Новости Ford

[Большой Макс]

aboris
Да ни кто не зажрался. Всё знают и так что лучше УАЗа для села машины нет.
Сам бы за 600+ купил бы себе буханку или 469(Хантер) поставил бы газ и катался бы с удовольствием.
Бесит отношение завода к своей продукции. Машины в салоне стоят рыжие( 469 и буханка). И антикор идёт как доп.опция от дилера.
Я здесь на форуме уже много раз высказывал своё мнение по поводу Патриота. Машина сделана под девизом " Пипл схавает".
Да согласен, новый Патриот сильно отличается от предыдущего. Много чего переделали.
Только до сих пор любимые опции в салонах УАЗ это антикор, протяжка, подкрылки.
Леонидий
За 3170 трудно говорить. Там бы потребитель проголосовал бы рублём.
И в современных реалиях при возникших недостатках автомобиля, машины стали бы возвращаться обратно в салон ( на завод) по рекламации.
А по теме: Дай бог чтоб фордовский дизель прижился под капотом УАЗа и его не постигла учесть дизеля ИВЕКО .

если двс фордовский приживется а на это надеется завод, то расход его существенно уменьшится
при меньшем расходе он будет больше интересен народу
месяц назад был на тест драйве с 150 лс, в городе он уже себя ведет хорошо и вливается в поток
короче буду присматриваться дальше

[VladimirL]

И снова тема про дизели! Не брали их и брать не будут. Причин масса. Начиная от наличия качественной солярки, продолжая полной неремонтопригодностью и заканчивая внедорожными качествами и не забывая о разнице в цене. Бензин на бездорожье всегда выигрывает у такой же тачки, только с дизельным мотором! Я в свое время часто лицезрел гонки внедорожников. УАЗ хантер с дизелем даже не на все сухие горки может заехать, а тот же только с бензиновым мотором вообще преград не знает. А если еще 2 карбюратора Вебера стоят, так еще и с горок прыгает. Турбодизелю такое не под силу.

VladimirL
Вот реально удивил
Везёт момент, а не лошадиные силы
По твоему с/х трактора должны на бензине быть, так как буераков им хватает

VladimirL, про внедорожные качества дизелей и что им не под силу интересно, особенно учитывая участников и победителей ралли "Дакар"

Да вообще, дичь какая-то

[aboris]

Большой Макс
Я тебе больше скажу, даже некоторые дилеры форд и VW в глубинке, предлагают все тоже:

антикор, протяжка, подкрылки.

У меня свояк хочет УАЗ купить в место Нивы, которой уже больше 20 лет. Смотрели мы в салоне, никакой ржи я лично не увидел, хотя специально лазил, смотрели мы в Симферополе. Новый он покупать не будет хочет 10 летний взять тысяч за 300-350. Посмотреть кому у него есть, и если понять, что эта Нива покупалась почти 8 лет назад на год...
Он же катацев высматривал, после того, как мы с ним и то и другое посмотрели, он предпочел 10-ти летний УАЗ новому китайцу, дело конечно и в деньгах тоже. Сравнили обслуживание, ремонт, его опыт с той же Нивой.
Когда доходы совсем не большие, а машина нужна.
И возвращаясь к теме, именно по финансовой причине, у потребителей этих машин, скорее всего современные дизеля спросом пользоваться не будут на УАЗах, только если их бюджетникам раздавать будут. Всякие фельдшерские машины, лесники и тп. Современный дизель это не то, что на тракторе, там обслуживание нужно, топливо опять же... Мое мнение, что им для начала надо вывести этот автомобиль на другой качественный уровень. Хотя если честно их пикап меня заинтересовал, но опять же нет ассоциации с городским автомобилем. Пока это автомобиль для села, а там эти сложности просто не нужны, чем проще тем лучше. И покупать будут такие машины, как и раньше.

У меня шурин в автосервисе работает, в кузовном. УАЗы под свежей краской уже ржавые. Я не говорю про то, что машина плоха, я говорю лишь то, что красить их так и не научились. Ну или не красить, а готовить к покраске.
И мне Хантер нравится больше Патрика. Хоть он и дремучий и еще больше ржавый.

Мое мнение, что им для начала надо вывести этот автомобиль на другой качественный уровень.

И прежде всего снизить расход топлива...
А если поставят нормальную, неломучую АКП то этот внедорожник можно будет использовать не только в глубинке и в селе.

Да вообще, дичь какая-то

Это жизнь, реально

[VladimirL]

Lexa Tmb68
Realalex
А вы вспомните, как Митсубиши ушли из Дакара, они единственные в тот сезон выкатили на старт турбодизельные внедорожники и приехали последние и то, не в полном составе. Я Вам про реальную жизнь, а Вы все в сказки манагеров верите. Если лень посмотреть/поискать реальные покатушки на Ютубе, то я, как будет время, сделаю это и выложу.

VladimirL
Мы с вами про разные ралли рассуждаем, или что?
Победители ралли "Дакар":
2009 год турбодизель Volkswagen Touareg
2010 год турбодизель Volkswagen Touareg
2011 год турбодизель Volkswagen Touareg
2012 год турбодизель MINI All4 Racing
2013 год турбодизель MINI All4 Racing
2014 год турбодизель MINI All4 Racing
2015 год турбодизель MINI All4 Racing
2016 год турбодизель Peugeot 2008 DKR
2017 год турбодизель Peugeot 3008 DKR
2018 год турбодизель Peugeot 3008 DKR

ерунду-то не стоит писать про турбодизели

Единственное, что мешает дальше развиваться турбодизелям (и Форда, в том числе) - новые нормы Евросоюза

[Большой Макс]

aboris

Современный дизель это не то, что на тракторе, там обслуживание нужно, топливо опять же... Мое мнение, что им для начала надо вывести этот автомобиль на другой качественный уровень.

Вот поэтому бензин+ пропан бутан сейчас это самый экономичный вариант при больших пробегах.
Про дизель:
С одной стороны ,да, лучше в глубинке иметь Евро 0, с другой нефтезаводы в большинстве перешли на "Класс 5" . Так что вопрос с качеством топлива почти решён.
И трактора то с комбайнами сейчас в деревнях стали импортные с комонрейлом... Сейчас, по-моему, в Россию уже не завезёшь машины с экоНормами ниже Евро 5.
Мамонты Белорусы МТЗ- 80, ЮМЗ и Кировцы К-700 с Т-150 и ДТушками уже вымирают.

УАЗовский бензиновый 16ти клапанный двигатель в лесу на коленке тоже уже не починишь, электроника мать её...инжектор, датчики , мозги и т.д.
Хреновым бензином тоже уже не заправить. Последствия , правда, дешевле чем от плохой салярки у дизеля, но всё же...
8ми клапанный "402ой" самая тема в деревне, но ну его нафиГ.
Приживётся ли дизель на Патриоте или сгинет , зависит от цены и от покупателей.
Будет ценник адекватный- будут брать как бензинки.
VladimirL
Сравнения с Дакаром я думаю не уместны.
Там двигатели прошедшие спецподготовку или полностью специально разработаны для ралли рейдов. У КАМАЗа расход под 100л/100км.
Легковые моторы тоже доработаны и переделаны.

[AndreyArb]

Новый кроссовер Ford впервые заметили на тестах
Новинку от Ford, которая должна стать основным конкурентом Jeep Renegade, построят на платформе Escape и представят в следующем году

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5d3a9e339a7947cd53297647

[brodil]

Даже не знакю в какую тему, сюда или в китайцев Но стройными шагами идем в ту сторону.

«Аларм-Моторс» нашла замену ушедшему Ford
Четыре новых автосалона автомобильных брендов Hyundai, Haval, UAZ и GAC откроет в Петербурге в сентябре-октябре 2019 года группа компаний «Аларм-Моторс».

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на гендиректора ГК «Аларм-Моторс» Романа Слуцкого, новые марки в портфеле компании появятся из-за того, что Ford закрыл завод во Всеволожске. В доле продаж компании Ford в 2018 году занимал 42% и был лидером по объему продаж в Петербурге (18%).

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2 ... ord%2F&d=1