Машину ведет влево|вправо [K2]

Парни подскажите, как сбросить КЭШ и прочее что бы руль не тянуло влево (замена колес, развал в разных местах в т.ч у ОД, смазка супортов)
- не помогло. Заметил уход влево после смены на зимнюю резину в этом году, пробег 60 000 км. Официалы весь день на машине проездили, кроме как потратить мой бензин ни чего не сделали - говорят не знают про кэш "в вашей машине нечего сбрасывать"
Про сброс КЭШ если можно по подробнее т.к. поеду к своему мастеру он немного понимает в обновлениях (подключал синк 1, ориг камеру и прочее)
Заранее благодарю!

потратить мой бензин ни чего не сделали - говорят не знают про кэш "в вашей машине нечего сбрасывать"

Правильно говорят .

Заметил уход влево после смены на зимнюю резину в этом году, пробег 60 000 км

(замена колес, развал в разных местах в т.ч у ОД, смазка супортов).

Еще раз меняйте местами колеса , причина только в них .
Я менял -менял , а потом одно вывернул (наоборот собрали) и поехал прямо .

Больше нет возможности менять резину. (Ограничен направлением зимней резины).

Больше нет возможности менять резину. (Ограничен направлением зимней резины).

Плевать на направленность , ты переставляй так , что бы она прямо ехала !

[вова]

Парни подскажите, как сбросить КЭШ и прочее что бы руль не тянуло влево (замена колес, развал в разных местах в т.ч у ОД, смазка супортов)
- не помогло. Заметил уход влево после смены на зимнюю резину в этом году, пробег 60 000 км. Официалы весь день на машине проездили, кроме как потратить мой бензин ни чего не сделали - говорят не знают про кэш "в вашей машине нечего сбрасывать"
Про сброс КЭШ если можно по подробнее т.к. поеду к своему мастеру он немного понимает в обновлениях (подключал синк 1, ориг камеру и прочее)
Заранее благодарю!

первый вопрос - машину утягивает при разгоне или при ровном газе и что на легком торможении происходит ?
никакого кэша нет и сбрасывать нечего

Машину немного тянет влево (не всегда, но в большинстве случаев) по прямой при нормальном разгоне и просто при езде. При торможении руль подкручивает влево. Такое ощущение что ноль немного сместился влево. Когда руль на ходу немного крутануть и бросить (влево, вправо) то он останавливается всегда немножко левее. Как то так.
У меня куга 2

Плевать на направленность , ты переставляй так , что бы она прямо ехала !

Что значит плевать на направленность резины? Проще такую "умную" машину продать.

Andrey st
Если на шине направление не нарисовано или не указано наружная это сторона или внутренняя сторона шины то по рисунку протектора надо: ёлка должна быть макушкой по направлению движения на каждом колесе, у меня на тойо с шипами именно так и установлено + проверить давление работоспособным манометром тогда должна ехать прямолинейно
А балансировка перед установкой колес делалась ?

Что значит плевать на направленность резины? Проще такую "умную" машину продать.

Вот оно как !

Тогда у тебя три варианта .
1. Если при слепом перебрасывании колес машина вдруг поедет прямо , то тебе надо искать направленную резину и характерным износом ( б/у ) . Удачи !
2. Платить всем мастерами за сброс кэш и надеяться , что "умный" кроссовер наконец сделает поправки на твою резину (которая винтом) .
3. Действительно продать и купить не с низкопрофильной резиной , которая в 50% случаев куда-то тянет .

Andrey st
Если на шине направление не нарисовано или не указано наружная это сторона или внутренняя сторона шины то по рисунку протектора надо: ёлка должна быть макушкой по направлению движения на каждом колесе, у меня на тойо с шипами именно так и установлено + проверить давление работоспособным манометром тогда должна ехать прямолинейно
А балансировка перед установкой колес делалась ?

Резина Nokian Hakkapeliitta 8 направленная.(давление, балансировка, развал -два раза в разных местах, смазка супортов и переобувка несколько раз не помогла уже устал за шиномонтаж платить, переобувка на зиму вышла почти в 10 000 руб

[ik65]

Резина Nokian Hakkapeliitta 8

Была какае-то партия ХК8 нехорошая. Мне попалась на предыдущем Фьюжне. Тоже менял пока перестало уводить - но всего на второй раз угадал, повезло. И, что не понравилось, два колеса нормально отбалансировались, третье так себе, а на четвертое три километра грузиков налепили! Крутил на станке диски пустые (литые) - они нормальные. Но потом было все в норме на дороге. Резина хорошая, позволяет здорово хулиганить, а шипы держаться дерьмово. На второй год на ведущих весь центр повылетал. В, общем, купил на Кугу опять любимый КонтиАйсКонт.2 - с ним никаких проблем, и с шипами тоже - 50 кг на вырыв. Поставил - сразу все поехало прямо без танцев с бубном.

Добрый день.
Напоминаю после смены резины в ноябре на зиму, авто начало вести легонечко влево (как мне показалось подруливать влево) развал и прочее не помогало. 3 января поехал в Москву на праздники всю дорогу чувствовал дискомфорт (приходилось руль придерживать). Не знаю совпадение или нет но 5 января катаясь по Москве у меня загорелась "ошибка карты навигации" и пропала навигация на один час (навигация штатная) позднее все заработало. Возвращаясь из Москвы (360 км) я почувствовал изменения в лучшую сторону т.е. машина поехала прямо (и по ощущениям руль немного подруливал в 0. Как то так. А ранее 0 был немного левее. Если есть мысли по этому поводу подскажите. (Может перегрузка каких блоков произошла? рулевой рейки например)

[ik65]

Если есть мысли по этому поводу

Если рейка за нас думать будет - как-то прям страшновато! Восстание машин какое-то. Я бы лично у ОД диагностику сделал, от греха подальше.

Я бы лично у ОД диагностику сделал, от греха подальше

Я у ОД поменял задние колодки так они мне прижимную пружину другой стороной поставили, пока колодки боком не стерли и диск чуть не загубили (если я не обратил бы внимание на неравномерный износ колодок "стояли криво" как-то так.

Если рейка за нас думать будет - как-то прям страшновато! Восстание машин какое-то. Я бы лично у ОД диагностику сделал, от греха подальше.

Ничего она не думает , точнее усилие меняет в зависимости от скорости движения, так оно сейчас почти на всех машинах есть .

[ik65]

точнее усилие меняет в зависимости от скорости движения

Да, но меняет ведь программа, а не рейка. А в ней могут быть сбои. Рейка исполнительный механизм. Вспомните Калину, у которой руль во время движения вырывался из рук влево - на встречку! Очень страшно. Целая статья "За рулем" была.

Я у ОД поменял задние колодки

Я своим ОД очень доволен уже 9 лет - ни одного косяка мне не сделал, грамотные ребята работают.

[watashi]

Всем привет!

На практически новом авто наметилась проблема .
Очень сильная обратная связь на руле. Небольшая выбоинка - руль агрессивно пытается вырваться из рук. Торможение не очень плавное, резкий набор скорости - аналогично. Дорога под мизерным уклоном - отпускаешь руль и он довольно скоро начинает уходить в сторону. При этом в сторону увода крутится легким касанием, в противоположную - довольно туго. Чаще всего влево уводит. Что логично, едем то по правой стороне.
До этого был ФВ поло, там руль был несколько более ватный, но и таких проблем не замечалось, даже когда пробег перевалил за сотку.

На что обратить внимание? Грешил бы на сход развал, но машина то новая, пробег 700 км, да и на ровной дороге никакого ухода в сторону нет. По отзывам на форумах других марок - возможно, ЭУР барахлит, проскальзывает ремень?
Может кто сталкивался с подобным? На 1500 будет нулевое ТО, попробую попытать диллера, но сдается мне, бесполезно это будет
Буду рад любым отзывам в этом плане.

[Толяныч из Екб]

проскальзывает ремень?

На УЭР нет ремня. Вот темы, возможно найдёшь ответ:
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=151106#p151106
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=165265#p165265

[brodil]

watashi
на заводе сход делают неверно. я через 1000км переделывал. с тех пор 60 тык все норм.

[Dimaz55]

На УЭР нет ремня.

Вообще есть, но он аля ГРМ - зубастый Стырено с д2:

Скрытый текст: