Всё про АКПП 6F35 [К2]

[Dimaz55]

Обсуждаем работу АКПП 6F35 Gen.2 (2012-) на бензиновых версиях
Данная АКПП ставится на Куги 1.5, 1.6, 2.5 и на американские Эскейпы 1.6 и 2.0.
Описание первого поколения данной АКПП, особенности ремонта boge
Немного ТТХ первого поколения (англ.яз.)
Полезная статья по современным автоматам

Процедура адаптации АКПП

Отдельные обсуждения по АКПП:

• Прогрев АКПП в мороз
• Масло в АКПП, замена, контроль уровня
• Писк, гул, посторонние звуки

АКПП в разборе, ремонт от VOVANыч:
Раз, два, три

Гидроблок 6F35 (поколение неизвестно):
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=909578#p909578

Подведем черту. Греть, если уровень не известен. Если до замены (частичной) уровень был в норме, то греть нет необходимости. Все.

Все, тему можно закрывать

[Толяныч из Екб]

Подведем черту

Чей та? А ну ка, пустите, я то же подброшу на вентилятор.
По поводу уровня, только не масла, а строительного. В глубине более трёх сотен страниц я уже приводил пример сколько мм уклона не метр длинны даёт всего! один градус (не алкоголя есно). Кто то проверяет свою машину, висящую или стоящую, на предмет абсолютной горизонтальности? Слабо себе представляю картину, приехал такой на сервис и давай бегать с приборами (электронными, лазерными). А сервисмены думаете проверяют лапы подъёмника по уровню? Там другие требования. А если машина стоит, да же на ровной поверхности, а пружины и другие элементы подвески? А состояние опор силового агрегата кто то регламентирует? Грубо по теории 1 градус это 8.7 мм на метр. Поддон коробки около 0.5 м. А 1 градус уклона на глаз да же и не увидеть. А теперь возьмите тазик (как в бане), налейте полный и наклоните на градус.
По поводу увеличения объёма в зависимости от температуры. Если бы это было настолько критично, то в северных районах, где по пол года приборка пишет "езда с холодным двигателем 52%" коробки нужно было бы греть по часу, или езда происходит с пониженным уровнем. Так шта... Я, кстати, для чистоты эксперемента, выставлял уровень, выровняв машину вдоль (выставив заведомо известную разницу расстояний от пола до арок передних и задних колёсных ниш) и поперёк (да, банально по строительному уровню). Вот и вышло, что за две смены залил на кварту больше, чем слил. А ведь проверяли уровень до этого, был в норме.
Ну и? Черту подводим?

[ХИЩНИК]

Толяныч из Екб
ну и какие мысли? Проверять уровень подъемника?

[Толяныч из Екб]

ну и какие мысли?

Очень хочется информации, при каком положении авто и условиях этот уровень задуман производителем. А то ведь подъёмник по уровню и ровное положение машины то же не тождественно. Есть ещё расстояние от пола до порогов спереди и сзади. Что делать при этом с барахлом в багажнике и тд? А то ведь в ЕТИС как, "Обратитесь к процедуре: Поддомкрачивание и подъём..." Как то не конкретно. В реалии конечно ОД просто на подъёмнике поднимает. Значит ездить с лазерным уровнем.

Надо греть вместе с подъемником !

[ХИЩНИК]

Толяныч из Екб
скорее всего производителем заложен некий "разбег" уровня масла +/- туда сюда

скорее всего производителем заложен некий "разбег" уровня масла +/- туда сюда

...в расчете на реальные условия.

Продолжаю гонять с АТФ Лукойл после частичной замены.
Проехал пятерку.
Через три тысячи еще замена.
Буду лить его же.

[ХИЩНИК]

репин
ты каждые 8 тыс км меняешь масло в акпп? (5 + 3)

Пока раз на 30 000 заменил.
Буду с каждой заменой моторки делать эту процедуру.
4 литра АТФ 750 рэ и работа 300-500.

[ХИЩНИК]

Буду с каждой заменой моторки делать эту процедуру.

ну ты ваще маслянный маньячила а что за масло у лукойла? Минералка?

Цена вопроса частичной замены 1100.
Копейки!
Учитывая.какое масло сливается,думаю не будет лишним.
Дексрон 3 полусинтетика.

[ХИЩНИК]

Дексрон 3

у нас же шестой должен быть или считаешь пофиг?

у нас же шестой должен быть или считаешь пофиг?

Машина висит на подьемнике,в багажнике 4 канистры ФТФ Лукойл.
Звоню в магаз.спрашиваю-можно лить 3 в 6.
Говорят-нет,6 в 3 можно.а 3 в 6 нет!
Говорю ога и достаю одну канистру.
Считаю маркетинг для дураков.

Говорят-нет,6 в 3 можно.а 3 в 6 нет!Говорю ога и достаю одну канистру.Считаю маркетинг для дураков.

И правильно считаешь, но это не тот случай.

[Толяныч из Екб]

Говорят-нет,6 в 3 можно.а 3 в 6 нет!

Может из принципа что механизму рассчитанному на 3, от 6 хуже не будет. А наоборот?

Тоже жаба придушивает... Меркон 500 р. за литр, а жижка ТНК 250.

И правильно считаешь, но это не тот случай.

Чем этот случай особенный?Не совсем понял тему.

Может из принципа что механизму рассчитанному на 3, от 6 хуже не будет. А наоборот?

А жижи,подходящие под все допуски и одобрения как понимать?

Тоже жаба придушивает... Меркон 500 р. за литр, а жижка ТНК 250.

Всего скорее.что ТНК еще и по составу более пригожая!

[Dr.T]

Алекс5
Да, ладно, и бензин экономим и 3 тыр жалко, поэтому от ОД ушёл после ТО2 и ФСК не брал. У многих в стране сейчас не та ситуация, чтобы деньги не считать.
P.S. правда я за 67 тыс. км пробега уже 4 раза масло в АКПП менял частичной заменой. Но мне это вышло в совсем небольшие деньги (почти, как репину).