После запуска глохнет двигатель.

[вова]

Ещё вопрос,может ли влиять на эту проблему клапан давления топлива и дозирующий клапан?

теоретически да, практически нет.
если ты их не снимал, то уплотнение в них целое
проверь лучше корпус фильтра, воздух в него иногда поступает даже через верхний электроразъем

[Shap]

URY
Пузырьки это не воздух - это разряжение ... уже обсуждали ...

[вова]

URY
Пузырьки это не воздух - это разряжение ... уже обсуждали ...

с тещей что ли обсудил? - тогда у вас консенсус
пузырьки - это не воздух, в них космический вакуум, а если пузырь #невоздуха - это разряжение, то литр #невоздуха это - килограмм разряжения ?.....
ты школу с медалью закончил?.... аплодирую стоя.......

[URY]

проверь лучше корпус фильтра, воздух в него иногда поступает даже через верхний электроразъем

Уже проверил корпус фильтра под давлением,пропускает как раз через электро разъём.Как можно подлечить?

[URY]

Попробовать залить,залепить,или только искать на разборе другую?

Shar

Не стОит принимать на веру все что пишут на форуме. Перл про возникновение пузырьков от разряжения вообще достоин восхищения. Это явление возможно при кавитации, но скорости жидкости для кавитации нужны бешеные. У нас же в топливной, принимая в расчет максимальную производительность секции подкачки ТНВД в 90л в час, струйка топлива как при запущенном хроническом простатите . Тоже читал ту ветку форума ИМХО рассуждения технически не подкованных юзеров.

URY

Самое простое и быстрое, снять крышку, обезжирить и залить автогерметиком. Давления в ТФ не бывает, прослужит еще 10 лет.

[Shap]

yur328
Вот мне тоже один умник начал рассказывать что у меня топливная завоздушена и что нужно срочно ехать к дилеру. Поехал. При мне завели новую машину и показали эти пузыри. Причем сказали что если бы был воздух то вылезла бы ошибка. Тогда я провентилировал тему - у ВСЕХ на этом форуме (и на форуме мондео) в прозрачных трубках проскакивают пузыри.

Shar

От пузырей можно избавиться , если полностью исключить гребанные топливные коннекторы. Соединения подобного типа крайне плохо работают при небольших отрицательных давлениях и очень хорошо при положительных. Поэтому ИМХО либо избавиться от коннекторов, либо колхозить подкачивающий насос между баком и ТФ. Как это сделал я и пузырей нет. Не гони на Вову , он один из немногих кто реально в теме на форуме, просто ИМХО иногда резок в высказываниях.

[вова]

блин, опять про пузыри
воздушные пузыри - зло, ЭТО не обсуждаемо, в больших количествах приводят к падению давления и остановке мотора.
в мелких количествах они дробятся подвижными частями тнвд и в виде пенной взвеси поступают к форсункам
прежде всего в сторону увеличения начинает врать расход по бк, второе это рывки на разгоне, возможно?? негативное воздействие на плунжера и прочее трущееся..

сказки про *нормальность* пузырей с демонстрацией новых машин не катят, ибо если его больше определенного - авто глохнет и
тогда естественно возникает законный вопрос - дайте норматив допустимого содержания воздуха, документ пожалуйте....
нету? - извиняйте, ликвидируйте пузыри

Уже проверил корпус фильтра под давлением,пропускает как раз через электро разъём.Как можно подлечить?

если хочешь долго и надежно, то никак
толстым слоем не залить, а тонкий отвалится

можно припаять на его ножи провода
на эти провода привесить выносной разъем тогда старый на корпусе можно толсто и глухо законопатить эпоксидкой

[Shap]

yur328
Миллионы дураторгов ездят с пузырями и ничего. Вам с вовой понадобилось от них избавляться .... нафига?

[вова]

Вам с вовой понадобилось от них избавляться .... нафига?

лично я не против пузырей, пусть будут, но тогда ответь мне - сколько их допустимо?
после чего надо начинать волноваться?

[Shap]

вова
Когда машина глохнет, дергается при разгоне, вылетает ошибка. Но судить о том что в систему попал воздух по пузырям нельзя.
После того как у меня обнаружили пузыри мы, с диагностом и подключенным оборудованием, около 40 минут колесили по дорогам. Вме показатели были в абсолютной норме. Машина ехала без рывков, провалов и до 100 км/час разгонялась по паспортным данным.

[URY]

Залил разъём герметиком,три дня поездил,понаблюдал - всё вернулось в норму!!! Всем спасибо за ПРАВИЛЬНЫЕ советы!!!

[Shap]

URY
Пузыри в трубке пропали на прогретой машине?

[вова]

Dixon77
не надо про кавитацию, я сейчас заплачу......
во первых кавитационный пузырь не может существовать вне зоны его возникновения
во вторых, знаешь какое разряжение должно возникнуть чтобы образовалась полость в которой насыщенный пар?
не поверишь, почти вакуум...... например, для воды с температурой 20 С он образуется при давлении не выше 0,02 атм

[Егений]

[b]20kuga0привет. ты нашел причину ? то что двигатель заводится и сразу глохнет. дело в том что у меня такая же фигня

[Егений]

Привет всем ! парни кто знает причину ? после запуска двигатель сразу глохнет , с третьего раза работает нормально. Фильтр топливный сменил, диагностика неполадок не нашла

Егений
Думаю если снять Форсканом процесс запуска, то причину будет проще установить. ИМХО что-то связанное с давлением топлива в рампе, но без графиков это только догадки.

[vadaleks]

Егений, а всегда 3 попытки или по-разному бывает?