База Знаний

[sergkurz]

Опыт замены от alexamat: здесь

[sergkurz]

Устранение "звучания" подлокотника от oleg) здесь

[sergkurz]

Ходовые испытания автомобиля с установленными демпферами на передние стойки проводит STIG здесь и далее по теме.

[sergkurz]

Полезная доработка от fisherman здесь

[sergkurz]

Опыт замены магнитолы и рамки с фотоотчетом от Толяныч: здесь.

[sergkurz]

Самостоятельная замена ремня от вова: здесь.

[sergkurz]

Процедура замены на примере ФФ2 и Мондео: здесь. Информация найдена Сега и Probe 1.

Замена на "тюнинг":
от Сега здесь
от sta здесь
от mazman здесь

[ViZa]

Замена ламп уличной подстветки зеркал на авто 2012 г.в.

Инфа в FAQ по этому поводу явно устарела. У меня машина 2012 г.в., имеем немаловажные отличия от машин пред идущих годов выпуска. .....

Все вышеизложенное внести в «фак» считаю необходимым, как обновление для машин с 2011 г.в. Удачи!

Коллеги разрешите маленько дополнить данную процедуру замены ламп подсветки выхода в зеркалах заднего вида.
Долго плясал танец бубна вокруг зеркал, не очень хотелось обламывать этот фикастор, о котором поведал mazman, снимать зеркальный элемент тоже страшновато, вдруг сломаю. В очередной раз вывел зеркало в крайнее в сторону двери положение и тут осенило....



взял длинный медицинский пинцет (откуда он у меня даже и не помню)...



и вставил в образовавшуюся щель между корпусом зеркала и зеркальным элементом и попытался пинцетом достать патрон с лампочкой...




и о чудо, он достаточно лекго поддался и вышел из своего гнезда....



Он (патрон) оказывается резиновый, как пробка в бутылке. Не вкручивается, а просто плотно вставляется. Аккуратненько вытащил патрон вместе с лампой за пределы замкнутого пространства. Длины провода вполне хватает чтобы лампочка показалась наружу (естественно тянуть нужно без фанатизма, чтоб не вырвать провода с "мясом" ...и дальнейшие манипуляции с её заменой не составили особого труда (естественно с проверкой соответствия полярности светодиодов)



После замены лампочки на светодиод аккуратно "втолкнул" патрон внутрь, пинцетом развернул и вставил в гнездо в начальное положение и вуалая ...



Машина выпуска июль 2012 года

Прошу прощения за качество фотографий, фоткал телефоном.

[fedor68083]

На К2 меняется аналогично.

[Scratch_29]

И ОБЯЗАТЕЛЬНО,ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте все болты крепления дверей!
У меня машина из showroom,все левые двери и задняя дверь,как оказывалось регулировали зазоры, посрывали все грани болтов, ободрали краску.Я чуть не поседел - новый авто и уже такие "косяки".
Думаю нужно настоять чтоб все подкрасили и ли замена авто !

[---DDS---]

Мои "5 капель" про замену ламп в зеркалах К1. Сломав-таки крепление (которое появилось у К1, последних лет выпуска), пришел и сотворил отчет, но фотки не загружались, и занимали место на рабочем столе аж целый год, а удалить их рука не поднималась У меня вроде видно как все выглядит внутри. Крупный план щели, между зеркальным элементом и корпусом зеркала.


Синяя стрелка -ЛАМПА.
Оранжевая стрелка -РЕЗИНОВЫЙ ПАТРОН.
Это важно (!):

Он (патрон) оказывается резиновый, как пробка в бутылке. Не вкручивается, а просто плотно вставляется.

Зеленая стрелка -ОТВЕРСТИЕ, КУДА ВСТАВЛЯЕТСЯ ПАТРОН.
Красная стрелка -ВИНТ, КОТОРЫЙ НЕ ВИДНО, КОГДА ПАТРОН СТОИТ НА МЕСТЕ.


Для тех, кто хочет снять плафон, набросал схемку, а то после прочтения мануала, я совершенно не понял куда надо нажимать отверткой. И не забудьте открутить винт, который скрывается за патроном ! Хотя лампы можно поменять без снятия самого плафона. У меня это получилось сделать без пинцета и без снятия зеркального элемента.

Отводим зерк.элемент в крайнее верхнее положение и вбок. У меня туда рука пролезла (ну то есть пара пальцев ).

Скрытый текст:

Хотя размер щели наверно индивидуален. На первой К1 у меня проблем с обзорностью небыло, а на второй К1 левое зеркало в крайне-левом положении, но все равно есть мертвая зона, в которую периодически прячется целый а/м. Да и часть сферической зоны перекрывается пластиком корпуса зеркала. Есть мысль его немного подпилить...

[sergkurz]

Сброс межсервисного интервала (сообщение о срочной замене масла)
для машин с дизельными моторами.
Нужно выполнить после очередной замены масла в двигателе.

1. Двери и стекла должны быть закрыты.
2 Зажигание включено. Двигатель не запущен.
3. Нажать на педали "газ" и "тормоз" одновременно. Удерживать их.
4. На БК появится надпись:

5. Удерживаем педали 15 сек. до появления надписи:

6. Сброс завершен. Для К1 интервал рассчитан на 20 000 км.

© fkclub.ru

[Александр007]

Сброс межсервисного интервала (сообщение о срочной замене масла)Нужно выполнить после очередной замены масла в двигателе.

sergkurz
А к бензиновым К1 эти манипуляции с педалями, тоже относятся?

[Кузя060]

Александр007
Только к дизелям.

[sergkurz]

Кузя060
На бензиновых такого нет? Точно?

[Кузя060]

sergkurz
Точно.

А как после замены масла установить интервал обратно?(Масло поменял,хочу что бы пищал когда в слейдующий раз надо менять.

[Анатолий 45]

А как после замены масла установить интервал обратно?(Масло поменял,хочу что бы пищал когда в слейдующий раз надо менять.

Компьютер сам начнёт отсчёт по новой с этого момента.

Ооо спасибо)А через елм можно сделать отсчет по новой?Или провести операцию с педалями,что бы снова начал считать?А то сообщение было иного тысяч назад,а масло я менял не по последнему сообщению а раньше((

[Анатолий 45]

IgorKuga1
Просто сделай сброс педалями.