Перегрев двигателя и еще ушел антифриз [K2]

[Dimaz55]

Все на отзывную 17S09! Проверяем вин по списку либо на ETIS.

Скрытый текст:

Проблемные трубки системы охлаждения 1.6 EcoBoost:

FINIS-коды трубок:
8B081A
1820565 ставилась до 13/02/2014 лопнула! у Stalin - отчёт
5295821 с 13/02/2014 по 20/10/2014
1879459 с 20/10/2014 по ???
1910141 с ??? по настоящее время, последняя модификация фото подсмотрено у sergeimif, для установки нужно снять со старой трубки штуцер и переставить на новую

8B081B
1822767 с 05/11/2012 по 13/02/2014 - старого типа, задевает за крышку двигателя. Временные решения от Винни Пух и Мартынов
5273097 с 13/02/2014 по настоящее время - фото от Freeman, фото установленнго от borik4. Возможно номер уже заменили на 2029484 заказана на ремонт дилером.

Остальные "причастные" детали:

1717053 расширительный бачёк без крышки. Номер не менялся давно, в самом начале производства ставили 1708512:

1301104 крышка бачка (старый номер, ставился с 05.11.2012 по 01.10.2014):

5193938 крышка нового образца (с 01.10.2014 и далее). А вот и фото.

Возможно проблемы из-за байпасного (перепускного по-русски) клапана ОЖ.
Старый номер 1820564, новый 1870523.
При проблемах с ним в мозгах авто прописывается ошибка P26B7. Кугарин Змей выкладывал отчёт по замене на drive2.
Вместо клапана можно поставить патрубок как на предрестайлах 16 года. Чтоб не было ошибки - в разъём воткнуть резистор 10 Ом.

Родной антифриз Ford SUPER PLUS PREMIUM, банка 1л - 1336797 (новый номер 1890260), допуск WSS-M97B44-D, Информация по аналогам от Ch.eng
Принципы работы системы охлаждения 1.6 Экобуст с электромагнитными клапанами
Коды запчастей для ремонта экобуста

А у меня первая поломка, на 41500 км пробега.
Потихоньку уходило антифриз, а потом машина сказала, что перегрев двигателя, с утра Ну т.е. холодная. И сгорела лампочка в фаре, ксеноновая
Отдал в сервис, жду отчета от них. Отпишу, что и как...
Думаю продать машину... Незаладилось что то...

Значит так, докладываю....

Машина сказала, что давление не то, типа проверте, когда открутил крышку на бачке, оно шикнуло, потом, через 5 минут, завел машину, но она написала, что перегрев и отказалась ехать, короче вошла в аварийный режим.
Служба помощи попросила меня проверить: открути крышку расширительного бачка, проверь уровень, вытащи масляный щуп, проверь уровень масла и наличии эмульсии... Короче все сделал, эмульсии нету, антифриз почти на нуле...

Я позвонил в ford помощь на дорогах, вызвал эвакуатор, заказал такси до дома из сервиса... Привез машину, оставил и уехал… Заодно сказав, что у меня ксеноновая лампочка сдохла, моргает…
Выбор пал на сервис ford север 85 км мкад он же (пегас)... Дело было в понедельник, а в пятницу машину начали смотреть...

В обед позвонил мне диагност, он же козел в дальнейшем...
И пошел меня разводить на деньги... Крышка бочка не довинчена, вы лох, тосол вытек и вот перегрев.
Я говорю, что я может ее и не довинтил, но туда я лазил, потому что меня попросили...
Он все равно, ты лох и все... После 5 раза, до него вроде дошло, что я говорю, что крышка, на момент перегрева, была закрыта....
Далее он говорит, что лампу они менять не будут, потому что она уже меняная и я виноват… Я опять посылаю его подальше, потому что я ничего не трогал…
Ну диалог длится минуты 3, это чмо постоянно говорит, что я виноват и с тебя 7000 рублей за диагностику…
Ну я не выдержал, уже на повышенных тонах говорю, что что это за развод, дайте мне мастера смены…
Этот козел говорит нет, не дам… Я в шоке… Попросив еще пару раз и получив отказ, я просто тупо поехал, благо я рядом был…

Приехав туда, позвав мастера смены, я встретился лицом к лицу с этим мудаком…
Ну далее 5 минут опять развод по той же схеме, и ту бац, дает мне бумагу, и говорит…
Вы лох, у вас уже это второй перегрев, вы на 33000 км пробега (а сейчас 41500) перегрели двигло, 121С и ехали на перегретом двигле 20 км… На вопрос, похож я на мудака, что бы ехать на перегретом движке, было получен гениальный ответ, что: я и не таких видел еще…
Далее, начали припираться, что сообщений не было о перегреве, а он говорит было и я лох…
Короче эта гнида ушла, оставив на растерзания насяльника…
Тут уже все мастера рядом слушают скандал и я тут при всех решаю их просто натянуть по полной…

Говорю:
Если был перегрев, nо, объясните мне:
Почему мне машина не написала сообщение ?
Как я мог проехать 20 км, двигло же сдохло бы раньше…
Как я вообще мог ехать на нем, если машина при перегреве, отключает цилиндры и тупо вырубает дроссель…
И как она могла ехать дальше, если она вошла в аварийный режим, который могут сбросить только в сервисе ?
И даже, если я как то сбросил его, то почему нет записи об этом, а обо всем есть ?
И что сейчас, надо искать проблему глючного датчика, что бы потом, если будет перегрев и мне машина это не напишет, вы не говорили, что я идиот…
На лице всех было видно, что я прав на 100% + 10% к карме минимум…

На что мастер мне дал блестящий ответ: Я с вами не согласен, платите за диагностику, будем опрессовывать..
Короче я еще раза 4 повторил, что я сказал, толку было ноль…
Я сказал, что оплачу, делайте…

Мне дали молодого спеца (В отличии от этих мудаков, он нормальный), который опрессовал и т.д.
Короче, через час нашли течь, лопнул по середке расширительный бачок. Его поменяли сразу, хорошо что был в наличии, я забрал машину, ошибки они все стерли, бумаг не дали…

З.Ы. Увидел, что у меня потекли сальники приводов, я приехал в “Независимость”, где спросил, а диагностика гарантийный машин платная ? На что посмотрели на меня как на прокаженного и сказали, конечно нет, вы же на гарантии…
Я хочу сказать то, что, если вы хотите, что бы вас развели на деньги, с машиной на гарантии, сволочи из форд сервер, то приезжайте к ним 

[Impetuosity]

Stalin
Написали в волшебную книжку?

[My3bIKAHT]

диагностика платная если ремонт негарантийный

[Den76]

Stalin
ушатанная изначально машина с пожжеными датчиками или эбу?

Stalin
Написали в волшебную книжку?

Не, забрал и уехал. Но написал в ford.

диагностика платная если ремонт негарантийный

У них наоборот оказывается

Stalin
ушатанная изначально машина с пожжеными датчиками или эбу?

Почему ушатанная ? Купил новую, вроде не летаю как идиот Все всегда проверяю и делаю незамедлительно, если надо машине.

[Den76]

Stalin
Какой пробег был когда новую машину из салона забирал?

Сервисмены про перегрев двигателя информацию внесли в общую фордовскую базу, если внесли то гарантия по двигателю в пролете?

Как я мог проехать 20 км, двигло же сдохло бы раньше…
Как я вообще мог ехать на нем, если машина при перегреве, отключает цилиндры и тупо вырубает дроссель…

Перегрев был не сильно большой и сомнительно чтобы двигатель глушился на скорости, представь себе ситуацию идешь на обгон и в середине обгона двигатель вырубается встречный автомобиль приближается, еще попробуй обратно встроиться с неработающим двигателем - потенциально очень опасная ситуация, думаю если ехал по трассе эти 20 минут ничего удивительного, что машина не заглушила двигатель. Почему не верещала и не мигала всеми лампочками действительно не понятно и джеки чан должен был загореться.

Кстати, если знал что антифириз уходит почему сразу не стал искать причину утечки?

Stalin
Какой пробег был когда новую машину из салона забирал?

Не помню, но помойму 3 или 5 км

Сервисмены про перегрев двигателя информацию внесли в общую фордовскую базу, если внесли то гарантия по двигателю в пролете?

Я хз, что они там внесли. Я уехал от этих мудаков...

Перегрев был не сильно большой и сомнительно чтобы двигатель глушился на скорости, представь себе ситуацию идешь на обгон и в середине обгона двигатель вырубается встречный автомобиль приближается, еще попробуй обратно встроиться с неработающим двигателем - потенциально очень опасная ситуация, думаю если ехал по трассе эти 20 минут ничего удивительного, что машина не заглушила двигатель. Почему не верещала и не мигала всеми лампочками действительно не понятно и джеки чан должен был загореться.

Да я вообще думаю, что не было перегрева. Глюкнул датчик кратковременно. Тма просто цепь перепроверяется, если один глюкнет,а другой не подтвердит, то ниче не произойдет. Тоже самое мне и в независимости сказали и в Автопассаже. И даже тот козел, диагност, когда понял , что развести не уделось, мямлил тоже самое...

Кстати, если знал что антифириз уходит почему сразу не стал искать причину утечки?

Да он там на 41500 км ушел ровно в минимум, а я езжу много, поэтому уже к концу декабря, отдал бы в сервис, пусть ищут. Зима однако, холодно, лень

[Impetuosity]

Stalin
Надо было и туда и туда.

Ситуация не приятная будем иметь в виду этих оленей.
Спасибо за инфо.

[Den76]

Не помню, но помойму 3 или 5 км

Обычная цифра у меня 16 было, где то еще десять км машинка намотала

Я хз, что они там внесли. Я уехал от этих мудаков...

Интересно в етис (http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do) заносят подобные вещи или нет, кто знает?

Да я вообще думаю, что не было перегрева. Глюкнул датчик кратковременно. Тма просто цепь перепроверяется, если один глюкнет,а другой не подтвердит, то ниче не произойдет. Тоже самое мне и в независимости сказали и в Автопассаже. И даже тот козел, диагност, когда понял , что развести не уделось, мямлил тоже самое...

Но счет все равно выставили, хотя глюки датчиков стопроцентно не вина владельца автомобиля ...

Не в курсе что на наших машинах под расширительным бачком находится, никакую электрику не заливает?

Ситуация не приятная будем иметь в виду этих оленей.

К сожалению данный вид "олених" особей весьма распространен у официальных дилеров ...

Интересно в етис (http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do) заносят подобные вещи или нет, кто знает?

Вообще да, я видел про свою машину все, что даже крыло красили

Но счет все равно выставили, хотя глюки датчиков стопроцентно не вина владельца автомобиля ...

Ну в итоге только за масло выставили, за долив...

Не в курсе что на наших машинах под расширительным бачком находится, никакую электрику не заливает?

Вообще ничего, там лонжерон

К сожалению данный вид "олених" особей весьма распространен у официальных дилеров ...

Да я прочитал про них озывы, там хороших только три помойму Надо ж было так вляпаться

Получил ответ од форда...
Краткий, поэтому вкраце: мы их не контролируем, это юрлица, че хотят, то и творят. А вы просто попали в неприятную ситуацию...

Такого я даже от автваза не слышал... Не форд, а ГАВНО !

как-то в сервисе мне решили долить антифриз и неплотно закрутили крышку, в результате практически весь выкипел,перегрев, двигатель заблокировался ...
долил до нужного уровня, но видимо где-то воздух остался - печка не греет на холостых (в пробке при +2 на улице можно замерзнуть)
как удалить воздух из системы?

[Большой Макс]

scvet

как удалить воздух из системы?

На ХХ не греет, а на ходу греет?
Уровень в бачке нормальный?
Могло случится следующее. Ты залил до МАХ, ты завел поехал,воздух из системы выгнало, антифриз из бачка ушёл. На ХХ обороты низкие и помпа не закачивает печку, а как газанёшь оборотов больше и антифриз попадает в печку.

На ХХ не греет, а на ходу греет?
Уровень в бачке нормальный?
Могло случится следующее. Ты залил до МАХ, ты завел поехал,воздух из системы выгнало, антифриз из бачка ушёл. На ХХ обороты низкие и помпа не закачивает печку, а как газанёшь оборотов больше и антифриз попадает в печку.

да, на холостых и низких оборотах не греет
уровень нормальный, антифриз в бочке на МАХ

[convla]

у меня тоже была подобная ситуация, забирал машину из салона , только купил, отъехал км 30 чую что стало холодновато, решил прибавить интенсивность обдува, а из дефлекторов холодный воздух, чего на фигня , может климат надо как то по другому включать и буквально через секунду двигатель затроило , выскочил джеки чан.Смотрю на приборку , а температура около 110 и к красной зоне движется.Сразу по стопам на обочину.Звоню менеджеру так и так, полез под капот антифриза нет, все пространство забрызгано.В помощи на дорогах форд меня послали с эвакуатором, ждал когда приедет из салона.Спасибо менеджеру приехал на тест драйверской машине хоть погрел, потому как два с половиной часа ждали.Потом выяснял что же такое случилось на новой машине, сказали патрубок соскочил, точнее не до конца был одет на расширительный бачок.Еще сказали что вовремя заглушил.А что в ЭБУ пишутся все события по работе двигателя и остальных устройств и потом на СТО их можно почитать , как историю эксплуатации?

[Максим]

как удалить воздух из системы?

Попробуй старым Вазовским способом , морду как можно выше , и газовать , чтоб помпа гнала через печьку .
погоди , а термостат у тебя работает ?

[Большой Макс]

scvet
На ходу, на оборотах греет? Темпиратуру сколько показывает?
Может точно термостат накрылся? Если патрубки на радиаторе (нижний и верхний) греются одинаково, термостату кирдык.
Ещё один дедовский способ прокачать систему.
заводишь машину, руками берёшся за патрубки к радиатору и начинаешь их сдавливать и отпускать (как грушу для прокачки)
На отечественном автопроме помогало.

Уважаемые форумчане! Нет ли у кого детального чертежа крышки расширительного бачка охл. жидкости. Свой смотрел- всё вроде на месте , но не нашёл где же расположено отверстие для выпуска излишнего давления паров и впуска воздуха при разряжении из бачка. Не видно ни в бачке, ни в крышке.

[Водитель самолета]

Ch.eng
Вертикальные пазы на резьбе видишь? Вот через них воздух в ходит и выходит, замечательно выходит