Проблемы с тормозной системой

[Gal200]

Значки тухнут через секунд 30, ошибок нет. Напрягает то, что как только коснулся педали тормоза чувствуется треск в блоке АБС, но торможение ещё не началось и пофиг на каком покрытии. Вчера день отъездил по свежем снегу, всё норм .

Проблема исчезла вместе с грязью после мойки

[rss]

Господа, очень хочу услышать ваше мнение.
На сервисе меняли опорные подшипники + попутно выполнили профилактику передних суппартов. После чего при торможении появилось биение в рулевой и слышно что-то обо что-то скребется. Все снова посмотрели, ничего не нашли, кроме того что на внешнем бортике тормозного диска (откуда идет звук) появились следы взаимодействия с колодкой. То есть выглядит это примерно так: часть бортика градусов 140 со следами потертости от колодки, а вся остальная часть все такая же старая ржавая. Сервис мены говорят типа почистили, колодка сдвинулась (встала на место), притрется.

Собственно вопрос, стоит ли ожидать чуда — притрется, или просто лучше снова перебрать?
Или может есть другие варианты?

[Максим]

типа почистили, колодка сдвинулась (

От сюда танец .
Сам менял , сдвинуть в +- не смог

[Анатолий 45]

rss
Если бы колодка сдвинулась, то тёрла бы по всей длине. А вот если диск, относительно оси вращения, чуть сдвинулся, то будет частично по свежему месту тереть.

[Максим]

диск, относительно оси вращения, чуть сдвинулся, то б

Толь , это как ? Посадочное больше на чуть чуш

[rss]

Анатолий 45
То есть криво на ступицу одели, либо мусор попал между диском и ступицей?

[Анатолий 45]

Анатолий 45
То есть криво на ступицу одели, либо мусор попал между диском и ступицей?

Совершенно верно, песчинка попала.

[вова]

может и песчинка, но возможно подшипник недожали

[rss]

В общем хепи энд.
Еду и чувствую на 70 начало бить в руль, теперь еще больше появилось уверенности, что криво диск поставили, так как колеса балансировал месяц назад, да и не было такого.
Приехал в другой сервис попросил все почистить и снять тормозные диски и под ним все почистить.
Разобрали сняли и оказалось что между диском и ступицей попал кусочек ржавчины от диска, то есть диск немного отклонен был от оси вращения.
Все прочистили смазали собрали, ощущение даже, стало лучше чем было до первой чистки).
Так что вот так.

[y65]

Так что вот так.

спасибо, что отписался... век живи век учись...

[Fokusnik]

Господа, очень хочу услышать ваше мнение.
На сервисе меняли опорные подшипники + попутно выполнили профилактику передних суппартов. После чего при торможении появилось биение в рулевой и слышно что-то обо что-то скребется. Все снова посмотрели, ничего не нашли, кроме того что на внешнем бортике тормозного диска (откуда идет звук) появились следы взаимодействия с колодкой. То есть выглядит это примерно так: часть бортика градусов 140 со следами потертости от колодки, а вся остальная часть все такая же старая ржавая. Сервис мены говорят типа почистили, колодка сдвинулась (встала на место), притрется.

Собственно вопрос, стоит ли ожидать чуда — притрется, или просто лучше снова перебрать?
Или может есть другие варианты?

Она со следами потертости по всей окружности или только сектор диска какой то? Если только сектор то фиг она притрется, приедешь потом ступичный подшипник менять, вот тогда все на место они тебе поставят.

[Fokusnik]

В общем хепи энд.
Еду и чувствую на 70 начало бить в руль, теперь еще больше появилось уверенности, что криво диск поставили, так как колеса балансировал месяц назад, да и не было такого.
Приехал в другой сервис попросил все почистить и снять тормозные диски и под ним все почистить.
Разобрали сняли и оказалось что между диском и ступицей попал кусочек ржавчины от диска, то есть диск немного отклонен был от оси вращения.
Все прочистили смазали собрали, ощущение даже, стало лучше чем было до первой чистки).
Так что вот так.

Не прочитал сразу, вот оно головотяпство, мастера блин. Оно бы тебе постепенно ступичный подшипник убило.

Всем привет! Не знал куда написать, решил что сюда логичнее. Проблема следующая: при езде по неровностям на малой скорости и прохождении неглубоких ям на остальных скоростях, со стороны передней подвески идет металлический стук. Причина была выявлена сразу: вертикальный люфт колодок вследствие выработки в скобе суппорта (прыгают они там и стучат). Искал инфу на форуме-в частности в посторонних шумах но по переду ничего не нашел. Если кто видел эту проблему в обсуждениях то ткните, пожалуйста, но пока продолжим. Порылся пару вечеров в интернете-проблема актуальная для некоторых авто, видимо связано с конструктивными особенностями нашей тормозной системы. Вариантов решения в общем-то два: замена скоб на новые и колхоз. Колхоз заключается в основном в подваривании металла на скобу в выработанных местах или конструировании из подручного материала противоскрипных пластин, видел вариант с проклейкой колодок толстым скотчем. Поскольку существует сильная вероятность внезапно закончить поездку вследствие клина колодки "колхозные" варианты для меня неприемлемы. С заменой скобы ситуация не менее интересна: оригинал (Ford 1468864) имеет ценник за гранью добра и зла: 16-17 тыщ за штуку. За штуку, Карл!!! . Ближайшие аналоги: ATE (11.0230-0818.1) стоит в районе 7-7, 5 тыщ - уже гуманней но все равно жестко. И второй аналог Volvo (36000482). Вот здесь уже приемлемо: в районе 4,5 тыщ. Но что-то боюсь заказывать а вдруг не влезет от вольвы в наш суппорт. По логике вещей должна походить скоба от второго фокуса но наверняка и там ценник некислый. Если кто сталкивался с заменой передней скобы буду рад любой полезной информации. Заранее спасибо

Колодки стоят оригинал,или аналог? При замене колодок обратил внимание,что на оригинальных наварены пластины в месте контакта со скобой. На аналоге такого не было.

[вова]

Demetrius
не ерунди...
не бывает износа в скобе суппорта
внутренняя колодка по мере выдвижения поршня ходит по скобе, да, но только она своими тремя пружинами хорошо сидит в поршне и прыгать никак не может
а наружняя колодка всегда сидит на одном месте у задней стенки и никуда по направляющим салазкам не двигается

прыгать может только наружняя изза плохого размера , внутренняя никогда, значит надо посмотреть другие колодки

Тут прикол намедни вышел: решил давление в шинах проверить-смотрю на переднем левом колесе проволока какая-то серебристая между спицами диска торчит. Я ее двумя пальцами взял, чуть пошатал а она в руках и осталась. Вытаскиваю, смотрю - а это пружинка колодок прижимная
Снял колесо, начинаю ее назад в дырки запихивать а она там еле держится
Хорошо пассатижи в машине были, чутка концы подогнул, вроде встала, но все равно как-то не по феншую, плохо прижимается к колодке. Может в ней была причина лязга колодки? И почему она так расслабилась-растянулась? От керхера на мойке что-ли? На всякий случай заказал новую, АТЕ

P/S Тормозные колодки передние Сангсин Хаген, менял прошлым летом, сейчас износ примерно половина. Сразу после установки все хорошо было, тихо. Думаю ближе к зиме заменю их на неоднократно проверенный обычный сангсин (не Хаген которые). + заметил что ентот Хаген борозды сильно грубые по диску режет

[v.mulgachev]

Добрый день, уважаемые куговоды! Проблема в том, что при торможении било руль, поменял тормозные диски и тормозные накладки, месяц ездил и все было хорошо, потом снова начало бить, стал грешить на суппорта, в сервисе перебрали оба передних суппорта, все смазали, установили обратно, так не то что бы перестало бить, так еще появился дополнительный неприятный стук (при торможении пропадает)! Помогите пожалуйста, кто сталкивался, в чем трабл возможен???

[Большой Макс]

v.mulgachev
Что за диски и колодки стоят?

[v.mulgachev]

Все, провел ночь в гараже, перебрал еще раз все сам, зачистил переднюю ступицу, оказалось там не было смазки и образовалась коррозия, поставил все на место и уаля!)
Диски и колодки REMSA

v.mulgachev Что-то уж совсем малоинформативно,хоть бы одну фотку за всю ночь сделали,чтобы хоть иметь представление где там не было смазки и о чём вообще идёт речь