде... Перед такой тупостью я пасс
Ну я не отговариваю идиотов никогда... Зато работа будет всегда N так N, P так P...

[martyanov]

Читал, что переключая в N, коробка сбрасывает давление, при переключении на D опять создаёт давление. И тут две проблемы: 1) загорелся зелёный, переключил на d и газ даванул - давление не создано до конца и удар по гидротрансформатору; 2) постоянные переключения - доп. нагрузка на гидротранс (так как он нагнетает давление). Ну и на сколько видел здесь и на драйве в основном летят как раз трансформаторы (ремонт - вскрывают бублик).

[AHдрей]

Читал, что переключая в N, коробка сбрасывает давление, при переключении на D опять создаёт давление. И тут две проблемы: 1) загорелся зелёный, переключил на d и газ даванул - давление не создано до конца и удар по гидротрансформатору; 2) постоянные переключения - доп. нагрузка на гидротранс (так как он нагнетает давление). Ну и на сколько видел здесь и на драйве в основном летят как раз трансформаторы (ремонт - вскрывают бублик).

1) Если нет давления нет "удара по гидротрансформатору", нечем ударять. 2) Нагрузка на гидротрансформатор, тогда когда ты стоишь на передаче. Трасформаторы летят" у тех кто стоит в D на тормозе и ещё газует.

Читал, что переключая в N, коробка сбрасывает давление, при переключении на D опять создаёт давление. И тут две проблемы: 1) загорелся зелёный, переключил на d и газ даванул - давление не создано до конца и удар по гидротрансформатору; 2) постоянные переключения - доп. нагрузка на гидротранс (так как он нагнетает давление). Ну и на сколько видел здесь и на драйве в основном летят как раз трансформаторы (ремонт - вскрывают бублик).

Именно так Только на N оно не не сбрасывает, а уменьшает.
Но тут у одаренных "НЕ ТАК"

Трасформаторы летят" у тех кто стоит в D на тормозе и ещё газует.

Это единственное правильное


З.Ы. Кстати, если коробка шиздит, а дилер не признаёт или не хочет её делать, то 20 минут газ с тормозом = гарантия

у меня жена рядом сидела говорит это что за качели))

Крылааатые качеели летят летят леетяяяяяат"

[aboris]

https://www.zr.ru/content/docs/912204-nado-li-pereklyuchat-avtomat-v/
Хорошо про N и P на светофоре написано
А подергивания, у меня были один раз, знаете почему? надо было тормоз сильнее нажать. Да я его прижал, думал, что "как обычно", но на самом деле слабее чем обычно. Видимо усилие "на пороге", чуть слабее и машина поедет, но ХХ не хватает, чтобы стронуть машину с места, вот она и дергается. Именно так, как Буч и описывает.
Такое у меня и на других машинах случалось, обычно после утомительного и насыщенного дня.

Буч
Пару раз такое ловил после полного дня за рулем. Обороты ровные, машину качает. отпускаешь тормоз - нормально едет, нажимаешь - опять качели.
Заглушил - завел - все в норме. Что это было хз. Оба раза были зимой - в прошлом году и в этом.