Генератор

Зимой было 14.2,сейчас и 13.8 показывает-тепло,заряжается быстрей и "проще".

[Водитель самолета]

inshin
Это термокомпенсация. Так и должно быть

Тем, кто будет бороться с p1632 на заметку: у меня неконтакт был в самом пине, что вставляется в сам pcm. Подобжал и норм.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой фирмы и мощности нужно ставить аккумулятор на Кугу-1 бензин 2,5 ? Весной машина простояла 10 дней и не завелась, пришлось прикурить, проверка в сервисе подтвердила, что батарея старая (6 лет). заряд снижен и требуется полная замена. Пока 4 месяца бегает, но предупредили, что может в любой момент не завестись

60...70Ачас - вполне хватит, но там больше играет роль размер АКБ, а то не каждый вопхнешь туда по ширине и высоте.
ну и возможно просто АКБ достаточно будет зарядить на внешнем зарядном устройстве, а сам по себе АКБ нормальный.
И еще также желательно проверить что его разряжает ибо за 10 дней он просто физически не должен разрядиться.

[Большой Макс]

черешашка ни в ту тему ты написал. Тебе с твоим вопросом сюда.
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=650

спасибо, не хочу что где-нибудь в неожиданный момент подведет и не заведется, лучше передбеть, чем недобдеть, плюс-минус 7 тыс хороший, остальное стремно

Привет одноклубникам!
Ремень приводной 6pk1250 кто либо ставил? по длине проходит?
Куга 1, 2.0, 140 л.с

[metel]

lehas
подходит, и 1245 тоже подходит.

черешашка
поставил себе акб Эксайд мне понравился зимой заводится не плохо

Подкрался к моему генератору "писец".....
Сначала с объяснений жены думал что на каком-то из первичных валов Повершифт пришло время подшипнику (уже даже начал прикидывать во сколько ремонт выльется + замена пакета сцепы) , но потом сам глянул и вердикт - гена.
После запуска на холодную генератор через минуту работы на ХХ уже градусов до 80 нагревается. При этом всё сопровождается "свистом", как у турбины на грани выхода из строя (при повышении оборотов) и запах палёной проводки ........
Предположение что умер диодный мост (один, а может и пара диодов из шести в КЗ). Сегодня вечером буду вынимать и дефектовать......
Там заодно и щетки с подшипниками заменю.

[metel]

amega
купи у меня уже полностью перебранный

amega
купи у меня уже полностью перебранный

У меня руки не из Ж.....
Мой завтра станет таким-же, после поездки в автомагазины.
Но если там всё печально то возьму на заметку.


П.С.
Как и предполагал, вскрытие показало что пробит накоротко один из диодов в мосту.
Завтра поеду за новым мостом.
Генератор Дэнсо на 150А.
В остальном всё идеально: и щетки, и токосъёмные кольца, и подшипники, и обгонная муфта. Решил кроме моста ничего не менять.

Мост заменил.
Поставил UTM.
Всё работает. Отделался испугом

Пока крутил все назад всё время вопрос мучал: начихуахуа липить такую кучу съёмных элементов на винтах поверх топливного фильтра......?

[metel]

начихуахуа

не по адресу вопрос. Покупаешь конвертик, пишешь на бумажке вопрос и отправляешь все это по адресу "Европа, Франция, завод двигателей PSA/Citroen/Ford"

начихуахуа

не по адресу вопрос. Покупаешь конвертик, пишешь на бумажке вопрос и отправляешь все это по адресу "Европа, Франция, завод двигателей PSA/Citroen/Ford"

А вдруг кого-то раньше этот вопрос интересовал и уже есть ответ.
Я на первый кто туда полез

И еще момент. А как снимается резиновая заглушка со шкива генератора.
Или без повреждений никак?
Пока туда не лез, но заинтересовал этот момент.

Ford Kuga 2TDCi 163л.с перестал давать зарядку менял и диодный мост и реле,причем на стенде выдает до 14v ,на машине падает до 11,40,
Неисправность плавающая , может быть связана с влажностью воздуха с ремонтом генератора и 2 х кратной установкой и снятием 10 тыр у официала и ремонт генератора с тестированием в 2 х местах 7000,
По результату - к зиме поменял на новый ДЕНСО и на удивление на старом от производителя стоит 12 v 150A ,а на новом 14v -150A, похоже ФОРД опять неприятно удивляет...

[obraztsov]

на удивление на старом от производителя стоит 12 v 150A ,а на новом 14v -150A, похоже ФОРД опять неприятно удивляет...

Старый как-раз стоит в гараже с машины 2010 гв., надо будет глянуть, что на шильдике написано.

На генераторе с авто 2011г


ORK
А регулятор напряжения возле диодного моста менять не пробовали (или, как там эта штука зовется)?
Вот эту хрень....

[Probe 1]

Отмечусь.
Муфта APF0163PN на 140/163 живая, можно брать!
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=847789#p847789