Неисправности. Общая тема [К2]

[Rupert]

Наличие ошибок вида "3S531" Вы можете проверить на сайте Системы ремонта и диагностики FordEtis в разделе "Автомобиль" (необходимо ввести VIN-номер).

1. Ошибка 3U511 - ERRATIC SHIFTING OF THE A TRANSMISSION - необходимость прошивки АКПП.
2. Ошибка 3S531 - C-CAR ALARM INTERIOR MOTION SENSOR - перенастройка работы датчиков объёма сигнализации.
3. Ошибка 3U532 - AIR INTAKE BOLTS - жёсткая тема, возможно присутствие элементов крепежа в камере турбонаддува. Наглядное видео.
4. Звонкий металлический звук при запуске двигателя - проблема может быть связана с перегородкой в передней части глушителя, предполагается замена переднего глушителя в сборе.
5. Брак штатных шин Hankook RA23 235/55 R17V

Кто может оценить на критичность? Жить с этим можно, или все-таки поменять прокладку по гарантии.

Скрытый текст:

http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=747369#p747369

Если дилер не возражает , то поменяй . Ничего страшного , думаю у многих так .

[borik4]

Кто может оценить на критичность? Жить с этим можно, или все-таки поменять прокладку по гарантии.

Ничо себе, это же надо было снять пластиковую накладку и разглядеть пот... как потечет снизу - тогда понятно будет))))
канешн к ОД можно поехать, они тебе расскажут новую сказку- как маленькому мотору тяжко жить на этом свете и он от натуги потеет....
Запотевание скажут это норм, вот если потечет - тада поменяют!
Так что если потеет, а не течет и позволяет гарантия - катайся, на ТО поедешь - задай вопрос!

[Собянин]

В пятницу еду на дачу.

Скрытый текст:

80-130 по автомагистрали
Вдруг выскакивает «Двигатель Сервис срочно!»

Машина потеряла мощность и выше 90 только с горки
Ну думаю разворачиваться или нет. (елм остался дома к сожалению)
Доехал до газпромовской заправки на малой бетонке дай думаю заглушу. Если не заведётся хоть кафе есть подождать эвакуатора. (хотя если честно не ясно как эвакуировать машину с прицепом)
Проверил масло – в норме. Тосол – в норме.
Завел – завелась. В итоге поехал дальше и уже через 500 м опять то же самое. Не глуша открыл капот (не дымит не льётся, работает ровно. опять же только что проверил масло и тосол –норм). Ну думаю криминала нет. Можно ехать неспеша
Ок, как в «тачка на прокачку»… Если не знаешь что делать – вешай мониторы.
Вот и я - если горит джекичан (дизель или бензин) лей очиститель.
Где его взять на трассе? Правильно на газпроме куча химии собственного разлива. Вспоминаю по пути ещё где есть газпром и еду не более 80 к нему. Как оказалось эта азс была самообслуживания поэтому смог только заправиться. Но все равно плеснул на глазок чуток антигеля. Ну мало ли прихватило, хотя в баке было танеко -47.
Через километр выловил автомагазин областного разлива, ну такие где продают мотыги салидол и свечи на 2106 в одном окошке. Говорю очиститель для дизельных форсунок в бак есть?
На витрине был хайГир 450 р и ЛМ 780р. Купил Хг поехал далее искать заправку.
Банка была на 80 л поэтому, опять же на глазок, плеснул полфлакона и сверху плеснул дизеля немного. Т.к. пока заправлялся машину заглушил, то при запуске не было ошибок, но через 500 м опять ошибка и теперь уже в настоящим джекичаном. (до этого просто желтая i была на приборке)
В итоге доехал 90кмч на дачу и через час поехал в местный магазин. Пока катался по поселку все погасло само и i на приборке и джекичан.
Ну думаю что это было
На следующий день никаких проблем а вот в воскресенье уже по пути домой опять те же плакаты и на 3 раз уже с джекичаном.
Доехал до дома сразу елмкой прочел ошибку
P2033 http://www.fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=743037#p743037
Вот теперь думаю какая связь очистителя форсунок, антигеля, того что само прошло и потом само повторилось
Неужели сенсор менять? Сколько он стоит? Есть номерок его?

в продолжение темы так пока не понятно что творится с авто
в ВС вылез ранее потертый мной чек
теперь уже не P2033 а
Р2463 P2463
сегодня отогнал к дилеру.
жду диагноза

Скрытый текст:

[Собянин]

апд
обрыв второго датчика температуры ОГ (как и предполагал Dimaz55 )
+ принудительная регенерация
7000
дилеры они такие
а ведь когда я купил ее то сразу заметил что очень уж болтаются все эти провода от датчиков на глушителе
эх ямы не было
так бы сам увидел обрыв
не знаю смог бы починить этот обрыв но вот сейчас так как есть
вечером забирать буду уточню о сроке гарантии на эти работы (будут ли чистить если ошибка повторится)

[CerMond]

...обрыв второго датчика температуры ОГ ...7000 дилеры они такие

а я перед Лендрооверцем хвалился- какая фордодишивизна у ОД

Скрытый текст:

Понятно . У меня Torque pro .

Уже есть о чём написать для статистики...
ФК2, 2013 год, бензин. Помимо своевременной смен жидкостей и фильтров, пришлось делать:
70000 - плановая замена тормозных колодок по кругу.
103000 - замена электромагнитного клапана турбины (знаменитая ошибка Р0234).
106000 (сейчас) - пошла подвеска. Замена стоек стабилизаторов, рулевых наконечников, переднего правого ступичного подшипника.
Считаю, пока машина нормально ходит. Мозг не выносит, планы отменять не заставляет. Для меня вот это плохо - когда из-за машины летят планы. Это уже не машина У меня такая была

[borik4]

ФК2, 2013 год, бензин. Для меня вот это плохо - когда из-за машины летят планы. Это уже не машина У меня такая была

Это уже когда не ты имеешь машину - а она тебя))))